发表于2024-12-22
北大地理、历史地理学家唐晓峰
宏观讲解中国历史地理图景
带孩子从远古到今天
重新认识脚下的大地和中华文明
培养“时间+空间”的认识世界的方式
造就开阔的眼界和看大局的头脑
书名:给孩子的历史地理(给孩子系列)
定价:49.80元
作者:唐晓峰
出版社:中信出版集团
出版日期:2018-01
页码:294
装帧:平装
开本:32开
ISBN:9787508682556
"1、 上下五千年,纵横千万里,看懂华夏文明的轨迹和成就
?? 华夏文明有六大源地,它们都在哪里?
九州、五服,这代表了什么概念?
为什么欧洲的城市是圆的,中国的城市都是方的?
北京城的中轴线上都有什么?
……
?? 从文明、地域、社会、环境、艺术、风俗、王朝、地图等八个角度,论述历史地理的看世界方式。
?? 在历史中认识我们脚下的这片大地,以及我们的祖先与山川河流的关系。
2、 时间+空间,才是认识世界的正确方式
?? 在建立世界观的年龄,培养时空的视角。《给孩子的历史地理》将地理问题与历史大事结合起来,教会孩子从多维的、互相联系的网络中观察世界。
?? 用时间和空间双重维度去认识世界,方能造就远大眼光和宏观视野,天下大事尽在头脑之中。
3、 轻松学地理,告别死记硬背
?? 孩子往往对死板的地理知识望而生畏,其实地理是活的,它就活在历史里。
?? 弄懂了地理的问题并不都在地上,还有一部分在人的脑子和行为里,把枯燥的地理知识和鲜活的历史事件结合起来,就能相互启发,豁然开朗。
?? 让孩子摆脱死记硬背,先明白道理,再轻松学习地理和历史。
4、 图文并茂,直观感受大千世界和灿烂文明
?? 近百幅插图和地图,还原历史和地理的面貌,展示一个丰富的文明世界。
?? 读万卷书,行万里路。阅读万里驰骋的历史地理,将孩子在大地上找寻人类生活的痕迹,文明发展的轨迹,安放身心的家园。
"
唐晓峰,北京大学城市与环境学院,博士生导师,历史地理学家。1972-1975年在北京大学历史系考古学习,毕业后到内蒙古大学蒙古史研究室工作。1978年复入北京大学,为历史地理学研究生,师从我国历史地理学家侯仁之院士,之后留校工作。1986年秋赴美国雪城大学(Syracuse University)地理系留学,1994年获博士学位。1995年返回北京大学城市与环境学院任教。主要从事城市历史地理、中国先秦历史地理、地理学思想史方面的研究。讲授《地理学思想史》、《中外城市建设史》等课程。著有《人文地理随笔》《文化地理学释义》等。
"序言
一,文明的空间
华夏文明,六大源地
文化网络,交织而成
文明核心区的显现
中国的“两河文明”
域外交流,三大通道,
二,大地域,大社会
翻山越岭的步伐
五岳大坐标
车轮滚滚:车与道路
快马加鞭:驿传系统
三,区分天下
九州:中国古代个大型地理分区体系
五服:事实加想象
分区而治
县,中国人的根
司马迁的经济区划
区域认同:关中
四,环境天设,人文乃成
生态:一方水土,一方人文
人与环境的关系
环境是给人类预备的吗?
地名与生态
环境的缺陷
古代华北平原上的湖泊
老虎在山林,狮子在门口
五,山水艺术
南朝:歌唱自然的时代
道教环境观
山水艺术
地理书中的名胜与诗文
西洋楼,西洋景
六,千里不同俗
司马迁的描述
乡音难改
四方有佳肴
南腔北调
七,王朝都市
城市与文化
中西建筑,两样手法
秦始皇的咸阳
两个长安城
生活大变的宋代城市
北京城的中轴线
帝王陵墓
八,地图与人
空间表述
中国早的地图
地图与政治
地图不是中性的
中国地图上的长城
康熙《皇舆全览图》
"
唐晓峰,北京大学城市与环境学院,博士生导师,历史地理学家。1972-1975年在北京大学历史系考古学习,毕业后到内蒙古大学蒙古史研究室工作。1978年复入北京大学,为历史地理学研究生,师从我国历史地理学家侯仁之院士,之后留校工作。1986年秋赴美国雪城大学(Syracuse University)地理系留学,1994年获博士学位。1995年返回北京大学城市与环境学院任教。主要从事城市历史地理、中国先秦历史地理、地理学思想史方面的研究。讲授《地理学思想史》、《中外城市建设史》等课程。著有《人文地理随笔》《文化地理学释义》等。
"车轮滚滚:车与道路
对于一个大地域的社会来说, 高效的交通是十分重要的,不但统治者需要,老百姓也需要,那么交通工具、交通设施就是关键的技术问题了。现在, 我们就对与地理有关的技术问题做一番考察。关于与地理有关的交通工具, 我们从一件关键的东西说起:轮子。
轮子是征服路程、征服地理空间的得力工具。我们知道, 轮子是人发明出来的。有人说, 古人是看到圆形的蒲叶被风吹起, 在地上滚动, 于是受到启发而发明了轮子。这只是一种推测。
无论古人怎样想到了做一个圆形的东西, 关键是他在两个圆形的东西上面安放了一个木厢, 于是成为一辆可以载物并且行走的车!这在人类历史上应当算一个惊天动地的大发明。有了轮车, 就可以承载重物, 循环滚动, 远行千里, 用古人的话说, 是“服牛乘马, 引重致远”(《周易• 系辞下》), 意思是用牛马拉车, 可以把重物送到远方。
试想一下, 一个用身体背负重物的人, 次看到另一个用车载重物的人, 会是多么吃惊, 多么羡慕。的确, 轮车给人类立下了巨大的功劳!现在的高铁, 不过是轮车家族中的一个晚辈。
在中国历史上,一直传说是夏代的奚仲发明了轮车,奚仲因此被奉为“车神”。根据目前所得到的确切证据,轮车的先祖至少可以追溯到商代。在商代甲骨文里已经有了车字,就是一个轮车的图形。另外,考古学家在商代的遗址里面发现了许多轮车的遗迹, 有的还相当完整。这样, 我们对于商代轮车的样子、尺寸可以说是看得清清楚楚, 它们的制造水平已经相当成熟了。孔子说:行夏之时,乘殷之辂(lù),服周之冕(《论语• 卫灵公篇》),认为商代的大车质朴,不,可以做楷模。
县,中国人的根
县, 可以说是中国人的老家。两个人初次见面, 彼此一定会问对方的老家, 也就是籍贯。在回答这一问题的时候, 如果只说了省, 是不够的, 一定会被追问“你是哪一个县呢”?县回答完了, 籍贯老家的问题才算清楚了。所以, 老家一定在县里。两个人来自同一个县,那是真正的老乡,见了才会两眼泪汪汪。
传统的县, 不但有稳定的地盘, 还有稳定的居民,可能有很多世世代代在这里居住的家族。县里居民的口音、习俗都有自己的特点。当地的人凭口音中的微小差别,往往都能分辨出“您不是俺们县的吧”?
