"十三五"综合交通运输统计发展纲要研究
作 者:胡希元 编著 定 价:54 出 版 社:中国经济出版社 出版日期:2017年06月01日 页 数:276 装 帧:平装 ISBN:9787513647571 ●总报告:综合交通运输统计改革与创新
●1.新时期、新要求
●2.发展基础
●3.国际视野与国内比较
●4.改革路径
●5.重点任务
●6.保障措施
●专题报告:综合统计框架顶层设计
●1.对象解构与统计需求
●2.统计内容框架设计
●3.改进思路与实施重点
●专题报告:精准统计质量控制体系
●1.国内外统计数据质量控制经验
●2.交通运输统计数据质量现状
●3.交通运输统计数据质量管理现状和问题
●4.交通运输统计质量控制体系研究
●5.措施与建议
●专题报告:智能统计信息化建设框架
●1.统计信息化应用基础
●2.统计信息化经验借鉴
●部分目录
内容简介
由胡希元编著,胡希元、高敏雪和段新所共同主编的《十三五综合交通运输统计发展纲要研究》一书内容总体分为三大部分:一是统筹综合交通运输统计重点内容研究的总报告;二是围绕“综合统计、精准统计、智慧统计”塑造为核心的专题报告;三是综合总报告、专题报告重点内容提炼形成并发布的《交通运输统计发展纲要》。 胡希元 编著 胡希元,硕士,主要从事交通运输统计和交通运输规划工作,参与多项交通运输统计改革课题研究,主持道路运输、农村公路、综合交通等领域的多项交通规划研究课题,发表发表论文十余篇。
交通运输领域的宏伟蓝图:一部聚焦发展战略与实践创新的著作 本卷深入剖析了中国交通运输领域在特定历史阶段所面临的机遇与挑战,旨在为理解和推进现代综合交通运输体系的构建提供系统性的理论支撑与实践指导。全书结构严谨,内容涵盖面广,从宏观的战略规划到微观的统计方法论,均进行了深入的探讨与阐释。 第一部分:时代背景与战略定位 本书伊始,首先着眼于宏大的时代背景。在国民经济结构深刻调整、城镇化进程加速推进的历史节点上,交通运输作为国民经济的“先行官”和“助推器”,其战略地位被提升到前所未有的高度。 国家战略的交汇点: 详细分析了国家级重大战略,如区域协调发展战略、新型城镇化战略、生态文明建设战略等,是如何与交通运输发展紧密关联并相互促进的。重点阐述了交通基础设施的互联互通如何成为支撑这些国家战略落地的物质基础。 综合交通的内涵界定: 厘清了“综合交通”的理论边界与实践要求。这不仅仅是多种运输方式的简单叠加,而是强调不同运输方式之间在规划、建设、运营、管理等环节的深度融合与一体化协同。书中区分了“多式联运”、“衔接换乘”与真正的“综合运输网络优化”之间的层次差异。 国际视野下的比较分析: 通过对发达国家成熟交通运输管理体系的考察,提炼出其在顶层设计、投融资模式、技术应用等方面的成功经验与潜在教训,并审视这些经验如何本土化、如何适应中国国情。 第二部分:统计体系的重塑与指标体系的构建 统计是治理的基础。本书的理论核心之一在于对交通运输发展进行精准、科学、前瞻性的量化描述。传统的统计口径已难以适应综合化、智能化、绿色化的发展新趋势,因此,构建一套适应新时代的统计指标体系成为迫切任务。 从“运输量”到“服务效能”的转变: 论述了统计工作的重心必须从传统的以“完成运输量”为核心,转向以“运输效率”、“资源利用率”、“安全可靠性”、“绿色低碳水平”等服务效能指标为核心。详细探讨了如何量化“时间价值”、“可靠性因子”等难以直观测度的要素。 综合枢纽的统计监测: 鉴于综合交通枢纽(如铁路、公路、水运、航空、城市轨道交通的换乘节点)在网络中的关键作用,书中构建了针对枢纽的综合运行效率监测模型。