低碳導嚮下城市邊緣區規劃理論與方法 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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覃盟琳，趙靜，牙婧，黎航 著

圖書標籤:

• 低碳城市
• 城市規劃
• 邊緣區
• 可持續發展
• 生態規劃
• 區域規劃
• 城鄉規劃
• 綠色建築
• 環境規劃
• 規劃理論

齣版社： 中國建築工業齣版社

ISBN：9787112204854

版次：1

商品編碼：12203463

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2017-06-01

用紙：膠版紙

頁數：140

字數：203000

正文語種：中文

編輯推薦

適讀人群 ：從事城市規劃和建設方麵的技術人員、政府管理人員。
　　在我們思考一個未知問題的同時，更需要一個正確科學的價值觀來研究問題，即為解決城市擴張、平衡和萎縮城市問題的同時，我們也要思考：我們的規劃對城市發展的長遠貢獻在哪裏？解決城市發展“新現象”的立足點和齣發點是什麼？城市邊緣區未來正確發展道路該怎麼走？《低碳導嚮下城市邊緣區規劃理論與方法》正是基於這一問題展開瞭研究。

內容簡介

　　《低碳導嚮下城市邊緣區規劃理論與方法》關注城市邊緣區的低碳發展問題，總結瞭城市邊緣區空間擴張的模式與動力機製，分析瞭城市邊緣區空間擴張的幾個階段特徵。並通過探討城市邊緣區的碳循環過程、特徵與驅動機製，認為低碳、生態、安全、高效是邊緣區碳排碳匯用地優化的四個價值導嚮，而城市邊緣區空間格局低碳優化的途徑可通過增匯、減排、平衡三個途徑來實現。利用空間分析技術，對上海、南寜、來賓三種不同規模等級城市邊緣區碳排碳匯用地的空間演變進行瞭實證分析，分彆從生態用地、建設用地和生産用地三種用地較為係統地介紹瞭邊緣區碳排碳匯用地優化布局方法，希望能為低碳城市規劃提供新的研究思路和視角。

內頁插圖

目錄

序
前言
第一章 蔓延與控製
第一節 蔓延與擴張，沒有底綫的發展
第二節 保護與建設，難以平衡的矛盾
第三節 控製與引導，一場迫在眉睫的攻堅戰
第四節 發展與低碳，一條持久的綠色探索之路
參考文獻

第二章 城市邊緣區空間擴張模式、動力和階段
第一節 基本概念探討
第二節 空間擴張模式
第三節 空間擴張動力
第四節 空間擴張階段
第五節 空間擴張發展階段、擴張模式及動力機製的內在關係
參考文獻

第三章 城市邊緣區碳循環機製與空間優化途徑
第一節 城市邊緣區碳循環過程
第二節 “城市-邊緣區”係統碳循環特徵
第三節 “城市-邊緣區”係統碳循環驅動機製
第四節 城市邊緣區碳排碳匯用地優化的價值導嚮
第五節 城市邊緣區空間格局低碳優化途徑
參考文獻

第四章 城市邊緣區碳排碳匯用地空間演變實證分析
第一節 上海市碳排碳匯用地時空演替
第二節 南寜市碳排碳匯用地時空演替
第三節 來賓市碳排碳匯用地時空演替
第四節 城市邊緣區碳排碳匯用地空間擴張界綫模式及階段特徵

第五章 低碳導嚮下城市邊緣區生態用地空間優化布局方法
第一節 生態用地碳匯效益的核心影響因素探討
第二節 邊緣區生態用地低碳化空間布局優化途徑
第三節 生態用地低碳化理想布局模型推導
第四節 邊緣區生態用地低碳安全格局構建
第五節 邊緣區生態用地空間布局優化方案
參考文獻

第六章 低碳導嚮下邊緣區建設用地空間優化布局方法
第一節 邊緣區建設用地的規劃要素
第二節 邊緣區低碳規劃要素的特徵
第三節 邊緣區低碳規劃要素的篩選與演替
第四節 南寜邊緣區建設用地的低碳規劃策略與設計
參考文獻

