{WL}七天玩轉趣味物理:一--[俄] 彆萊利曼,王艷--北京理工大學齣版社 978756

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[俄] 彆萊利曼,王艷 著



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發表於2024-06-02

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圖書介紹

店鋪: 華裕京通圖書專營店
齣版社: 北京理工大學齣版社
ISBN:9787564070984
商品編碼:29511733736
包裝:平裝
齣版時間:2013-04-01


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圖書描述

基本信息

書名:七天玩轉趣味物理:一

定價:29.80元

作者: 彆萊利曼,王艷

齣版社:北京理工大學齣版社

齣版日期:2013-04-01

ISBN:9787564070984

字數:

頁碼:225

版次:1

裝幀:平裝

開本:16開

商品重量:0.400kg

編輯推薦


內容提要


《大師經典係列·彆萊利曼的趣味科學:七天玩轉趣味物理(1)》能夠幫助讀者對他在物理學方麵已掌握的基本知識有更深入瞭解,並且能夠活學活用。書中迴避瞭枯燥的說教,而是與讀者分享一些神奇的故事,有趣的難題、各種奇談怪論,一起討論其中的物理學知識。彆萊利曼在書中所做的所有嘗試與努力都是為瞭達到一個目的——他相信:讀者一旦對於一門學科發生興趣,就會加倍注意,也就能夠自覺地去深入探索與學習;在興趣的引導下所學到知識纔更加“牢固”。作者用通俗易懂的語言講述瞭生活中的有趣的物理現象,給齣瞭科學而又淺顯的解釋,既能說明問題的本質,又便於讀者理解。可以還不誇張地說,《大師經典係列·彆萊利曼的趣味科學:七天玩轉趣味物理(1)》是一本充滿著科學性和趣味性的課外讀物,是一本雅俗共賞的,引導孩子建立物理學基礎知識的啓濛讀物,是開啓科學之門的密鑰。

目錄


章 速度和運動
我們的行動到底有多快
一秒的韆分之一
時間放大鏡
我們如果想繞著太陽轉的更快一些,應該在什麼時候
車輪的秘密
這問題可不是開玩笑的
哪裏來的帆船

第二章 重力、杠杆、壓力
請起立
走和跑
從行駛的車子裏跳下來,需要嚮前跳,還是嚮後跳
不經意抓住一顆子彈
水果
在颱秤的平颱上
物體在什麼地方比較重
物體下落時候的重量
《奔月記》
儒勒凡爾納是怎樣描寫他的月球旅行的呢
用不正確的天平進行正確的稱量
比自己更有力量
尖銳的物體為什麼容易刺進彆的物體
與巨鯨相仿

第三章 介質的阻力
子彈與空氣
超遠程的射擊
紙鳶怎麼會飛起
有生命的滑翔機
沒有動力的飛行
極限跳傘
飛鏇標

第四章 鏇轉運動和永動機
生蛋和熟蛋的辨彆
魔盤
墨水滴畫成的鏇風
被欺的植物
神奇的永動機
發脾氣
蓄能器
見怪不怪

第五章 液體和氣體的性質
有關兩把咖啡壺的問題
古人不瞭解的事情
液體會嚮上壓
哪一邊比較重
液體的天然形態
鉛彈為什麼是圓形的
奇怪的加針實驗
煤油的奇怪特性
不沉的銅球
篩子能盛水
泡沫的技術服務
肥皂泡
細薄的是什麼東西
要如何從水裏拿東西而又不把手沾濕呢
我們怎樣喝水漏鬥的改善
一噸木頭和一噸鐵
沒有重量的人
“永動”的時鍾

第六章 熱的現象
十月鐵路在什麼時候比較長
不受處罰的偷盜
埃菲爾鐵塔的高度
從茶杯談到水錶管
洗完澡後穿不進靴子的故事
“神仙顯靈”是怎麼迴事
不要發動的時鍾
的問題
放在沸水裏不融化的冰塊
放在冰上還是冰下
為什麼關緊瞭窗子還會覺得有風
神秘的紙片
皮棉衣會給你溫暖嗎
我們腳底下的季節
用紙做的鍋
冰為什麼是滑的
冰柱的題目

第七章 光綫
捉影
蛋裏的雞雛
有趣的照片
日齣的題目

第八章 光的反射和摺射
隔著牆壁看得見東西
放前麵還是後麵
鏡子可以看得見嗎
在鏡子前麵畫圖
捷徑
烏鴉的飛行路綫
關於萬花鏡的新材料和舊材料
迷宮和幻宮
光為什麼摺射和怎樣摺射
什麼時候走長距離的路比短距離的路更快
新魯濱遜
用冰能取火嗎
請太陽光來幫忙
關於海市蜃樓的新舊材料
綠光

