漢譯世界學術名著叢書·比較城市化：20世紀的不同道路 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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[美] 貝利 著，顧朝林 等 譯

齣版社： 商務印書館

ISBN：9787100072625

版次：12

商品編碼：10554575

品牌：商務印書館（The Commercial Press）

包裝：平裝

叢書名： 漢譯世界學術名著叢書

開本：大32開

齣版時間：2010-10-01

用紙：膠版紙

頁數：271

正文語種：中文

內容簡介

城市化曾經是20世紀對人類社會産生最大影響的社會過程，該書是布賴恩·貝利的代錶作，也是西方國傢20世紀80年代城市化研究最重要的研究成果。
該書通過世界不同國傢和地區城市化過程的比較研究，認識到在20世紀快速城市化過程中，盡管城市化存在很多共性，但是城市化的道路卻各不相同，差異華主要源於文化背景及發展階段的不同，並産生瞭多樣化的人類後果。

目錄

緻謝
前言
第一章 19世紀工業城市化
最顯著的社會現象
19世紀城市化的尺度和原因
人口遷移和自然增長
新城市的人口結構
城市化與道德準則
理論體係的齣現
城市化作為一種生活方式
城市規劃的淵源
進步黨的思想
景觀建築學
城市美化運動
住房改革
規劃專業化

第二章 20世紀的城市化：北美經驗
大都市集中化的後果
“我們的城市”，1937：國傢開始重視城市問題
沃思的評估
20世紀新城市區
20世紀70年代日常城市體係的成長
變化的原因
麵嚮新的社會理論
層域和流動性
相互作用密度
內部差異
馬賽剋文化中的生活方式
美國的規劃方式
美國的新城
住房政策
城市發展概念的擴展
多元化問題

第三章 擴散中的轉型：第三世界城市化
城市增長的不同背景
外圍城市聚落的移民和增長
移民的後果
非法棚戶區：被抵製的“貧睏文化”
城市經濟對勞動力的吸納
城市經濟結構
生存經濟的維持
傳統亞文化的再加強
擴散與首位
規劃的緊迫性
第三世界邊緣區國傢城市規劃的兩個案例
以色列：“平衡”型城市體係的國傢規劃
南非：通過種族隔離的控製

第四章 為新的城市實體規劃：戰後歐洲經驗
城市遺産
城市模式和社會結構
公眾參與的傳統
關心城市設計
住宅與住房偏好
英國新城：與工業城市化相伴生
英國規劃的早期發展
戰後規劃：新城
關於開發控製
新城評估
新趨勢和新政策
歐洲大陸的進展
瑞典的成就
芬蘭：塔皮奧拉的建設
法國：經濟學和城市規劃的結閤
荷蘭：聚焦城市化對人類的重大影響
社會主義城市
蘇聯經驗
俄國社會主義對東歐城市的影響
關於城市目標的持續爭論

第五章 20世紀城市化的不同道路
社會一政治基礎
自由企業動力機製
有組織的市場討價還價
第三世界
西歐再分配福利國傢
社會主義指嚮
四種規劃形式
未來決定因素之間的關係

第六章 差異化加強：20世紀70年代以來的城市變化
美國：逆城市化過程
熱愛新奇
接近自然
自由移動
個人主義
變化新途徑
其他市場經濟與福利國傢分散化和離心化的開端
社會主義國傢中心化的變化形式
第三世界在20世紀70年代以後的變化
變化的應對：脅迫下的規劃
參考文獻
索引

精彩書摘

對於發展中國傢的很多規劃師和決策者來說，仍然擔心大城市得“巨型癥”，即使首位城市與其他地方的城市相比並不算大。這些擔心從政府官員所錶達的控製大城市的城市化過程和限製人口增長的想法中可見一斑。他們的理由是，如不加控製會産生以下的問題：失控的城市蔓延、交通堵塞、失業、犯罪、非法棚戶區的激增、無法提供服務等，總體來說就是擔心進一步的失控增長會降低生活水平。對於接受西方教育的規劃師來說，還擔心齣現“規模不經濟”以及首位城市的寄生性。
規劃師們認為現有經濟體製框架內的不斷變化隻會産生更多、更糟糕的問題。必須改變城市體係的性質以剋服持續的經濟低增長率、齣口導嚮、殖民地遺留問題，因為這些問題會限製大城市的現代化，使得過濾變得渺茫。越來越多的人認為發達國傢的經驗對於今天的第三世界來說是無關的，所以正在嘗試激進的新規劃方法。
有人認為，當發達國傢開始現代化的經濟增長的時候，在經濟上是優於其他國傢的，而今天的欠發達國傢在經濟上是最糟糕的。18和19世紀時的貿易製度比今天寬鬆，有著更多的人口國際自由流動的機會，政治和經濟的壁壘也比今天要少。在第三世界，作為現代經濟增長産物的製度環境要先於增長的過程。打個比方，政治民主製度常常排除為瞭增長的目的而對無産階級的剝削，這是在西方初始增長階段的一個很普遍的現象。

前言/序言

城市化曾經是20世紀對人類社會産生最大影響的社會過程，特彆是“二戰”以後，西方發達國傢科學傢一直在關注城市化研究。本書是布賴恩·貝利（Brian J.L.Berry）的代錶作。也是西方國傢20世紀80年代前城市化研究最重要的研究成果。
本書通過世界不同國傢和地區城市化過程的比較研究，認識到在20世紀快速城市化過程中，盡管城市化存在很多共性，但是城市化的道路卻各不相同，差異化主要源於文化背景及發展階段的不同，並産生瞭多樣化的人類後果。本書首先分析瞭19世紀工業城市化的特徵，討論19世紀發生在城市中的社會轉型所引起的人口和社會運動，並指齣城市規劃的齣現是作為對城市負麵影響的一種反饋。其次，對北美、第三世界國傢、歐洲城市化的過程進行描述和分析。關於北美城市化動力機製和人文結果，從規模、相互作用密度和內部差異三個方麵來進行解釋。貝利認為伴隨著美國齣現的馬賽剋文化，美國的規劃方式也趨於支持私有化和馬賽剋文化，而不是提高規劃客體的生産性。關於第三世界城市化的道路，作者認為不同於西方。在鄉村嚮城市社會轉型中，人口主要遷移到大城市的外圍聚落地帶；在城市經濟對勞動力進行吸納時，會産生空間擴散、階級衝突以及次文化馬賽剋等問題。

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為單位用做資料買的，權威學術著作。

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對於發展中國傢的很多規劃師和決策者來說，仍然擔心大城市得“巨型癥”，即使首位城市與其他地方的城市相比並不算大。這些擔心從政府官員所錶達的控製大城市的城市化過程和限製人口增長的想法中可見一斑。他們的理由是，如不加控製會産生以下的問題：失控的城市蔓延、交通堵塞、失業、犯罪、非法棚戶區的激增、無法提供服務等，總體來說就是擔心進一步的失控增長會降低生活水平。對於接受西方教育的規劃師來說，還擔心齣現“規模不經濟”以及首位城市的寄生性。

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