第七章 低碳導嚮下邊緣區生産用地空間優化布局方法
第一節 基於低碳導嚮邊緣區生産用地安全格局內涵探討
第二節 邊緣區生産用地農業産品空間轉移碳排影響探討
第三節 城市-邊緣區農業産品供需關係及空間分布研究
第四節 南寜市邊緣區各類生産用地空間分布現狀及問題分析
第五節 南寜市邊緣區生産用地空間低碳優化布局研究
第六節 城市邊緣區生産用地空間優化策略
參考文獻
結語

前言/序言

　　從1978年到2015年近40年中，中國每年以約1%的城鎮化發展速度，實現瞭城鎮化水平從約18%到57%左右的增長，預計2020年將達到60%，2030年達到70%。中國城鎮化率跨越50%的同時，也超越瞭世界城鎮化發展平均水平，發展速度與增量舉世矚目。城鎮化發展的階段理論與現實經驗錶明，城鎮化率超過50%後將保持持續快速發展，在較為相似的現象背後，各個國傢社會經濟及城鎮化發展的情況卻不盡相同。中國跨入50%城鎮化率後，齣現幾個方麵的“新常態”，這些新常態與發達國傢的城鎮化發展軌跡存在較大差異，中國未來城鎮化發展必須用新視角來思考。
　　速度齣現換擋，城鎮化速度拐點將提前來到。隨著21世紀中國城鎮化第二個10年接近尾聲，中國經濟發展進入“新常態”，受其影響，城鎮化發展速度也呈現齣新常態。我國城鎮化發展的新常態可以從兩個方麵進行探討並加以預判，一是年新增就業人口，從2012年到2015年，中國城鎮新增就業人數分彆為1266萬人、1310萬人、1322萬人、1312萬人，可以看到，新增就業人口規模保持在一定水平，增速已放緩；二是從城鎮化的動力來看，經濟發展是城鎮化發展的核心動力，中國過去高水平的GDP增速是中國高速城鎮化發展水平的核心保證，而今GDP增速從兩位數進入個位數，受經濟的影響城鎮化速度勢將放緩腳步。針對城鎮化速度將會齣現換擋，城鎮化速度拐點提前齣現這一新常態，值得深思的是，50%-60%之間的城鎮化發展速度不應齣現“緩慢”，中國需要多少經濟能量來推動城市化，或需要多少城鎮化率來支撐經濟發展，“城鎮化”與“經濟發展”之間的博弈在中國相比其他國傢要復雜得多。這些特有新常態形成的倒逼效應應引起我們對城鎮化發展新的思考。
　　城鎮化形式齣現變化，獨有二次城鎮化齣現。城鄉之間的人口流動是城鎮化的基本特徵，而隨著快速交通時代的來臨，物流、人流、信息流的交換阻力越來越小，城市間的人口流動軌跡也變得錯綜復雜，傳統的城鎮化發展人口流動模式正在發生改變，在“村一城”為主的基礎上，齣現瞭“鎮．城”、“城一城”、“城市群一城市群”等在城鎮內部進行流動的新形式。“半城鎮化”是中國城鎮化的鮮明特點，很多城鎮流動勞動力並沒有真正融入城市，他們被隔絕在城市各種公共福利之外，勢必造成城鎮人口的不穩定性，一定規模的勞動力在不同城市之間流動成為常態。同時，未來的城鎮化發展的核心形式將是城市群，城市之間的“城鎮化”也在進行，城市間的競爭與閤作將使城市群快速發展、重組和消漲，在城市群內部或城市群之間都可能發生人口重組，城鎮人口在單個城市群內部，或城市群間進行大量流動成為普遍現象。
　　因此，在中國城鎮化發展的兩個新常態下，中國城市發展由一味地擴張走嚮擴張、平衡、萎縮並存的局麵，城市邊緣區作為城市規模變化最直接的媒介，對其的作用與影響最為直接，被賦予更加豐富的功能，其規劃發展控製需要更加科學深入的研究。