今天多数人都知道, 县的普遍设立是在秦朝。很多人也会知道, 县的诞生, 是在更早的东周时期, 秦国、晋国等都是县的发明者。有的县是打了胜仗, 灭了小国而设立的, 这种县一般比较大。有的县是瓜分贵族土地所设立的县, 这种县就小多了。还有些县是把一些乡归并而形成的, 这类县也不大。后来, 县越来越正规, 一般是“百里之县”。
不过,县与县,不是比块头,而是比人口,人口是主要的指标。人口多, 密度大, 地盘会小一些。而人口少, 密度小, 地盘就会大一些。在秦汉时期, 人口多的县的县官叫“县令”,人口少的县的县官叫“县长”。
历史上, 我国行政区划制度各朝各代不尽相同, 高层政区有的叫郡或者州, 有的叫道或者省, 它们不但名称老变, 分划方法也不一样。但是, 不管上层怎么变,县始终是基本单位。历史地理学家谭其骧指出, 自秦以来两千多年, 历代设县的辖境范围变化不大, 秦朝的县大致有一千个, 到今天还是两千多个, 而今天的疆域刚好是秦朝的一倍多些。
知道了什么时候开始设县, 就知道它所达到的开发程度, 知道新县是从哪个旧县分出来的, 就知道它的开发动力,也就是人,是从哪里来的。
县是贴近百姓的一个区域性的行政单元, 农工商学兵, 山林路关卡, 样样要管。县太爷是位全职首长,他的责任真是不小。用成百上千个这样的机构把万里江山一块块管理起来, 是中国的一大发明。原来可能是个蛮荒之地, 只要一设立县, 就会逐步开发起来。所以,县, 又成为观察某地历史发展水平的一个指标。如果把一个地区设立县的过程排一个时间表, 那么这个地区的开发历史就显现出来了。
在中央集权的体制下, 县太爷都是朝廷委派的, 他代表皇上去做一方百姓的父母官。但是朝廷又担心县太爷们拉起地方势力,反过来要挟朝廷。于是有人出主意,委派县官的时候,尽量不用本地人,一个外地人去做官,下面的百姓没有一个是他的亲朋故旧, 这样他就很难集结起地方势力。这是个好主意,得到了推广。
问题又来了, 一个外地人来做官, 什么都不熟悉,怎么能拿准主意, 办好事情呢?为了解决这个问题, 又有人想出办法, 让每一个县都编写一本当地的百科全书,把历史、人物、耕地、人口、山林、湖泽、物产、民情、风俗都写清楚, 来的新官, 在“三把火”之前先通读此书, 不就可以解决问题了吗?这也是个好主意, 也得到了推广。这样写成的地方百科全书,在古代称为“县志”。
当然, 县志的用处不光是官员参考书, 特别是后期许多文人学者主动编写的县志, 也成为地方历史文化的结晶品。中国的县志, 以及各种地方志, 因历代不断更新, 累积起来的数字是惊人的。现在还能看到的方志(不包括山水祠庙等专志),有8500 多种,十几万卷。
因为县是基本的人文地理单元, 中国的地图特别重视对县的表现, 许多分县地图在书店出售。美国也有县(county), 但他们的分县地图远没有中国普遍。在地图上,中国人找到自己的县,自己的家乡,会感觉很亲切的。
不过, 县, 作为乡情的传统符号, 现在却开始渐渐消退了。例如北京市所有的县都改成了区。由于现代化的飞速发展, 中国基层社会开始巨变, 传统农业社会特征越来越少, 而现代产业文化、消费文化的特征越来越多, 为了适应这种变化, 县被改成区, 比如房山县改成了房山区, 延庆县改成了延庆区。有人说这有利于它们融入北京的大都市圈, 另外, 撤县设区后, 在感觉上,离城市也更近了。
对县改区这件事倒是应该好好想一想, 县这个古老名称包含着浓浓的家乡温情、长长的历史记忆, 从地名文化遗产保护的角度考虑, 我们不必把所有县的名称改掉,还是应当保留一些县的名称吧。
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评分很好的书。
评分书很精致,内容很有看头,好评
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