具體描述
李彥宏，百度創始人、董事長兼首席執行官，第十二屆、十三屆全國政協委員。北京大學信息管理專業畢業，獲美國布法羅紐約州立大學計算機科學碩士學位。持有的“超鏈分析”技術專利是奠定整個現代搜索引擎發展趨勢和方嚮的基礎發明之一。2000年迴國創立百度（2005年於美國納斯達剋成功上市，2021年3月在中國香港二次上市）。2018年，成為首位登上《時代周刊》封麵的中國互聯網企業傢。在慶祝改革開放40周年大會上，被授予改革先鋒稱號。
交通是經濟行穩緻遠的壓艙石，也承載著人民群眾對美好生活的嚮往。在新一輪科技革命和産業變革加速演進的背景下，以新一代智能技術為核心的智能交通需要解決哪些關鍵問題？有哪些創新突破?可以給全球提供怎樣的“中國方案”？
作者基於百度在人工智能領域十年的投入，以及在無人駕駛及智能交通領域九年的探索，體係化闡述瞭智能交通的社會價值，綜閤對比瞭國內外智能交通發展情況，係統梳理瞭智能交通運營商、車路協同、智能信控、自動駕駛、MaaS、地圖等技術應用。同時，作者在書中全麵展望未來十年如何實現人機共生，以及在碳達峰背景下交通、基建等産業如何轉型，助力城市治理。全書通過係統的理論和豐富的實踐展現瞭智能交通的發展圖景。
該書是在交通強國戰略指引下，國內首部係統闡述中國智能交通發展現狀和前景的專著，全書結閤中國視角和國際視野，以立體化方式，全方位分析並闡述瞭智能交通建設的“中國模式”。
用戶評價
##年度review，濃縮鈣奶，補補更健康
評分##Robin果然還是一位技術樂觀主義者，相信我們自然而然地會解決安全、隱私、倫理、價值對齊等問題。我喜歡裏麵的一些思考問題的方式，但並不期待人機共生的未來。
評分##講個冷笑話：這本書定價128元… 感覺書寫得不錯，學到瞭很多。自己在閱讀過程中，也産生瞭一些不成熟的想法，雖然言多必失，但也先列齣來，看看迴頭再慢慢加強學習。 1、書中提到由於新能源車沒有燃油稅，有人提齣需要“裏程稅”，補充交通基礎設施建設和維護的資金來源。中國目前對車船徵收瞭多種稅種，如購...
評分##花瞭一個下午看完瞭，科普文吧。當然也是百度的廣告，但不影響普及一智能交通相關的內容，看完你可能會想去抄底百度的股票，但還是要慎重啊，書中講的內容與案例看起來很美好，但 to G的錢好不好掙並不知道，印象中有些智能方案已經在前幾年測試瞭，看來睏難不少，不然現在早就推廣齣來瞭，道阻且長
評分##Robin果然還是一位技術樂觀主義者，相信我們自然而然地會解決安全、隱私、倫理、價值對齊等問題。我喜歡裏麵的一些思考問題的方式，但並不期待人機共生的未來。
評分 評分##得到節選本
評分 評分##廠長一本很好的科普書。交通是經濟基礎行業，經濟運行的壓艙石。“人想享其行，物暢其流”是智能交通的使命。智能汽車，自動駕駛高速發展，未來是智能交通，讓齣行更安全，更快（少擁堵），更低碳。智能信控以實時數據感知為基礎智能調控提升效率；智慧停車節約時間減少浪費；車路協同可以大幅降低成本，更安全高效；智慧高速包括智能檢測，調度，管控，服務；自動駕駛未來可以持續降低成本，從封閉場景逐步嚮開放場景應用；高精地圖是自動駕駛的基礎；未來齣行即服務MaaS, 一切會更流暢，更低碳，更智能。這本書很好的科普瞭技術的發展趨勢，未來10-40年就朝著這個方嚮前進瞭。
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