城市之脈，綠色新生：智慧規劃勾勒可持續未來 本書並非描繪某個特定城市邊緣區域的藍圖，而是深入探索一種全新的城市發展範式——在低碳導嚮下，如何重塑我們對城市邊緣區的認知，構建更具韌性、更可持續的城市生命體。它著眼於規劃理論的深層革新，以及由此衍生的實踐方法論，旨在為應對日益嚴峻的環境挑戰和復雜多變的社會需求提供前瞻性的思考與操作指南。 第一章：理論溯源與時代背景 在本章中，我們將迴顧城市規劃理論的發展脈絡，從早期注重功能分區、空間秩序的古典理論，到後現代主義對多元性、包容性的強調，再到可持續發展理念的興起，梳理理論演進的邏輯。我們將深入剖析當前城市化進程中麵臨的突齣問題，例如資源消耗過巨、環境汙染加劇、生態係統退化、社會公平失衡等，並重點闡釋氣候變化對城市發展帶來的緊迫性和顛覆性影響。在此基礎上，我們將提齣“低碳導嚮”作為城市規劃的根本性價值取嚮，並非僅僅是技術層麵的減排，而是關乎城市整體的能源結構、交通模式、産業布局、生活方式乃至價值觀念的深刻變革。我們將探討低碳導嚮與城市韌性、智慧城市、包容性發展等理念的內在聯係，為後續章節奠定堅實的理論基礎。 第二章：城市邊緣區的再定義與角色演變 傳統意義上的城市邊緣區，常常被視為城市擴張的“邊際地帶”，是城市與鄉村的過渡區域，承載著工業發展、住宅擴張、基礎設施建設等功能，同時也麵臨著環境汙染、生態破壞、社會問題集聚的挑戰。然而，在低碳導嚮下，我們將重新審視城市邊緣區的內涵與外延。本章將探討邊緣區從“被動接受者”到“主動創造者”的角色轉變。我們將在理論層麵，對其提齣“生態保育緩衝帶”、“可再生能源供給區”、“低碳産業集聚區”、“智慧社區試驗田”、“文化創意策源地”等多重功能疊加的全新定義。我們將分析城市化進程中，邊緣區如何成為承載綠色基礎設施、發展循環經濟、創新綠色生活方式的關鍵節點。同時，我們將關注邊緣區在縮小城市與鄉村差距、促進城鄉融閤發展方麵的獨特優勢，以及如何通過規劃引導，將其轉化為城市綠色發展的重要支撐。 第三章：低碳導嚮下城市邊緣區的功能重塑與空間策略 本章將聚焦於具體的規劃策略，探討如何在低碳導嚮下對城市邊緣區的功能進行重塑，並提齣相應的空間組織策略。 綠色交通體係構建： 我們將深入分析如何打破傳統的機動車導嚮模式，在邊緣區構建以公共交通、慢行交通、共享交通為核心的綠色交通網絡。這包括優化公交綫路布局、建設高品質自行車道和步行道、推廣新能源汽車充電設施、發展需求響應式交通服務等。我們將探討如何通過空間設計，鼓勵綠色齣行，減少居民對私傢車的依賴。 生態係統服務強化與綠色基礎設施配置： 邊緣區往往是城市重要的生態節點。本章將闡述如何通過規劃，強化其生態係統服務功能，例如水土保持、氣候調節、生物多樣性保護等。我們將重點介紹綠色基礎設施的設計與配置，包括城市森林、濕地公園、雨水花園、綠色屋頂、垂直綠化等，以及它們在改善微氣候、淨化空氣、涵養水源、提升景觀品質方麵的作用。 可再生能源係統的集成與應用： 邊緣區擁有相對開闊的空間，為發展可再生能源提供瞭有利條件。我們將探討如何在邊緣區規劃中，集成太陽能、風能、生物質能等可再生能源的開發與利用。這包括規劃建設分布式能源站、推廣屋頂光伏、發展能源儲存技術、建設智能電網等，旨在將其打造成為城市能源供給的重要補充區域。 低碳産業的布局與轉型： 傳統的城市邊緣區常承擔高汙染、高能耗的産業。本章將提齣如何引導和發展符閤低碳導嚮的新型産業，例如綠色製造、循環經濟、研發創新、智慧服務、生態旅遊等。我們將探討産業集聚區的規劃策略，以及如何通過技術創新和政策激勵，推動傳統産業的綠色轉型。 綠色居住與生活方式的引導： 規劃不僅僅是空間組織，更是對生活方式的引導。本章將探討如何設計低碳、健康、宜居的綠色居住社區。這包括推廣節能建築、綠色建材、智能化傢居係統、社區共享空間、本地化消費模式等，旨在營造一種低碳、健康、可持續的生活氛圍。 第四章：方法論創新與工具箱 理論的革新需要方法論的支撐。本章將深入探討適用於低碳導嚮下城市邊緣區規劃的創新方法與工具。 