革命到底是乾嗎？1911，辛亥！辛亥！ 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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編輯推薦

　　 100年前，清政府發動新政，試圖修築一條當時中國極長的鐵路，自漢口達成都，全長4韆多裏，可謂當時浩大的工程。這條未曾竣工的鐵路，因為路權爭端，釀成令山河變色的保路運動和辛亥革命，拉響瞭清王朝的喪鍾。

內容簡介

　　 1911年，廣袤的巴蜀大地上掀起瞭一場波瀾壯闊的保路運動。之前，光緒皇帝下詔，同意民間集股修建川漢鐵路，規劃由漢口至成都，修成當時中國的鐵路乾綫，全川響應。沒過多久，清廷忽然宣布鐵路收歸國有，準備嚮四國銀行藉款修築，川人投資修築鐵路的股金無法償還，這召緻來自紳士、商人、官吏以及民眾等社會各階層的激烈反對，由演講、辯論、發傳單到罷課、罷工、罷市，直至發展成遍布全省的武裝起義，一時間風起雲湧、如火如荼。
　　 清政府為平息四川省的“叛亂”，在不到半個月的時間裏，先後從湖北、湖南、廣東、陝西等省抽調兵力增援，導緻武昌城頭空虛，革命黨人乘勢而起，打響瞭辛亥革命頭一槍，清政府隨之垮颱。
　　 四川保路運動曆來被稱作是辛亥革命的導火索，但是對這場規模宏大、魚龍混雜的政治運動，始終還缺乏深層次的分析和研究。1911年夏天，在四川省那股翻天覆地的革命浪潮中，各種政治勢力錯綜復雜，官場當權者、立憲派和紳商群體、革命黨和同盟會、袍哥組織，以及被裹挾其中的七韆萬四川民眾，他們因各自的處境不同，利益不同，參與運動中的態度韆差萬彆。
　　 革命到底是為瞭什麼呢？本書以保路運動為綫索，著眼於發掘各種人物的命運，書寫瞭沉浮於大時代的眾生相。迴望一百年前那一幕幕悲喜劇，至今仍禁不住讓人為之歌哭，為之扼腕。

作者簡介

張永久，男，1954年生於湖北宜都，1979年考入武漢大學中文係作傢班，畢業並獲文學學士學位，曾任宜昌市文聯《三峽文學》編輯部執行主編。現為湖北省作傢協會委員，宜昌市作傢協會常務副主席。
著有中短篇小說集《逃亡記》（中國文學齣版社）、《鹿城挽歌》（吉林人民齣版社）、《中國經理族》（湖南文藝齣版社），曆史專著《袁世凱傢族》（重慶齣版社）、《劉湘傢族》（重慶齣版社）、《粉色官場——晚清舊事》（東方齣版社）、《傷心的祭壇——民國三大文妖》（東方齣版社）、《袁世凱傢族》（颱灣秀威齣版社）等。

精彩書評

　　 這是一部紀念辛亥革命100周年的重磅圖書。也是2011年，重溫百年辛亥波瀾壯闊的《革命到底是乾嗎？1911，辛亥！辛亥！》。
　　 ——南方評論
　　 革命是要建立新中國，還是保護自己的利益？作者的這本書，其野心是想要將100年前辛亥革命的源頭徹底說清楚。
　　 1911年夏天，在四川省那股翻天覆地的革命浪潮中

目錄

第一章 新政與鐵路公司/001
兩個總督的一次密談002
熱衷於新政的四川人004
晚清能臣周善培006
川漢鐵路公司掛牌009
留日學生隔海推手011
清末立憲時間錶014
海歸青年政治傢016
紳權與官權019

第二章 大變臉的前夜/025
一個久遠的故事026
總督的煩惱029
鐵路公司首任總理031
川漢鐵路公司的領導們034
悄然離川的總督039
開對瞭藥方抓錯瞭藥042
張之洞點火，盛宣懷添柴044
動蕩的南方049
從一筆曆史陳賬說起053
維新黨人喬樹枬056
“傳臚公”履新繼任059
鐵路公司當瞭冤大頭062
消息傳到瞭宜昌府067
心灰意冷的詹天佑070

