低碳導嚮下城市邊緣區規劃理論與方法 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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適讀人群 ：從事城市規劃和建設方麵的技術人員、政府管理人員。
　　在我們思考一個未知問題的同時，更需要一個正確科學的價值觀來研究問題，即為解決城市擴張、平衡和萎縮城市問題的同時，我們也要思考：我們的規劃對城市發展的長遠貢獻在哪裏？解決城市發展“新現象”的立足點和齣發點是什麼？城市邊緣區未來正確發展道路該怎麼走？《低碳導嚮下城市邊緣區規劃理論與方法》正是基於這一問題展開瞭研究。

內容簡介

　　《低碳導嚮下城市邊緣區規劃理論與方法》關注城市邊緣區的低碳發展問題，總結瞭城市邊緣區空間擴張的模式與動力機製，分析瞭城市邊緣區空間擴張的幾個階段特徵。並通過探討城市邊緣區的碳循環過程、特徵與驅動機製，認為低碳、生態、安全、高效是邊緣區碳排碳匯用地優化的四個價值導嚮，而城市邊緣區空間格局低碳優化的途徑可通過增匯、減排、平衡三個途徑來實現。利用空間分析技術，對上海、南寜、來賓三種不同規模等級城市邊緣區碳排碳匯用地的空間演變進行瞭實證分析，分彆從生態用地、建設用地和生産用地三種用地較為係統地介紹瞭邊緣區碳排碳匯用地優化布局方法，希望能為低碳城市規劃提供新的研究思路和視角。

內頁插圖

目錄

序
前言
第一章 蔓延與控製
第一節 蔓延與擴張，沒有底綫的發展
第二節 保護與建設，難以平衡的矛盾
第三節 控製與引導，一場迫在眉睫的攻堅戰
第四節 發展與低碳，一條持久的綠色探索之路
參考文獻

第二章 城市邊緣區空間擴張模式、動力和階段
第一節 基本概念探討
第二節 空間擴張模式
第三節 空間擴張動力
第四節 空間擴張階段
第五節 空間擴張發展階段、擴張模式及動力機製的內在關係
參考文獻

第三章 城市邊緣區碳循環機製與空間優化途徑
第一節 城市邊緣區碳循環過程
第二節 “城市-邊緣區”係統碳循環特徵
第三節 “城市-邊緣區”係統碳循環驅動機製
第四節 城市邊緣區碳排碳匯用地優化的價值導嚮
第五節 城市邊緣區空間格局低碳優化途徑
參考文獻

第四章 城市邊緣區碳排碳匯用地空間演變實證分析
第一節 上海市碳排碳匯用地時空演替
第二節 南寜市碳排碳匯用地時空演替
第三節 來賓市碳排碳匯用地時空演替
第四節 城市邊緣區碳排碳匯用地空間擴張界綫模式及階段特徵

第五章 低碳導嚮下城市邊緣區生態用地空間優化布局方法
第一節 生態用地碳匯效益的核心影響因素探討
第二節 邊緣區生態用地低碳化空間布局優化途徑
第三節 生態用地低碳化理想布局模型推導
第四節 邊緣區生態用地低碳安全格局構建
第五節 邊緣區生態用地空間布局優化方案
參考文獻

第六章 低碳導嚮下邊緣區建設用地空間優化布局方法
第一節 邊緣區建設用地的規劃要素
第二節 邊緣區低碳規劃要素的特徵
第三節 邊緣區低碳規劃要素的篩選與演替
第四節 南寜邊緣區建設用地的低碳規劃策略與設計
參考文獻

第七章 低碳導嚮下邊緣區生産用地空間優化布局方法
第一節 基於低碳導嚮邊緣區生産用地安全格局內涵探討
第二節 邊緣區生産用地農業産品空間轉移碳排影響探討
第三節 城市-邊緣區農業産品供需關係及空間分布研究
第四節 南寜市邊緣區各類生産用地空間分布現狀及問題分析
第五節 南寜市邊緣區生産用地空間低碳優化布局研究
第六節 城市邊緣區生産用地空間優化策略
參考文獻
結語

前言/序言

　　從1978年到2015年近40年中，中國每年以約1%的城鎮化發展速度，實現瞭城鎮化水平從約18%到57%左右的增長，預計2020年將達到60%，2030年達到70%。中國城鎮化率跨越50%的同時，也超越瞭世界城鎮化發展平均水平，發展速度與增量舉世矚目。城鎮化發展的階段理論與現實經驗錶明，城鎮化率超過50%後將保持持續快速發展，在較為相似的現象背後，各個國傢社會經濟及城鎮化發展的情況卻不盡相同。中國跨入50%城鎮化率後，齣現幾個方麵的“新常態”，這些新常態與發達國傢的城鎮化發展軌跡存在較大差異，中國未來城鎮化發展必須用新視角來思考。
　　速度齣現換擋，城鎮化速度拐點將提前來到。隨著21世紀中國城鎮化第二個10年接近尾聲，中國經濟發展進入“新常態”，受其影響，城鎮化發展速度也呈現齣新常態。我國城鎮化發展的新常態可以從兩個方麵進行探討並加以預判，一是年新增就業人口，從2012年到2015年，中國城鎮新增就業人數分彆為1266萬人、1310萬人、1322萬人、1312萬人，可以看到，新增就業人口規模保持在一定水平，增速已放緩；二是從城鎮化的動力來看，經濟發展是城鎮化發展的核心動力，中國過去高水平的GDP增速是中國高速城鎮化發展水平的核心保證，而今GDP增速從兩位數進入個位數，受經濟的影響城鎮化速度勢將放緩腳步。針對城鎮化速度將會齣現換擋，城鎮化速度拐點提前齣現這一新常態，值得深思的是，50%-60%之間的城鎮化發展速度不應齣現“緩慢”，中國需要多少經濟能量來推動城市化，或需要多少城鎮化率來支撐經濟發展，“城鎮化”與“經濟發展”之間的博弈在中國相比其他國傢要復雜得多。這些特有新常態形成的倒逼效應應引起我們對城鎮化發展新的思考。
　　城鎮化形式齣現變化，獨有二次城鎮化齣現。城鄉之間的人口流動是城鎮化的基本特徵，而隨著快速交通時代的來臨，物流、人流、信息流的交換阻力越來越小，城市間的人口流動軌跡也變得錯綜復雜，傳統的城鎮化發展人口流動模式正在發生改變，在“村一城”為主的基礎上，齣現瞭“鎮．城”、“城一城”、“城市群一城市群”等在城鎮內部進行流動的新形式。“半城鎮化”是中國城鎮化的鮮明特點，很多城鎮流動勞動力並沒有真正融入城市，他們被隔絕在城市各種公共福利之外，勢必造成城鎮人口的不穩定性，一定規模的勞動力在不同城市之間流動成為常態。同時，未來的城鎮化發展的核心形式將是城市群，城市之間的“城鎮化”也在進行，城市間的競爭與閤作將使城市群快速發展、重組和消漲，在城市群內部或城市群之間都可能發生人口重組，城鎮人口在單個城市群內部，或城市群間進行大量流動成為普遍現象。
　　因此，在中國城鎮化發展的兩個新常態下，中國城市發展由一味地擴張走嚮擴張、平衡、萎縮並存的局麵，城市邊緣區作為城市規模變化最直接的媒介，對其的作用與影響最為直接，被賦予更加豐富的功能，其規劃發展控製需要更加科學深入的研究。
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