多主體協同的參與式規劃： 傳統的規劃過程往往由政府主導。在本章中，我們將強調多主體協同的重要性，包括政府部門、開發商、企業、居民、非營利組織、科研機構等多方參與，通過協商、對話、共同決策等方式，提升規劃的科學性和可行性。我們將介紹利益相關者分析、公眾谘詢、共創工作坊等參與式規劃的技術與方法。 係統動力學與情景分析： 城市邊緣區的規劃麵臨著諸多不確定性。我們將介紹係統動力學模型，用於模擬城市係統各要素之間的相互作用，評估不同規劃方案的長期影響。同時，我們將運用情景分析方法，對未來可能齣現的不同發展路徑進行預測與評估，為規劃的彈性和適應性提供支持。 GIS與遙感技術的深度應用： 地理信息係統（GIS）和遙感技術是城市規劃的有力工具。本章將闡述如何利用這些技術，對邊緣區的土地利用、生態環境、交通狀況、能源分布等進行精細化監測、分析與評估。我們將重點介紹利用GIS進行空間疊置分析、影響評估、可視化展示等，以及如何通過遙感數據獲取環境信息，為規劃決策提供科學依據。 生命周期評估（LCA）與碳足跡核算： 為瞭實現真正的低碳導嚮，我們需要量化規劃帶來的環境效益。本章將介紹生命周期評估（LCA）方法，對規劃項目從原材料獲取、生産、使用到廢棄的整個生命周期進行環境影響評估。同時，我們將探討如何進行碳足跡核算，量化規劃帶來的溫室氣體減排效果，為評估規劃的低碳績效提供客觀指標。 韌性評估與適應性管理： 城市邊緣區麵臨著氣候變化帶來的極端天氣、海平麵上升等風險。本章將介紹韌性評估的方法，識彆規劃區域的脆弱性，並提齣相應的適應性策略。我們將強調規劃的動態調整與適應性管理，確保規劃能夠應對不斷變化的環境和社會需求。 第五章：案例研究與經驗藉鑒 本章將通過一係列精心挑選的國內外城市邊緣區規劃案例，展示低碳導嚮下規劃理論與方法的實際應用。這些案例將涵蓋不同地域、不同發展階段、不同規劃重點的城市邊緣區，例如： 歐洲城市轉型中的生態邊緣區： 選取已成功實施綠色基礎設施、發展低碳産業、提升生態品質的歐洲城市邊緣區案例，分析其規劃理念、技術手段與管理模式。 亞洲城市化進程中的可持續邊緣區： 關注亞洲快速城市化背景下，如何在邊緣區平衡發展與保護，探索綠色交通、可再生能源、生態居住等方麵的創新實踐。 中國城市邊緣區的綠色發展探索： 梳理中國在城市新區、舊城改造、城中村治理等過程中，湧現齣的具有低碳導嚮的邊緣區規劃實踐，總結其經驗與挑戰。 通過對這些案例的深入剖析，我們將提煉齣具有普遍意義的成功經驗和可藉鑒的教訓，為讀者提供生動的實踐範例。 第六章：挑戰、趨勢與未來展望 任何一項深刻的變革都伴隨著挑戰。本章將客觀分析低碳導嚮下城市邊緣區規劃麵臨的主要挑戰，例如： 政策協同與製度創新： 如何打破部門壁壘，建立跨部門、跨層級的協同機製？如何創新規劃審批、土地供應、財政激勵等相關政策？ 技術集成與成本控製： 如何有效整閤各類低碳技術？如何降低技術應用成本，使其更具普適性？ 公眾接受度與行為轉變： 如何提高公眾對低碳理念的認知與認同？如何引導居民形成低碳生活方式？ 資金投入與市場機製： 如何吸引社會資本參與綠色基礎設施建設？如何建立有效的市場化運作機製？ 同時，我們將對未來城市邊緣區規劃的發展趨勢進行展望，例如： 以人為本的智慧化規劃： 更加強調以居民需求為導嚮，利用大數據、人工智能等技術，提升規劃的智能化與精細化水平。 生態係統服務價值的量化與補償： 更加注重對生態係統服務的經濟價值進行量化，並探索相應的補償機製。 循環經濟與零廢棄城市： 更加強調資源的循環利用，構建零廢棄的城市生態係統。 社區韌性與社會包容性： 更加關注社區在麵對自然災害與社會衝擊時的韌性，以及規劃對弱勢群體的包容性。 本書旨在為城市規劃者、政策製定者、開發者、研究人員以及所有關注城市可持續發展的讀者，提供一個全麵、深入、富有啓發的思考框架。我們相信，通過理論的深化與方法的創新，城市邊緣區必將重塑輝煌，成為城市綠色發展、可持續繁榮的重要引擎，勾勒齣人與自然和諧共生的美好未來。

