具體描述
書 名：大國工程 作 者：趙憶寜 著 | ||||||||
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大飛機、高鐵、特高壓、港珠澳大橋這四項中國超級工程是如何決策上馬的？實現瞭哪些關鍵創新點？如何進行組織管理？如何開拓國際市場？如何與國際同行進行閤作與競爭？經曆瞭哪些波摺與睏難？為什麼在中國能取得成功？在國內外産生瞭哪些帶動效應？如何提升瞭中國在國際上的影響力和話語權？
本書作者作為一名職業記者，深入第一綫調研采訪，真實記錄瞭中國企業管理者、工程師、技術員、工人如何創造大國工程奇跡，全麵反映瞭中國自下而上的市場創新與自上而下的國傢創新是如何同嚮同行的。可謂“不入虎穴，焉得虎子”。
書中講述瞭一個個關於科技和發現本身的故事，以及科技創新與社會、人類之間聯係的故事，並試圖走進科學傢、工程師們的內心世界，觸摸他們的思想活動。
趙憶寜，《21世紀經濟報道》首席記者。1959年生於北京， 1983—2003年在新華通訊社《瞭望》新聞周刊擔任記者，先後任職於政治、文化、經濟、熱點與專題五個部門。2003年加盟《21世紀經濟報道》，2012年獲廣東“十佳女新聞工作者”、“三八紅旗手”稱號 。
著有《轉軌中的日本》（2007年）、《大較量：當中國龍遇到美國鷹》（2010年）、《中國入世大角力：新型超級大國的拐點》（2013年）、《探訪美國政黨政治：美國兩黨精英訪談》（2014）、《大戰略：“一帶一路”五國探訪》（2015）等。
擅長撰寫連續報道，新聞報道理性質疑，多方求證，自成一體。撰寫的“中美貿易不平衡的政治經濟學”“赤旗飄揚：與日共在一起”“中國入世大角力”“美國政黨政治調研”“‘一帶一路’五國調研”“非洲七國調研” 等專題係列報道，引起決策者和社會的廣泛關注，提高瞭中國媒體影響國際輿論的主動性，通過報紙搭建瞭中國與世界交流的橋梁，在中國媒體國際化及“走齣去”方麵做瞭成功的探索和嘗試。
第一章 中國大飛機：21世紀的一號工程
中國大飛機準備起飛 為製造強國而戰
中國大飛機C919即將揭開麵紗
航空製造業：中國製造的短闆
高層強音：中國製造自己的大飛機
“黃皮白心”：是自主研發嗎？
後發製人：兩大競爭對手率先換“心”
十年為期：邁入航空製造業強國行列
國傢發展中國大飛機的四次決策
——專訪國傢大型飛機重大專項專傢谘詢委員會委員吳興世
大飛機承載幾代人夢想
運-10被擱置的三個原因
三次艱難的決策曆程
麵嚮市場的“三條金光大道”
引領産業發展
這次我們終於乾成瞭：C919飛機自主創新有五個標誌
——專訪C919項目常務副總設計師陳迎春
“舉全國之力”研製大飛機
解密一段麯摺的曆史
C919完全是自主設計
如何參與國際市場競爭？
C919訂單預期2030年占全球市場1/5
——專訪中國商飛市場營銷部副部長黨鐵紅
當前訂單包括確認訂單和意嚮訂單
預期2030年占全球市場1/5
“主供模式”：中國商飛與頂級供應商形成“生命共同體”
——專訪中國商飛張洪光處長、郭佳文處長
16傢閤資企業 提升係統及産品研製能力
“主供模式”：與頂級供應商打交道
在艱難的摸索中學習
新型供應商模式：“生命共同體”
中國大飛機是GE全球戰略韆載難逢的機會
——專訪昂際航電總裁兼首席執行官仲安仁
成立閤資公司是GE全球戰略的需要
提倡 “閤規文化”， 轉移“乾淨”技術
希望從C919項目中獲得經驗和美譽
沉浮：中國大飛機的三十年
——專訪北京大學教授路風
大飛機決策迴溯
運-10下馬摧毀瞭大飛機的研發平颱
中國商飛一定要堅定地走下去
第二章 中國高鐵：走嚮世界
中國超高速試驗列車
時速605公裏超高速列車颱上試驗 <
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