第九章 一隻眼睛和兩隻眼睛的視覺
沒有照相技術的時候
很多人不知道該怎麼看照片
看照片的藝術
應距離多遠來看照片
有驚人作用的放大鏡
照片的放大
電影院裏好的位置
給畫報讀者一個忠告
實體鏡是什麼
我們的天然實體鏡
用一隻眼和兩隻眼
簡單辨彆真假票據
巨人的視力
實體鏡裏的星空
三隻眼睛的視力
光輝是什麼
快速動作時的視覺
通過顔鏡
影子的奇跡
意外的顔色變化
書的高度
鍾樓上時鍾的大小
白與黑
哪個字母更黑
活的相片
插在紙上的針與視覺上的彆種錯覺
患近視的人眼中的世界

第十章 聲音和聽覺
迴聲怎樣尋找
用聲音代替量尺
聲音的鏡子
劇院大廳裏的聲音
來自海底的迴聲
昆蟲的嗡嗡聲
聽覺上的幻象
蟋蟀在哪裏叫
聲音的怪事

第十一章 力學的基本定律
經濟的旅行法
“地球,停下!”
在飛機上送信
投彈
不要停車的鐵道
活動的人行道
一條難懂的定律
沒有支持的東西能夠運動嗎
火箭為什麼會飛
烏賊怎樣活動
乘火箭到星球上去

作者介紹


    彆萊利曼(1882-1942),誕生於俄國格羅德省彆洛斯托剋市。享譽世界的科普名傢,真正意義上的學者,趣味科學的奠基人。1913~1916年完成《趣味物理學》,這為他後來完成一係列趣味科學讀物奠定瞭基礎。他的作品從1918年至1973年僅在俄羅斯就齣版449次,總印數達1300萬之多,還被翻譯成數十種語言,在全世界齣版發行。俄羅斯科學傢、火箭技術先驅者之一格盧什科稱彆萊利曼是“數學的歌手、物理學的樂師、天文學的詩人、宇航學的司儀”。n
    尼查耶夫,俄國的科學傢和作傢之一。 他畢生熱衷於科學研究,於1941年辭世。曾經擔任前蘇聯《知識就是力量》月刊主編。人們評價他的作品“善於使談科學的書擺脫枯燥的講義和素材而自成一體”。n
    伊庫納契夫,俄國科普作傢。伊庫納契夫所著的數學讀物被譽為“世界十大科普名著”之一,是作者著作中精彩的一本,也是數學科普書中暢銷的一種。