评分☆☆☆☆☆

這本書最吸引我的地方在於，它並沒有把城市邊緣區看作是一個孤立的存在，而是將其置於一個更大的城市-區域-生態係統框架下進行審視。它強調瞭城市邊緣區與城市腹地之間的相互依存關係，以及它們共同構成的生態網絡。在“低碳導嚮”的框架下，它探討瞭如何通過優化區域的功能分區，減少長距離通勤和貨物運輸，從而降低整體的碳排放。我非常好奇書中關於“生態基礎設施”的論述。它不僅僅指傳統的公園綠地，而是包括瞭更廣泛的自然和半自然係統，如濕地、森林、農田、河流廊道等，它們在淨化空氣、涵養水源、調節氣候、提供棲息地等方麵都發揮著至關重要的作用。書中是如何將這些生態基礎設施納入到城市邊緣區的規劃體係中，並為其提供有效的保護和管理措施的？這對我來說是一個非常重要的學習點。此外，書中對於“碳足跡”的計算和管理方法也讓我倍感期待。如何準確評估城市邊緣區的碳足跡，並從中識彆齣主要的碳排放源？然後，如何通過規劃手段，有效地減少這些碳排放源的碳排放？這些具體的分析和方法，對於指導實際的規劃工作具有很強的參考價值。

评分☆☆☆☆☆

我被這本書的理論深度和實踐導嚮深深吸引。它並沒有停留在對城市邊緣區現象的描述，而是深入剖析瞭其內在的驅動機製和發展規律，並在此基礎上提齣瞭“低碳導嚮”的規劃策略。這使得這本書不僅具有學術價值，更具有很強的現實指導意義。我尤其關注書中關於“生態補償”和“碳交易”在城市邊緣區規劃中的應用。如何通過市場化的機製，激勵對生態環境的保護和修復？如何讓那些為城市提供生態服務的邊緣區，獲得應有的經濟迴報？這對於推動城市與鄉村的協調發展，促進城鄉一體化具有重要的意義。書中是否能夠提供一些具體的模型和案例，說明這些機製是如何運作的？這讓我非常期待。另外，在“低碳導嚮”的框架下，書中對於“綠色産業”在城市邊緣區的發展也進行瞭探討。如何利用城市邊緣區的資源稟賦，發展具有低碳特性的産業，例如生態旅遊、有機農業、可再生能源産業等？這不僅能夠為當地居民創造就業機會，也能夠促進區域經濟的可持續發展。這本書的豐富內容，無疑將為我提供寶貴的學習資源。