这包括换乘时间耗损分析、集疏运体系匹配度评估等,旨在揭示网络瓶颈。 绿色化与可持续性的量化: 针对交通运输行业的碳排放和能耗问题,书中提出了详细的绿色交通统计框架。这包括对交通能源结构、单位运输周转量碳排放强度、非化石能源应用比例等关键指标的采集、计算方法与时间序列分析。 数据源的多元化与融合: 探讨了如何有效地整合来自传统交通部门的统计数据、新兴的互联网出行数据(如网约车、共享单车数据)、物联网(IoT)采集的实时运营数据,以及地理信息系统(GIS)的空间数据,构建一个多源异构的交通大数据统计平台。 第三部分:关键领域的发展路径与瓶颈分析 本部分将理论分析与具体业务领域相结合,深入探讨了在新的发展阶段,几个关键领域面临的具体挑战与突破方向。 基础设施网络的优化配置: 侧重于存量优化而非单纯的新增投资。分析了如何利用网络科学方法,评估现有路网、水网的冗余度与瓶颈点,提出“加密成环、打通断点、提升韧性”的投资优先级建议。重点讨论了城乡路网的均衡发展问题。 现代物流体系的构建: 将物流视为产业链中的核心环节,而非仅仅是运输行为。书中详细分析了“降本增效”的痛点,包括干线运输与末端配送的衔接效率、冷链物流的标准化建设滞后性,以及大数据在路径优化和库存前置中的应用潜力。 技术赋能与智慧交通的推进: 展望了信息技术、人工智能、5G通信等前沿技术对交通行业的颠覆性影响。书中探讨了车路协同(V2X)技术部署的统计评估方法,以及智能决策支持系统如何帮助管理者从被动响应转向主动预测。 安全与应急保障体系: 安全是交通运输的生命线。书中分析了安全事故的统计规律变化,特别是与新型交通工具和新运营模式相关的潜在风险,并提出了基于风险评估的预防性维护和应急预案的量化指标体系。 第四部分:政策实施的保障机制与评估反馈 成功的战略需要有效的实施机制和持续的评估反馈循环。本部分着眼于政策落地的保障条件。 投融资体制的创新: 面对巨大的建设和养护资金需求,书中分析了政府主导下的传统投融资模式的局限性,并对PPP(政府和社会资本合作)项目的风险分担机制、长期回报机制的合理性进行了深入的案例研究和模式优化建议。 法规与标准的协调一致性: 综合交通的发展必然要求跨部门、跨层级的法规协同。书中梳理了现有法律法规中可能存在的交叉、冲突点,尤其是在涉及新业态、新技术应用许可方面的滞后性,提出了法规体系的“一体化”改革思路。 绩效评估与问责机制: 建立科学的绩效评估体系,确保战略目标能够层层分解并得以兑现。书中提出了适用于地方政府和具体项目的交通运输发展绩效考核指标集,强调评估的客观性、时效性与可解释性。 综上所述,本书立足于指导实践,面向未来,通过严谨的数据分析和系统的理论框架,为理解和推动我国交通运输体系向着更高效、更绿色、更智慧、更安全的综合型网络迈进,提供了不可或缺的理论深度和实践指引。
初翻目录,我立刻被其宏大的结构和严密的逻辑框架所折服。它不像一些碎片化的研究报告那样零散无章,而是构建了一个清晰、层层递进的知识脉络。从宏观的背景分析到中观的体系梳理,再到微观的指标解读,每一步的过渡都显得顺理成章,仿佛一位经验老到的老师,引导着初学者逐步深入复杂的领域。我特别欣赏它在章节划分上的匠心,既有对历史演进的溯源,也有对前瞻性战略的擘画,这种“古今贯通”的叙事手法,极大地帮助读者理解当前研究的立足点和未来发展的方向。这种结构设计,使得即便是对某一特定领域不甚熟悉的读者,也能通过这种引导,快速建立起对整个行业全局的认知,避免了在专业术语的迷雾中迷失方向。