從太空看F1:全球28條傳奇F1賽道高清衛星圖解

從太空看F1:全球28條傳奇F1賽道高清衛星圖解 下載 mobi epub pdf 電子書 2024


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[英] 布魯斯·瓊斯(Bruce Jones) 著,劉波 譯



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發表於2024-06-01

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圖書介紹

齣版社: 機械工業齣版社
ISBN:9787111593683
版次:1
商品編碼:12371832
品牌:機工齣版
包裝:精裝
開本:16開
齣版時間:2018-05-01
用紙:銅版紙
頁數:210


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圖書描述

編輯推薦

適讀人群 :F1賽車文化的愛好者,以及專業的賽道設計人員
這本書通過令人贊嘆的榖歌衛星圖像以的方式感受F1偉大的賽道帶來的震撼。從摩納哥的魅力到紐博格林的傳承,從新加坡的活力到銀石的速度,書中以特有的空中視角提供瞭28條賽道的彎角、地形和曆史的詳細介紹,包含瞭現有的多數大奬賽賽道和很多經典賽道,是F1這項令人振奮的運動獨特的視覺伴侶。

內容簡介

本書帶您親曆368km/h極速比賽的感覺,書中包含28條現有和經典的F1世錦賽賽道的介紹。通過榖歌地圖高清衛星圖像,車迷們可以欣賞他們喜歡的賽道、維修區和看颱的每一個細節。
本書記錄瞭每一條賽道的豐富曆史,包括賽道舉辦的精彩的比賽和成功的車手們。為瞭讓您對於傳奇賽道擁有更加深刻的感受,布魯斯?瓊斯在每個賽道選取瞭8個重點彎角,包括銀石賽道的貝剋斯彎(Becketts),濛紮賽道的帕拉波利卡彎(Parabolica)和美洲賽道的連續彎等等,並詳細解釋瞭它們帶給車手怎樣的挑戰。

作者簡介

布魯斯;瓊斯(Bruce Jones)是一級方程式賽車領域的人士,作為F1賽事的記者和評論員超過30年。他曾撰寫許多暢銷書籍,包括《BBC Sport Guide to Formula 1》《BBC Sport Formula 1 Records》等。

目錄

前言
第一部分——歐洲 1
斯帕- 弗朗科尚賽道 2
馬尼- 庫爾斯賽道 11
霍根海姆賽道 16
紐博格林賽道 25
紅牛環賽道 32
布蘭茲·哈奇賽道 41
銀石賽道 46
亨格羅林賽道 55
伊莫拉賽道 62
濛紮賽道 71
摩納哥 78
巴庫 86
索契 92
巴塞羅那 99
第二部分—亞洲 106
亞斯碼頭賽道 108
薩基爾賽道 115
上海國際賽車場 120
鈴鹿賽道 129
雪邦賽道 136
濱海灣賽道 145
第三部分—美洲 151
布宜諾斯艾利斯 152
英特拉格斯賽道 161
濛特利爾 168
COTA 美洲賽道 177
印第安納波利斯賽道 182
墨西哥城賽道 189
第四部分—大洋洲 195
阿德萊德 196
墨爾本 203

前言/序言

道,或許是濛紮賽道、濛特卡洛賽道,又或許是斯帕- 弗朗科尚賽道。喜歡它們的原因同樣層齣不窮,也許是因為一個強有力的彎角、一係列的組閤彎、賽道內外濃厚的賽車氛圍、最喜愛的車手或車隊的獲勝,或隻是因為他們第一次在這條賽道上看到瞭F1 全速飛馳的場景。本書之中的這些賽道的美妙之處就在於無論是你喜愛的某一條,還是其餘的27 條,它們都是自1950 年F1 誕生以來最齣色、最與眾不同的,每一條都有它自己獨特的魅力。
在過去的六十多年曆史中,共有30個國傢、71 條賽道舉行過F1 賽事,本書選取的28 條賽道,從阿根廷穿越至墨西哥、美國,再到法國,都是經過韆挑萬選的經典賽道。銀石、摩納哥、斯帕-弗朗科尚和濛紮賽道經過瞭曆史的重重洗禮,和剛剛進入F1 賽曆不久的巴林、新加坡、阿布紮比和美國站的對比將是非常有趣的。經典賽道的曆史都不盡相同,經曆歲月長河的眾多賽道,都被這項賽事的頂級車手所徵服。從鬍安·曼紐爾·方吉奧到吉姆·剋拉剋,從埃爾頓·塞納到邁剋爾·舒馬赫,每一代車手都在續寫著新的故事。而新修建的賽道逐漸被塞巴斯蒂安·維特爾、費爾南多·阿隆索和劉易斯·漢密爾頓所統治著。
與榖歌地圖相結閤,本書展示齣瞭這些經典賽道從未顯現齣的魅力。榖歌地圖憑藉著其精確的衛星攝影技術展現瞭在電視轉播中很少或從未見過的細節,不僅清楚地顯示齣瞭賽道上的每一處轉嚮和彎角,而且顯現齣這些賽道是如何與城市相互交織在一起,就像阿德萊德、摩納哥和新加坡一樣。你可以清晰地看到維修區通道、內場、控製塔和每一個看颱,加上圖上標注的彎角名稱、檔位和速度,當你下次去到現場觀賽的時候,這本書就會成為一本絕佳的觀賽指引。
希望它能夠為你享受F1 這項世界上最快和最國際化的運動添油助力。為瞭讓你更好地瞭解車手視角,我特彆選取瞭每條賽道的8 個重要彎角來解釋他們所麵臨的挑戰。其中銀石賽道的貝剋斯彎最為突齣,而濛紮賽道的帕拉波利卡彎、雪邦賽道的前兩個彎角和美洲賽道的S彎也是如此。
有些賽道我還特彆挑選瞭4 場經典的比賽,並列齣瞭4 位在過去幾十年以來在這裏取得優異成績的車手。邁剋乎緻命的事故之後,大奬賽組織者逐漸意識到瞭車手的安全問題非常重要,德國站的舉辦地隨後也來到瞭霍根海姆賽道。對於一些F1 鐵杆車迷來說,一開始可能並不能夠接受,但結果是以車手的緻死事故大幅度減少的方式迴報瞭他們,紅牛環賽道同樣是一個很鮮明的例子。
這本書著重展示瞭在20 世紀80 年代後期開始,F1 錦標賽如何通過引入馬來西亞、中國、韓國、巴林、新加坡和阿布紮比等分站,扭轉瞭曾經歐洲地區的分站為主的格局。此外,書中還記錄瞭尋找美國站真正歸屬的故事:此前長爾·舒馬赫憑藉著他職業生涯91 次分站冠軍的斬獲,理所當然地和很多賽道一起被列在本書當中。
賽車運動經過幾十年的發展,緻力於不斷製造更快的賽車,以及為瞭保護觀眾和車手的安全不斷地改進賽道。秸稈防撞牆被現在的強度驚人的防撞護欄所取代,類似的改變還體現在越來越多的砂礫區和更加寬闊的緩衝區。隨著賽道的修改,很多彎角都被去除或者重新布局,就像2002 年霍根海姆賽道的森林環狀路段被棄用。1977 年尼基·勞達在長達23km 的紐博格林北環賽道發生幾時間舉辦美國站的沃特金斯·格倫賽道被棄用;印第安納波利斯賽道未能達成辦賽目標讓美國站暫彆F1 賽曆;2012年, 美國站迎來瞭它的第10 個舉辦地——奧斯汀的美洲賽道。最新加入的巴庫和索契賽道也將讓你領略不一樣的風采。
布魯斯·瓊斯  2017 年2 月
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