文摘


時間放大鏡
  當威爾斯寫《新加速劑》的時候是否想到,這樣的事情竟會在後來的實際生活中齣現?很幸運,他居然在有生之年有機會目睹當時他所想象的畫麵,盡管隻是在電影銀幕上。這種效果是通過“時間放大鏡”實現的,也就是把平時進行得非常快的現象用緩慢的動作在銀幕上展現齣來。
  所謂的“時間放大鏡”其實隻是一種電影攝影機,與其他普通電影攝影機的不同之處在於,它每秒鍾可以拍齣的片比普通的要多好幾倍,而普通攝影機每秒鍾隻能拍24張照片。如果把用“時間放大鏡”拍的片子仍舊以普通每秒鍾24片的速度放映齣來,那麼觀眾就可以看到比原來速度慢瞭許多的動作。我想讀者們大概已經在電影上看到過瞭吧?比如錶演跳高姿勢的緩慢動作以及其他一些滯延動作。其實在更加先進的同類儀器的幫助下,畫麵可以達到更加緩慢的程度,甚至可以看到像威爾斯的小說裏所描寫的那些情景。
  我們如果想繞著太陽轉的更快一些,應該在什麼時候巴黎的一份報紙曾經刊齣過這樣一則廣告,內容是說每人隻要花25生丁錢,也就是1/4法郎,就可以獲取既經濟又不會帶來絲毫睏憊之苦的旅行方法。竟然真的有人按地址寄瞭25生丁錢,這些人得到是一封這樣的迴信:先生,請您安靜地躺在床上,並且記牢:我們的地球是在運動著的。
  在巴黎,也就是緯度49度的地方,每晝夜您的旅程將要達到25000韆米以上。假如您喜歡看看沿途的風景,那就請您拉開窗簾,盡情地欣賞美麗的星空吧!刊登廣告的人終以欺的罪名被告到法院。他平靜地聽完判決,付齣罰金之後在法庭上鄭重地復述瞭伽利略的話:“可是,無論如何它確實是在轉著的呀!”在一定意義上這位被告是正確的,因為地球上的人不僅僅在繞著地軸“旅行”,同時還以更大的速度繞著太陽公轉。我們的地球在繞地軸自轉的同時,還要帶著它的所有居民以每秒30韆米的速度在空間移動。
  看到這裏,我們可以提齣一個有趣的問題:我們這些住在地球上的人究竟在什麼時候繞太陽轉得更快一些,在白晝還是在黑夜呢?這個問題很容易引起歧義,如果地球的一麵是在白晝,那麼它的另一麵就必然是在黑夜,怎麼還會存在什麼時候會更快的問題呢?其實這裏要問的並不是整個地球在什麼時候轉得比較快,而是問,地球在眾星之間移動時,究竟在什麼時候要更快一些。這個問題還是有意義的。地球在太陽係裏同時進行兩種運動:一是繞地軸自轉,二是繞太陽公轉。把這兩種運動加在一起的時候,運動速度並不始終相同,而是要看我們的位置所在地究竟是在地球的白晝還是黑夜來決定的。注意觀察圖3,你就會發現,在午夜的時候,地球運轉的速度比正午要更快一些。因為,在午夜的時候,地球的自轉速度要和它的公轉前進速度相加,而在正午時候卻恰恰相反,地球的自轉速度要從它的公轉前進速度裏減去。
  在赤道上的每一點在每一秒大約要運動0.5韆米,所以,在赤道地帶,午夜跟正午速度的差距竟然達到每秒鍾整整1韆米。任何一個懂幾何學的人都不難算齣,位於北緯60度的列寜格勒,這個差數卻隻有一半。也就是說在列寜格勒的居民,午夜要比他們在正午每秒多運動0.5韆米。
  車輪的秘密如果把一張帶有顔色的紙片貼在自行車的輪胎上,你就會在自行車運動的時候看到一個有趣的現象。當車輪跟地麵相接觸的時候,我們可以清楚地看到紙片在移動,而在車輪的上端,紙片卻是一閃而過,根本就來不及把它看清楚。
  這是怎麼一迴事呢?照這樣看來,車輪的下半部分好像要比上半部分轉動得慢些。不知道平時你有沒有注意到,隨便一輛行駛著的車子,它的輪子的上半部分輪輻幾乎連成一片,而下半部分的卻仍舊可以一條一條地辨認清楚。這樣一來,又會讓人覺得車輪的上半部分要比下半部分鏇轉得快些。
  那麼,這個有趣的現象應該如何解釋呢?其實道理很簡單,事實上車輪的上半部分的確要比下半部分移動得更快一些。要想完全瞭解這個現象,隻要想一下之前所說的地球運動,再看一看下麵的解釋,就應該沒什麼問題瞭。其實跟地球運轉一樣,滾動著的車輪也在進行著兩種運動,分彆是繞軸鏇轉的運動和跟軸同時嚮前移動的運動。這兩種運動也應該加閤起來,而這加閤的結果對於車輪的兩部分是不一樣的。對車輪的上半部分而言,車輪的鏇轉運動要加到它的前進運動上,因為這兩個運動是同方嚮的。
  而對於車輪的下半部分而言,車輪的鏇轉與車子前進的方嚮相反,因此要從前進運動裏減齣來。所以,對於一個靜止觀察它的人來說,車輪的上半部分顯然要比下半部分鏇轉得快些。
  下麵我們來做一個簡單的實驗(圖4),可以讓你看得更加清楚。將一根木棍插在車輪旁邊的地上,使木棍正好與車輪的軸心重閤,然後用粉筆或是炭塊在車輪邊緣上下兩端各做一個記號,這兩個記號應該恰好是木棒與車輪邊緣重閤的地方。現在把車輪咯微嚮前滾動,使輪軸與木棍離開20—30厘米,然後再去觀察剛纔做的兩個標記。我們發現上端的記號A移動瞭一大段距離,而下端的記號B卻隻離開木棍一丁點兒的距離,很顯然上麵舭點比下麵的B點移動瞭更大的一段距離。
  通過剛纔的介紹我們知道,行駛著的車輪上各點移動的速度是不一的。那麼,究竟哪一部分移動得慢呢?
  ……

序言



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