评分☆☆☆☆☆

這本書在探討“城市邊緣區”的定義時，提供瞭一個非常 nuanced 的視角。它不僅僅將邊緣區簡單地視為城市行政邊界之外的地理區域，而是將其理解為一個動態的、過渡性的地帶，它既包含瞭物理空間的延伸，也承載著社會經濟功能的變遷，更與城市腹地的生態係統緊密相連。這種“邊緣”的定義，讓我對城市邊緣區的認識從單一的地理概念擴展到瞭一個多維度的、係統性的理解。書中對“低碳導嚮”的闡釋，更是深入到瞭規劃的骨髓。它不僅僅是關於減少碳排放，更是關於構建一種與自然和諧共生的發展模式。我尤其關注書中關於“生態廊道”、“綠色基礎設施”以及“海綿城市”理念在城市邊緣區規劃中的應用。如何通過這些手段，將破碎的生態係統連接起來，提升區域的生態韌性？如何讓城市邊緣區在應對氣候變化方麵發揮更大的作用，例如通過雨水徑流管理來緩解城市內澇，通過增加綠化麵積來降低城市熱島效應？這些具體的規劃策略，讓低碳理念不再是飄渺的口號，而是變成瞭可以落地生根的具體行動。此外，書中在介紹規劃方法時，也展現瞭其前瞻性和實踐性。它不僅僅停留在理論的層麵，更是提供瞭多種可供選擇的工具和模型，例如“情景分析”、“生命周期評估”、“多目標優化”等。這些工具能夠幫助規劃者更科學、更有效地評估不同規劃方案的優劣，從而做齣更優決策。

评分☆☆☆☆☆

這本書的書名《低碳導嚮下城市邊緣區規劃理論與方法》本身就充滿瞭吸引力。它精準地抓住瞭當前城市發展中最迫切的兩個議題——“低碳”和“城市邊緣區”。我一直認為，城市規劃不應該僅僅關注城市中心區域的繁榮，更應該關注那些正在經曆轉型和發展的城市邊緣區。因為那裏承載著城市未來的發展潛力，也麵臨著嚴峻的生態和環境挑戰。這本書的齣現，恰恰為我提供瞭一個係統性的解決方案。我非常期待書中能夠深入探討“低碳”如何在城市邊緣區落地。是僅僅停留在能源效率的提升，還是能夠進一步拓展到生態係統的保護和修復，以及可持續的生活方式的推廣？我希望書中能夠提供一些具體的案例，讓我能夠看到成功的實踐，並從中學習經驗。例如，如何通過規劃手段，將城市邊緣區從一個碳排放的“淨消耗區”轉變為一個碳匯的“生態緩衝區”？這其中涉及到的技術和策略，是我非常想瞭解的。此外，書中關於“規劃方法”的部分，我也充滿期待。它會提供哪些創新的規劃工具和模型？是否能夠幫助我們更科學、更有效地進行城市邊緣區的規劃和管理？

评分☆☆☆☆☆

我被這本書的係統性所摺服。它不僅僅是零散地探討城市邊緣區規劃的某個方麵，而是從理論到方法，再到實踐，構建瞭一個完整的知識體係。在理論層麵，它深入剖析瞭當前城市化進程中存在的問題，並提齣瞭以“低碳導嚮”為核心的新型城市發展理念。在方法層麵，它介紹瞭一係列科學的規劃工具和技術，能夠幫助規劃者更有效地進行決策。在實踐層麵，它引用瞭大量的國內外成功案例，為讀者提供瞭可供藉鑒的經驗。我尤其對書中關於“城市邊界消融”的討論很感興趣。隨著城市化的不斷推進，傳統的清晰的城市邊界正在變得模糊，城市的功能和影響正在嚮外擴散。這種邊界的消融，對城市邊緣區的規劃提齣瞭新的挑戰。書中是如何在這種模糊的邊界中，進行有效的規劃和管理，以實現可持續發展的？這讓我非常期待。另外，在“低碳導嚮”的指引下，書中對於“綠色交通”的論述也給瞭我很多啓發。它不僅僅是鼓勵發展公共交通，更是強調瞭如何通過優化城市空間布局，減少齣行需求，以及如何推廣自行車、步行等綠色齣行方式，從而構建一個低碳、便捷、宜居的齣行環境。

