细说日本（北） 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

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内容简介

　　《细说日本》是一套专为中国读者深入了解日本各地民俗习惯和风土人情的人文类读物。作者根据日本各个都、道、府、县的地理位置和分布，独立分册（共4册），分别细说日本的东部地区、南部地区、西部地区、北部地区，自选便携，告别“砖头书”，便于中国读者全方位、深层次地了解日本和日本人民，熟悉日本的历史、文化、建筑、饮食、民俗习惯等，同时也能够促进中日两国文化交流和友好往来。
　　《细说日本（北）》是其中一册，讲述的是日本北部，包括北海道、东北地区（6个县）、北陆地区（3个县）、信越地区（2个县），合计1道11个县。

目录

一·北海道
二·青森县
三·岩手县
四·秋田县
五·宫城县
六·山形县
七·福岛县
八·新渴县
九·长野县
十·富山县
十一·石川县
十二·福井县

精彩书摘

　　《细说日本（北）》：
　　北海道人的性格特点
　　滋生于天空与大地的豪迈气概
　　在日本47个都道府县当中，北海道既可以说是尽人皆知的存在，又似乎是个不显山不露水、朴实无华、与世无争的地方。根据一项调查显示，北海道在小学生中的认知度是全国第一。
　　日本各地的商场每年都要举办各种各样的展销活动，其中举办次数最多、吸引顾客最多的，还是与北海道有关的活动。
　　在展销会现场，来自北海道的美食、特产、名优商品充斥着各个角落，每逢周末或者高峰期，这里总是呈现出人头攒动、摩肩接踵的热闹景象。
　　不仅如此，越是远离北海道的地方，越是顾客云集，销售额也是节节攀升。九州鹿儿岛市的山形屋百货店每年都要举行一次“北海道特产汇展”，这个展会的单位面积销售额是全国第一。
　　这种情况在日本各地屡见不鲜，对于日本人而言，“北海道”就是一块号召力超强的金字招牌，那里的产品和加工品总是能激起人们旺盛的购买欲。
　　这样的吸引力究竟从何而来？或许是因为人们的心目中，北海道既属于日本又不属于日本。
　　我在名古屋上高中的时候就碰到过这样的同学，他们特别想去北海道上大学，上哪所大学都无所谓，据说现在也有很多学生抱有这种想法。
　　夏秋之交，我曾在东京的地铁车厢里看到一幅北海道某私立大学的招生广告，上面的每一句广告语都刺激着高中生们的神经，让人不禁对那片神奇的土地充满向往。对于这些从小生活在令人窒息的水泥丛林中的孩子们来说，北海道有着广阔的天地和芬芳的空气，这是一幅多么诱人的画卷。
　　成年人又何尝不是如此？前往北海道的旅游团总是人满为患，尤其夏季人气更旺。简而言之，对于生活在本州以南的人而言，北海道就是“梦幻家园”。
　　最主要的原因还是本州岛与北海道之间隔着津轻海峡，这条地理界限似乎也造成了人们心理上的隔阂。实际上，除了本州的部分地区以外，大多数本州人还是选择乘飞机前往北海道。过去人们都是在本州岛最北端的青森县乘坐摆渡船渡过津轻海峡，现在则可以乘坐火车穿越海底隧道前往。
　　2016年，北海道新干线正式开通，从东京站出发，无需换乘，四个小时即可抵达新函馆北斗站（从北斗站前往函馆需要换乘）。考虑到从东京站到羽田机场，从羽田机场到函馆机场，再从函馆机场前往函馆站所花费的时间，乘坐新干线反倒显得更便利些。
　　从东京前往各地时，“新干线四小时”通常是人们考虑是否选择飞机的衡量标准，考虑到换乘、值机手续、托运行李以及安检的繁琐，人们更多的是选择新干线。
　　尽管交通手段日新月异，但不得不承认的是，北海道还是很远。从人口统计数据看，北海道的人口迁入率和迁出率都排在全日本倒数第一，这是一个最能说明问题的实例。
　　另一方面，北海道似乎也少有人愿意迁居到本州以南的地区。在全国47个都道府县中，直接升入高中所在县大学的学生比例高达69．7％，居全国第二（2012年数据统计），这个数字大约是排名最后的和歌山县（11．0％）的6．5倍。
　　高中毕业生前往北海道以外地区就业的人数比例则排在第43位（2013年数据统计），相当靠后。拒绝循规蹈矩，放飞不羁的心灵
　　综上所述，基于地理、历史等方面的原因，北海道人养成了与本州以南的传统日本人截然不同的性格特点，也就不足为奇了。
　　其实，北海道人最显著的特点是不太在意周围人如何看待自己。
　　举例而言，近40年来北海道女性的吸烟率一直保持日本最高，离婚率则高居第二（过去曾长时间保持第一）。
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前言/序言

　　本书讲述的是日本北部，包括北海道、东北地区（6个县）、北陆地区（3个县）、信越地区（2个县），合计1道11个县。这些地区的最大特点，就是冬季降雪较多。
　　即使地处东北地区，除南部的宫城、福岛两个县，以及太平洋侧以外，其他地方的冬季均降雪并伴有积雪。不管夏天气温如何，冬天一般都特别寒冷。
　　也许是这个原因，这些地区的人们几乎不太外出活动。特别是进入冬季后，大多数人会选择在温暖的室内度过。越进入山区，这个特点愈发明显。
　　当然，正处在城市化过程中的仙台、新泻、金沢及附近，就不会存在这种情况。三大城市均通过新干线与东京直接相连，街道、餐馆和零售店总会让人产生一种身处东京的错觉，但不可否认都缺乏辨识性。
　　北海道札幌，是日本北部最大的城市。虽然地广，但北海道本身历史都不足200年，城市文化尚未完全定型。
　　而札幌黄土地广袤，无梅雨季节，虽是日本，但是又不像日本，因此孕育出了一种与本州、四国、九州截然不同的气质。
　　19世纪末前，从邻接日本海的青森，到秋田、山形、新泻、富山、石川、福井各县，拥有一条构成日本群岛大动脉的路线。这里的物资输送，可堪比目前的东海道新干线、东名高速，而日本海承担了当时的日本经济主力。虽然现在感觉不到，但是过去甚为繁荣。
　　还有一件有趣的事，就是有的地方并没有失去旧时代感。人们应该不想忘记曾经经历过的经济繁盛记忆吧？
　　未与大海邻接的长野县，以其独特的文化而被人熟知。这里不仅是教育大县，县民有着日本人少有的爱辩论的特点，而且非常较真，有一种不赢不可的劲头。
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