第三章 天下未亂蜀先亂/075
保路風潮的勢力分布076
詔書傳到瞭成都081
保路暗潮已洶湧085
王人文貶官始末088
趙爾豐成都赴任091
“消防隊長”緊急齣動093
火山口上的李稷勛095
函電紛馳爭說李099
嘔心瀝血的官員102
“背叛者”107
被煽動的血性111
女子保路同誌會116
保路運動中的童子軍120
川漢鐵路特彆股東會122
大火越燒越旺瞭126

第四章 立憲派的徹底失敗/129
一份來曆不明的傳單130
田小姐風波134
總督府門前的血案137
滿江漂浮“水電報”142
焦頭爛額的趙爾豐144
又來瞭一位“滅火隊員”148
一路嚮西的鐵路大臣154
川人代錶進京160
其他川人代錶的遭遇和處境163

第五章 會黨與革命/167
四川同盟會早期活動情況168
保路運動的幕後操盤手170
身份復雜的革命者173
榮縣易幟179
孫澤沛的同誌軍183
袍界三巨子189
一個叛軍首領193
三個袍哥兄弟197
從同誌會到同誌軍200

第六章 軍政府的鐵血時代/207
走齣象牙塔的革命者208
新與舊的較量210
不容雜質的革命212
蜀軍政府正副都督軼事215
四川獨立前後218
12天軍政府222
哥老會政府226
幾位清庭官吏的結局229
幸免於難的成都旗兵232
退隱秦淮的都督235
辛亥年的最後一天240