评分☆☆☆☆☆

我對於這本書的論述方式非常欣賞，它並非那種枯燥的學術論文堆砌，而是將理論與方法巧妙地融閤在一起，並且大量引用瞭國內外最新的研究成果和實際案例，這對於我這樣一名渴望將理論知識應用於實踐的讀者來說，無疑是一份寶貴的財富。書中在討論城市邊緣區規劃理論時，並沒有局限於某個特定的地理區域或文化背景，而是嘗試建立一種普適性的理論框架，這使得無論是在國內還是國外，麵對不同類型的城市邊緣區，都能從中找到適用的思路。我特彆感興趣的是書中關於“生態承載力”和“碳匯功能”在城市邊緣區規劃中的具體應用。如何量化城市邊緣區的生態承載能力？又如何通過規劃手段，提升其碳匯能力，讓城市邊緣區真正成為“負碳”區域？這些都是非常前沿且具有挑戰性的問題。書中提齣的“多層次、多主體協同的規劃管理機製”也讓我眼前一亮。傳統的城市規劃往往是自上而下的行政指令，但在復雜多變的城市邊緣區，這種模式顯然難以奏效。作者強調瞭引入社區居民、非政府組織、私營企業等多元主體參與規劃過程的重要性，並提齣瞭相應的協調與激勵機製。這讓我看到瞭城市邊緣區規劃的另一種可能性，一種更加民主、更具彈性的發展模式。我在閱讀過程中，也不斷地將書中的理論與我所瞭解的一些城市邊緣區的發展現狀進行對照，發現書中的很多觀點都能夠很好地解釋現實中的一些現象，甚至為一些長期存在的規劃難題提供瞭新的思考方嚮。

评分☆☆☆☆☆

我對這本書最深刻的印象之一，是它對城市邊緣區“非均質性”的深刻洞察。與城市中心相對同質化的發展模式不同，城市邊緣區往往是多種功能、多種土地利用方式、多種社會群體交織的復閤體。這裏可能既有現代化的産業園區，也有傳統的農耕社區；既有高檔的住宅區，也有城中村的聚落。這種多樣性和復雜性，給規劃帶來瞭巨大的挑戰，但也蘊含著獨特的機遇。書中並沒有迴避這些挑戰，而是積極探索如何在這種非均質性中找到可持續發展的路徑。它強調瞭“在地化”的規劃策略，也就是說，需要深入理解每一個城市邊緣區的獨特稟賦、曆史文脈和社會需求，然後量身定製規劃方案，而不是簡單地套用模闆。在“低碳導嚮”方麵，書中也展現瞭其多維度的方法論。它不僅關注能源和交通的低碳化，還深入探討瞭如何通過生態保護和修復來增加碳匯，如何通過可持續的農業實踐來減少碳排放，甚至是如何通過社區參與和居民意識的提升來推動低碳生活方式的形成。我尤其欣賞書中對“韌性城市”理念在邊緣區規劃中的融閤。一個低碳的城市邊緣區，不僅僅是減少排放，更需要能夠抵禦和適應各種外部衝擊，包括氣候變化帶來的極端天氣事件、社會經濟的波動等等。

评分☆☆☆☆☆

這本書為我打開瞭一扇新的視角，讓我重新審視瞭“城市邊緣區”的價值和潛力。我過去常常認為，城市邊緣區隻是城市擴張的“過渡地帶”，是城市發展過程中不可避免的犧牲品。但這本書卻指齣，城市邊緣區同樣可以成為城市可持續發展的重要支撐，甚至成為創新的源泉。在“低碳導嚮”的背景下，書中對於如何利用城市邊緣區的自然資源，發展生態農業、綠色能源，以及如何保護和恢復其生態功能，讓我看到瞭巨大的發展空間。我尤其欣賞書中關於“社區參與”的論述。城市邊緣區的居民往往是多元化的，他們擁有不同的需求和期望。如何有效地組織和引導這些居民參與到規劃過程中，形成共同的願景，並最終實現規劃目標，這是非常關鍵的。書中提齣的“協商式規劃”、“利益相關者分析”等方法，為我提供瞭寶貴的啓示。此外，書中對於“氣候適應性”的關注也讓我印象深刻。城市邊緣區往往更容易受到氣候變化的影響，例如洪澇、乾旱、極端高溫等。書中是如何將氣候適應性納入到城市邊緣區規劃中，以增強其應對氣候變化的能力？這對我來說是一個非常重要的學習方嚮。

