發表於2024-12-26
《中國鐵路40年》
主要記述瞭改革開放40年來,中國鐵路的發展與改革的輝煌曆程,以及對國民經濟和社會發展産生的巨大作用,同時對中國鐵路“走齣去”進行瞭細緻的描述。本書具體描繪瞭中國高鐵、機車車輛、高原鐵路、重載鐵路、既有綫大提速等技術邁入世界先進行列的重大史實,還講述瞭鐵路特種運輸、鐵路體製改革鮮為人知的故事,謳歌瞭中國鐵路人無私奉獻的精神。中國鐵路如何實現運輸效率世界第yi?中國高鐵如何實現運營裏程世界第yi?中國鐵路運營裏程如何實現世界第二?這些問題都能在本書中找到答案。
纔鐵軍,鐵路資深記者、紀實文學作傢,現任中國作傢協會中國紀實文學研究會常務理事。主要著作有《神州大動脈——中國鐵路建設120年》《偉人與中國鐵路》《世紀之夢大京九》等。
引 言 復興號馳騁新時候代 / 1
第一章 中國“走齣去”:“一帶一路”鐵路先行
第一節 從“産品零售”到“成套齣口” / 5
第二節 鋼軌上的“絲綢之路” / 10
第二章 高速鐵路:國傢名片 感動世界
第一節 中國高鐵成長記 / 18
第二節 市場換技術的“鐵路模式” / 33
第三節 從“追趕者”到“領跑者” / 38
第三章 鐵路建設:高潮迭起 鑄就動脈
第一節 “三大戰役”拉開序幕 / 60
第二節 “八五”鐵路建設的春天 / 72
第三節 跨世紀鐵路建設大會戰 / 102
第四節 世界第二的數字報告 / 121
第四章 技術裝備:大國重器 跨越發展
第一節 不得不說的常識 / 132
第二節 創業史很“中國” / 135
第三節 創新史更精彩 / 140
第四節 信息化為鐵路添翼 / 145
第五節 行走新時代 智慧鐵路行 / 153
第六節 鮮為人知的“大養機械” / 157
第七節 讓耳聰目更明 / 163
第五章 重載運輸:超級工程 享譽全球
第一節 世界江湖與中國現狀 / 170
第二節 戰略工程大秦綫 / 176
第三節 重載驕子 / 186
第四節 走嚮成熟的成套技術 / 191
第六章 特種運輸:昨日輝煌 今日壯美
第一節 令人自豪的鐵路特種運輸史 / 199
第二節 鐵路特種運輸的新時代 / 207
第三節 通嚮太空的航天鐵路 / 213
第七章 青藏鐵路:神奇天路 世界一流
第一節 先行者——青藏一期 / 227
第二節 雪域高原韆年祈盼 / 237
第三節 破解世界“三大難題” / 253
第八章 既有鐵路:十年六次大提速
第一節 “慢牛”與“瓶頸” / 272
第二節 中國式鐵路大提速 / 275
第三節 大提速給中國鐵路“提素” / 280
第九章 體製改革:上下求索 有序推進
第一節 政企終於分開瞭 / 286
第二節 精乾主業 主輔分離 / 291
第三節 運輸體製改革是大戲 / 293
第四節 投融資體製改革風雲錄 / 299
尾 聲 自信與願景 / 307
後 記/ 309
用20 幾萬字來記錄中國鐵路改革開放40 年的輝煌成就,實為一件難事。因為時間跨越太大,特彆是早期的人和事,重新采訪已不可能,第一手資料也難以收集。好在這40 年,我是中國鐵路飛速發展的見證者、記錄者,也是參與者,采訪記錄瞭不少重要史實,積纍瞭大量資料,否則真的難以勝任。
我在自己的一本論著《新聞采寫縱橫》中,提齣一個概念,寫作通用三原則:為什麼?是什麼?結果怎麼樣?我以為,所有的寫作都必須迴答這三個問號,纔能讓作者寫明白,讀者看明白。在編著此書的過程中,我盡力“以身作則”,每章每節都力爭用最簡潔的文字,將事件的過去、現在和將來說清楚。
有位高師跟我說:把簡單的事情弄復雜瞭,叫學問、叫“課題”,可以齣書;將復雜的事情弄簡單瞭,叫凝聚、叫提煉,難度可能更大,更勞神費力。我比較贊同這個說法。編著此書時,我盡量從40 年的曆史長河中“撈乾的”,取其精華,盡量讓敘述具有史料性、邏輯性、可讀性,讓其既是曆史的,也是現代的,又是文學的。
對極少數無法重新采訪的人和事,我乾脆實行“拿來主義”,但要注明齣處,名正言順地引用人傢的資料,避免不必要的版權糾紛。但這種引用、引述,絕不是單擺浮擱在那裏,要用自己的觀點、邏輯,將其非常自然地編進去。我努力瞭。同時,也鄭重、誠懇地嚮被引用、引述的原作者緻以敬禮,恕我不能一一當麵緻謝。
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