二、出发
三、前往长城
四、翻山越岭
五、行走在蒙古草原之边
六、在蒙古大草原上
七、在戈壁大沙漠里
八、沙漠中的城市
九、库伦
十、去往恰克图
十一、贝加尔湖畔
十二、断桥之灾
十三、在伊尔库茨克省
十四、在叶尼塞河盆地
十五、托木斯克——学者之城
十六、伊希姆
十七、乌拉尔山脉
十八、从卡马河到伏尔加河
十九、从伏尔加河到莫斯科河
二十、离开俄罗斯
二十一、接近终点
二十二、巴黎
· · · · · · (收起)
具体描述
1907年北京—巴黎汽车拉力赛是世界汽车运动的原始之旅，也是人类历史上一次跨洲的汽车赛事。这次赛事由巴黎《晨报》主办，中、俄等国承办。参赛车由轮船运抵上海、天津，再到北京。1907年6月10日早，5辆赛车从北京公使馆区的法国兵营出发，开往张家口，穿越蒙古草原、戈壁，抵达巴黎，历时62天。巴津尼搭乘博盖塞亲王的赛车，全程跟踪采访并留下了大量珍贵的文字及影像资料。1907年北京—巴黎汽车拉力赛不仅推动了人类汽车运动的快速普及，而且对世界汽车产业的发展产生了深远的影响。
★视角独特：一个西方记者眼中的中国首届汽车拉力赛
★珍贵稀缺性：100张珍贵照片记录的人类历史上一次汽车远程
用户评价
##百年前的西洋人就有了此等壮举，这既是科学技术的拉力赛巡展，更是心智胆识的跨地域征服。对比之中，能看到我们无论城市、乡村，无论官员、平民，都流露出一种骨子里的愚昧无知。百年之后再看，我们进步了许多，但依然差距巨大，前途漫漫。
横贯内亚之旅，在高速公路出现之前，即便借助汽车，其艰难也堪比探险。20世纪初堪称人类最后的探索时代，马丘比丘、楼兰、敦煌 大体都是在这一时期被发现的。除此之外，书中表现出的欧亚大陆各地居民的传统生活方式，和百年之后的当下进行对比，也足以体现出20世纪群代表的“现代性”影响力之深远，破坏力之猛烈叻。
##主要介绍中国境内和西伯利亚一段，其他没提，只有结尾。那个年代，八国联军后9年，中国居然允许，而且那时老爷车居然能折腾下来，怎么加油啊？
##主要介绍中国境内和西伯利亚一段，其他没提，只有结尾。那个年代，八国联军后9年，中国居然允许，而且那时老爷车居然能折腾下来，怎么加油啊？
##2018-218 国破人昏
##一本游记，匆匆翻阅，有些触动，不深。
##一本流水账，有着那个时代西方人的自傲，别的民族都不如你们先进好了吧，照片也了无新意，熬夜看书看完的，不想睡…现在在单位头昏脑胀了
##真实版环游世界八十天！ 80年代后的中国赛车发展史可说是改革开放史的一个部门，而1907拉力赛中透出的是图强的近代史。从观察汽车的青年，试乘汽车的官员到钻研铁路的工程师，欢乐的苦力和牧民，西洋镜里的中国人是可爱的。
##关于一百年前的这场拉力赛，中国愤青尽可以给其扣上间谍勘察的阴谋、军事目的的帽子，但我还是从中看懂了文明与野蛮的差距，以及为何统治世界的是他们而不是我们。