　　《古都幻影：日本人笔下的南京/日本人笔下的中国城市丛书》：
　　午后五点半，暂且回到石板桥南的旅馆，今夜的月色应该很好，总觉得如果就这样闷在旅馆的二楼就太可惜了。实在忍不住想要再看一看那秦淮的河岸，于是洗了个澡后，便又雇了向导，吩咐他叫两辆车。
　　“但是饭已经准备好了，用过之后再去如何呢？”
　　侍女说道，睁圆了眼睛，一副之后去哪里一概不问的样子。
　　“不用了，饭在外面吃，今晚去吃一顿支那料理。”
　　我不管三七二十一穿上西装，走下二楼的楼梯。
　　“老爷，今晚吃支那料理吗？”向导笑眯眯地看着我的脸。这向导是位大概三十七八岁，态度和蔼可亲，日语熟练的支那男人。大概是最近常去日本做陶器生意的缘故，颇能理解日本人的性情，十分机灵。这次的支那之旅，我常常因为向导的不友好和懒惰而感到不快，只有这个支那人例外。多少有些文化修养，又因为是本地人，所以精通当地的传说和故事，是那些无知的日本向导没法比的。而且，客人也不必因为对方是支那人而有不必要的顾虑，想要找些特别的乐子反而很方便。支那人也并非全不正直，只要能托旅馆介绍，觅得可信用之人，就还是应该找支那人做向导为好。
　　“去哪里的饭店呢？这附近也不是没有……”
　　“这附近的没什么意思，再去秦淮那边看看吧。”
　　于是，向导坐车在前，两辆车就沿着旅馆前的大路一直向南驶去。
　　太阳已完全下山，与日本的街市不同，支那无论北京还是南京，到了晚上都非常冷清。没有电车行驶，也没有路灯照亮的街道静悄悄的，家家户户围在厚厚的墙壁和石造的垣墙里，一扇窗户也看不见，狭窄的门户紧锁，一星半点的灯影也漏不出来。东京银座那样的繁华大街，大概到了六七点，大部分的商店也都关了门，而这旅馆附近则更甚，全部大门紧闭。渐渐过了六点，毫无人气的街道仿佛已是深夜般寂静无声。月亮还没出来，偏偏空中还时时有乱云流过，预想中的月夜景色全然不见。除了我们的车子发出的咯噔咯噔的迟钝声音打破着四周的寂寞外（支那人力车很少用橡胶轮），只偶尔有一辆一匹马拉的马车嗒嗒驶过，那马车的灯光也只能照出一尺左右的地方，车厢中则是一片漆黑。两车相遇之时，黑暗中似乎是玻璃的反光闪了一下，随即擦肩而过。
　　车在卢政牌楼的十字路口左转，进入了愈发黑暗冷清的街道。两侧墙面已大幅剥落的巨大砖墙高高耸立着，道路弯弯曲曲，千折百转，行驶在这路上的车子也随之千折百转。两侧墙壁时时显出夹逼之势，令人担心一不注意就会撞到墙上。若是把我一个人丢在这种地方，只怕一个晚上也找不到回旅馆的路。高墙尽头是凹陷的空地，在四角的墙与墙之间，好似牙齿被拔掉后留下的空隙。仿佛火灾遗迹般的瓦砾堆磊磊积叠，还有不知是沼泽还是古池的积水坑。支那的都会在街道中心地带出现空地并不罕见，南京则尤其多。白天经过肉桥大街北方的堂子巷附近，就有许多积水坑，还有几只鹅在游泳。大概这就是旧都之所以为旧都之处吧。
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前言/序言

　　这是一本关于旅行的书。这旅行有四层含义：跨越国境之旅，跨越时间之旅，跨越语言之旅，跨越文化之旅。
　　本书所收集的，是一些在19和20世纪之交的最初几十年里来到南京旅行的日本人写下的游记。他们中有通儒硕学、文坛名家，也有无名小卒，他们是当时最早也是最积极地进行跨国旅行的一批人。1862年江户幕府官方使节团所乘坐的“千岁丸”抵达上海，重启因锁国政策而中断二百余年的两国直接交往。此后，越来越多的日本人得以亲身踏上中国土地，这在以前是无法想象的。即便是在最为人所称道的唐宋时代，也只有千挑万选的使节和僧侣，以及铤而走险的海盗和渔民可以进行这种跨国之旅，而到了那个时代，需要的只是钱和勇气。不过，彼时出国旅行并不像现在这样便利。虽然不需要繁琐的签证手续，但当时的交通设施远不如现在完备，火车和轮船只能将他们送到那几个刚刚作为通商口岸开放的城市，接下来的旅途中，能够坐上人力车算是不错的待遇，很多时候则需要骑驴或者步行。饮食住宿也是个问题，比如像南京这样的城市，不像现在日本料理店遍地开花，荷包充盈的话还可以住住中日合资、五星级的古南都，那时的南京城里，很长一段时间由日本人经营的旅馆只有一家宝来馆，不仅常常客满，而且住宿条件据村松梢风反映，似乎不太令人满意。语言也是一大障碍，如果不是像后藤朝太郎和长泽规矩也那样事先学过一些汉语，那就必须像谷崎润一郎那样请一位会日语的中国人，或是像芥川龙之介那样拜托居留中国的日本人做向导，当然，若是能像内藤湖南那样写得一手古风洋洋的汉文，笔谈会是个不错的选择。
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