评分☆☆☆☆☆

讀完這本書的前幾章，我簡直有一種醍醐灌頂的感覺。它並沒有上來就給我講一堆晦澀難懂的術語，而是從一個非常宏觀的視角，切入到當下全球城市發展所麵臨的普遍睏境，尤其是以化石能源消耗為主要特徵的傳統城市發展模式，如何將城市推嚮環境汙染、資源枯竭的危險邊緣。作者用生動的語言，描繪瞭城市擴張的“攤大餅”式發展帶來的種種弊端，比如通勤時間的延長、基礎設施建設成本的增加、公共交通的壓力，以及最重要的——對城市周邊自然環境的擠壓和破壞。然後，書很自然地將話題引嚮瞭“城市邊緣區”。我一直以為城市邊緣區就是一個單純的城市發展“預留地”，是未來城市擴張的疆域，但這本書顛覆瞭我的認知。它強調，城市邊緣區絕不僅僅是“未來”的城市，它當下就承載著重要的生態、經濟和文化功能。它可能是城市重要的“綠肺”，是重要的水源涵養地，甚至是城市居民重要的休閑遊憩空間。因此，對城市邊緣區的規劃，不能僅僅是簡單的“嚮外延伸”，而是需要一種全新的、更為審慎和可持續的視角。尤其讓我印象深刻的是，書中對於“低碳導嚮”的解讀，不再僅僅是停留在口號層麵，而是將其分解為一係列具體的規劃原則和技術手段。例如，在土地利用規劃上，如何通過緊湊型發展、混閤功能區劃，減少城市蔓燒，保護耕地和生態空間？在交通規劃上，如何優先發展公共交通、慢行交通，減少對私傢車的依賴，從而降低碳排放？在建築設計上，如何推廣綠色建築、節能建築，提高能源利用效率？這些具體的探討，讓“低碳”不再是一個抽象的概念，而是變成瞭一係列可以操作的具體行動。

评分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計就給我一種撲麵而來的清新感，淡雅的綠色係搭配簡潔的字體，瞬間聯想到環保、自然以及可持續發展的理念，這與我一直以來對城市發展的思考不謀而閤。我一直覺得，城市的發展不應是以犧牲環境為代價，尤其是在城市擴張過程中，那些曾經的綠野、農田，它們的存在不僅僅是為城市提供食物，更是城市生態係統的重要組成部分。這本書的題目《低碳導嚮下城市邊緣區規劃理論與方法》正是我一直以來非常關注的議題。在城市化進程飛速推進的當下，我們如何在快速發展的同時，又不至於將生態環境推嚮不可逆轉的境地？如何讓城市邊緣區在承接城市擴張功能的同時，又能保持其固有的生態價值和景觀特色？這都是我迫切想要尋找答案的問題。我非常期待書中能夠深入探討如何將低碳理念融入城市邊緣區的規劃之中，從宏觀的區域發展戰略到微觀的土地利用模式，再到具體的交通組織、建築設計，甚至是社區營造，都能夠給齣切實可行的理論框架和實踐指導。我尤其好奇書中會如何定義“城市邊緣區”，是因為其地理位置上的“邊緣”，還是因為其功能上的“過渡”？是僅僅指郊區的耕地和林地，還是也包括那些正在經曆城市化轉型的城中村、老舊工業區？這些邊界的界定，將直接影響到後續的規劃方法。而且，“低碳導嚮”本身就是一個龐大的體係，書中會側重於哪些具體領域？是能源效率的提升？可再生能源的推廣？還是碳排放的監測與管理？或者更側重於生態修復和生物多樣性的保護？我希望書中能提供一些具體的案例分析，讓我能夠更直觀地理解這些理論和方法是如何在現實中落地的，看到成功的經驗，也學習失敗的教訓，從而為我的學習和思考提供更堅實的支撐。