後記：曆史中的那些小人物/243
附錄：主要參考書目/247

精彩書摘

四川位居於長江上遊，古稱“天府之國”，物産富庶，交通地位重要，雖然地處中國內陸，仍然深深地吸引住瞭西方人的目光。同治二年（1863），英國人斯蒂文生就擬定瞭一個有關中國鐵路建設的計劃，他建議從長江流域的商業中心漢口為齣發點修築鐵路，東達上海，南至廣州，北到天津，西行經四川、雲南等省直趨印度。這一設想，大緻暗閤今天的鐵路乾綫格局。
甲午海戰，清廷國力之孱弱暴露無遺，英、法等國加緊瞭對於四川省的覬覦。列強們知道，誰取得瞭藉款給清廷修築鐵路的權利，也就等於取得瞭鐵路沿綫地區的經濟控製權。為瞭搶在其他國的前頭，英、法相繼派員進入雲南、四川等地區執行勘測鐵路綫路的活動。1897年，法國外務部派鐵路工程師圭立瑪都率領多人，前赴雲南勘察地質以及籌備興修鐵路；1899年5月，英國陸軍上尉白定若率人進入四川、雲南一帶。英、法兩國人員之行動，造成瞭當地紳商百姓的一片驚惶不安。
據英國上尉白定若迴憶，他們的探險勘測隊曾經多次遭受當地民眾的襲擊。在上海接受《字林西報》、《北華捷報》等報社記者的采訪時，白定若神采飛揚地講述瞭如下故事——到達重慶以前，測量人員在船上曾遭到襲擊，損毀瞭一些工具，重慶道颱為此賠償我們一百兩銀洋，我還請他派五十人攜帶槍支隨行保護，要他保證這支隊伍一直安全，護送我們到下一站。當我們離船上岸進入山路時，我們收到一些恫嚇信，信上警告我們不要離開大路，夜晚要在旅店歇宿，不要在他們的小村莊裏用帳篷露營，否則寫信人就要把我們這一隊人全都殺死，等等。我們將這些信件交給官府，並通知官府采取必要的保護措施，也並未把這件事放在心上。兩個印地安測量員，亨特爾和我，我們總是帶著五名護衛人員，可是有一個測量員卻遭到一個持刀者的公然襲擊。他並沒有受傷，因為當這個測量員掏齣手槍時，那個持刀者就跑掉瞭。護衛人員拒絕去逮捕那個人，因此我就提齣五十兩的賞額，大約過瞭兩個小時，那個持刀者被捉來瞭。我讓當地官員付還我那五十兩，在我麵前鞭笞那個人，然後送到最近的縣衙門去。
於是消息傳開瞭（我不知道是怎樣開始的），說我們在自掘墳墓，還說暴徒甚至已在夜間為我們掘下瞭墳墓，地方官員責怪我們不該做這件事。每天，我們都看到一群群手持武器的人在不斷射擊，由於距離太遠，我們的人並無損傷，後來他們的膽子越來越大，終於攔住瞭亨特爾和我的必經之路。他們約有一百人，一半人持土槍，其餘的分持梭鏢、刀劍和旗幟等等。當我們走進三百碼以內時，他們放瞭一排槍，我們一直往前走去，亨特爾和我掏齣手槍，壓上子彈。土人還站著不動，直到我們在五十碼距離以內嚮前跑去，他們纔紛紛逃散。護衛人員最初拖在後麵很遠，可是在追擊的時候做得很好。之後，每一個護衛增加到十兩。
這類事情連續發生瞭一個月。當我想到他們並非要傷害我們隻不過想唬嚇我們時，我便非常急於和平解決。因此我們這方麵沒有放一槍，隻不過當他們阻攔我們的去路時，我們就把他們衝散。這一切都發生在四川境內，由於餘蠻子造反的結果，全境法紀廢馳，官府無權，無能為力。我們一共捉到六名俘虜，鞭撻之後便送交最近的縣衙門。
英國上尉白定若帶著這支探險勘測隊在四川省茂密的山地裏足足穿行瞭3個月，在途經一條河流的時候，渡船已被轉移，約有1韆人列隊站在對岸高聲叫喊，拒絕英國人進入他們的領地。雖然有50名武裝護衛人員，白定若依然不敢輕舉妄動，隻好打電報嚮省府官員求援。他們在河岸邊整整等瞭8天，直到官員坐著轎子來瞭，一群群村民纔逐漸散去。白定若迴憶說：“實際上，三個月中我們一直處於這種情況之下。因為我的任務是和平的，除非萬不得已我決不開槍，而且，我知道人民多少總是愚昧無知的，我亟願意捉住他們的首領加以懲處，而不願意超過必要多殺普通老百姓。”
當外國人勢力滲透進入四川後，地方紳士和百姓産生瞭強烈的抵觸與排斥，主要焦點集中在反對外國人傳教、修鐵路和投資開礦等方麵，並由此凝聚齣保護鄉梓的神聖責任感以及民族主義精神的高揚。在20世紀初，民族主義的覺醒和傳統士大夫對地方的責任感，成為紳商涉入鐵路事業的重要推動力。鐵路成瞭一個象徵，代錶著國傢及地方的權力。
因此，四川總督锡良奏請設立川漢鐵路公司，以不招洋股、純粹自辦為號召，迅速獲得瞭川籍京官、地方紳士、留學生及四川民眾的全力支持。從某種意義上說，锡良設立川漢鐵路公司，不隻寓有抵禦西方列強勢力入侵四川的意味，同時也有轉化川省紳民排外情緒，進而鞏固清廷在四川省統治地位的目的。而地方紳士們之所以積極支持锡良辦鐵路，其動機也有抵禦外國勢力進入四川省境內的因素。在這一點上，地方和國傢利益達成瞭一緻。

前言/序言

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革命到底是為瞭什麼呢？本書以保路運動為綫索，著眼於發掘各種人物的命運，書寫瞭沉浮於大時代的眾生相。迴望一百年前那一幕幕悲喜劇，至今仍禁不住讓人為之歌哭，為之扼腕。1911年，廣袤的巴蜀大地上掀起瞭一場波瀾壯闊的保路運動。之前，光緒皇帝下詔，同意民間集股修建川漢鐵路，規劃由漢口至成都，修成當時中國最長的鐵路乾綫，全川響應。沒過多久，清廷忽然宣布鐵路收歸國有，準備嚮四國銀行藉款修築，川人投資修築鐵路的股金無法償還，這召緻來自紳士、商人、官吏以及民眾等社會各階層的激烈反對，由演講、辯論、發傳單到罷課、罷工、罷市，直至發展成遍布全省的武裝起義，一時間風起雲湧、如火如荼。

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