异形截面环形件轧制技术及应用 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

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内容简介

　　《异形截面环形件轧制技术及应用》在阐明异形截面环件封闭轧制成形理论基础上，通过有限元数值模拟和轧制实验，深入研究高颈法兰、高铁轴承套圈等异形截面环形件精确成形技术，为实现高铁轴承国产化、高颈法兰等零件成形与产业化提供技术支持。《异形截面环形件轧制技术及应用》共分7章：第1章介绍环形件轧制国内外研究现状、原理及优点；第2章介绍环形件轧制基本理论；第3章介绍高颈法兰封闭轧制成形机理；第4章介绍高颈法兰封闭轧制成形质量；第5章介绍深沟球轴承套圈冷轧制成形技术；第6章介绍高铁轴承外圈冷轧成形技术；第7章介绍高铁轴承内圈冷轧成形技术。
　　《异形截面环形件轧制技术及应用》可供从事机械、力学等研究的科技人员参考。

作者简介

　　束学道，1968年7月生，安徽舒城人，教授，博士生导师。宁波市甬江学者、特聘教授；宁波大学机械工程与力学学院机械学科带头人，宁波大学机械工程学位点负责人，机械系主任；浙江省零件轧制技术研究重点实验室主任，浙江省机电工程训练中心主任。入选浙江省“151”人才，宁波市重点高层次人才。

目录

前言
1 绪论
1．1 环形件轧制技术的研究现状
1．2 异形截面环形件冷轧成形技术
1．3 异形截面环形件封闭轧制成形原理及优点
1．3．1 异形截面环形件封闭轧制基本原理
1．3．2 异形截面环形件封闭轧制优点
1．4 环件冷轧技术基本原理及优点
1．4．1 环件冷轧基本原理
1．4．2 环件冷轧技术优点
1．5 异形截面环形件轧制技术应用
1．6 本章小结
参考文献

2 异形截面环形件轧制成形理论
2．1 异形截面环形件封闭轧制力学模型的建立
2．2 极限工艺参数的计算
2．3 异形截面环形件封闭轧制力能参数的计算
2．3．1 轧制力矩的计算
2．3．2 轧制力的计算
2．4 导向辊位置控制
2．4．1 导向辊几何关系
2．4．2 环件半径计算与导向辊控制
2．4．3 导向辊位置控制子程序实现
2．5 本章小结
参考文献

3 高颈法兰封闭轧制成形机理
3．1 高颈法兰封闭轧制有限元模型的建立
3．1．1 有限元模拟过程中的基本假设条件
3．1．2 材料本构关系
3．1．3 轧辊及毛坯结构参数设计
3．1．4 有限元模型的建立
3．2 高颈法兰毛坯尺寸设计
3．2．1 毛坯尺寸在轧制过程中的变化情况
3．2．2 毛坯尺寸的设计原则
3．2．3 高颈法兰毛坯的参数化设计
3．3 高颈法兰封闭轧制成形机理
3．3．1 高颈法兰封闭轧制成形金属流动规律研究
3．3．2 高颈法兰封闭轧制应变场
3．3．3 高颈法兰封闭轧制成形应力场
3．4 本章小结

4 高颈法兰封闭轧制成形产品质量
4．1 工艺参数对轧件成形过程质量的影响
4．1．1 芯辊进给速度对轧件成形过程质量的影响
4．1．2 工艺参数对展宽量的影响
4．1．3 工艺参数对小端面展宽量的影响
4．1．4 工艺参数对台阶面展宽量的影响
4．1．5 工艺参数对大端面展宽量的影响
4．2 导向辊位置对产品质量的影响
4．2．1 运动过程的有限元仿真
4．2．2 导向辊位置对轧制产品质量的影响
4．3 高颈法兰封闭轧制微观组织演变
4．3．1 动态再结晶体积分数演变规律
4．3．2 动态再结晶晶粒尺寸大小演变规律
4．3．3 再结晶体积分数演变规律
4．3．4 平均晶粒尺寸大小演变规律
4．3．5 工艺参数对于微观组织演变规律影响
4．4 高颈法兰封闭轧制实验
4．4．1 实验方案设计
4．4．2 轧制力矩测量结果对比
4．4．3 轧制产品外形质量
4．4．4 轧制产品内部缺陷检测
4．5 本章小结

5 深沟球轴承套圈冷轧成形技术
5．1 深沟球轴承内圈冷轧有限元模型建立
5．1．1 三维模型建立
5．1．2 有限元模型假设
5．1．3 材料模型
5．1．4 摩擦模型
5．1．5 套圈冷轧数值模拟模型的建立
5．2 深沟球轴承内圈冷轧变形机理研究
5．2．1 深沟球轴承内圈冷轧应变场
5．2．2 深沟球轴承内圈冷轧应力场
5．2．3 深沟球轴承内圈冷轧金属流动规律
5．3 工艺参数对内圈冷轧成形质量影响
5．3．1 工艺参数对宽展影响
5．3．2 工艺参数对直径增长规律影响
5．4 工艺参数对内圈冷轧力能参数影响
5．4．1 力能参数计算
5．4．2 工艺参数对力能参数影响规律
5．5 深沟球轴承内圈冷轧实验研究
5．5．1 实验设计
5．5．2 实验结果与分析
5．6 本章小结
参考文献

6 高铁轴承外圈冷轧成形技术
6．1 高铁轴承冷轧坯料结构设计
6．1．1 坯料结构设计
6．1．2 高铁轴承坯料确定
6．2 高铁轴承外圈冷轧变形机理研究
6．2．1 高铁轴承外圈冷轧应力场
6．2．2 高铁轴承外圈冷轧应变场
6．2．3 高铁轴承外圈冷轧金属流动
6．3 工艺参数对高铁轴承外圈变形质量的影响
6．3．1 驱动辊转速对高铁轴承外圈变形质量的影响
6．3．2 芯辊进给速度对高铁轴承外圈变形质量的影响
6．3．3 坯料轧制比对高铁轴承外圈变形质量的影响
6．4 工艺参数对高铁轴承外圈成形力能参数的影响
6．4．1 驱动辊转速对高铁轴承外圈成形力能参数的影响
6．4．2 芯辊进给速度对高铁轴承外圈成形力能参数的影响
6．4．3 坯料轧制比对高铁轴承外圈成形力能参数的影响
6．5 工艺参数对高铁轴承外圈端面成形质量的影响
6．5．1 高铁轴承外圈端面缺陷研究方法
6．5．2 驱动辊转速对高铁轴承外圈端面成形质量的影响
6．5．3 芯辊进给速度对高铁轴承外圈端面成形质量的影响
6．5．4 坯料轧制比对高铁轴承外圈端面成形质量的影响
6．6 本章小结
参考文献

7 高铁轴承内圈冷轧成形技术
7．1 高铁轴承内圈冷轧成形有限元模型建立
7．1．1 轴承材料
7．1．2 模具模型
7．1．3 坯料形状优选
7．2 高铁轴承内圈冷轧成形规律
7．2．1 轴承内圈冷轧成形应力场
7．2．2 轴承内圈冷轧成形应变场
7．2．3 轴承内圈冷轧成形温度场
7．3 高铁轴承内圈冷轧成形应力均匀性
7．3．1 进给参数对成形套圈应力均匀性的影响规律
7．3．2 驱动辊转速对成形套圈应力均匀性的影响规律
7．3．3 导向辊位置对成形套圈应力均匀性的影响规律
7．4 基于正交试验冷轧成形工艺参数优化
7．4．1 正交试验法
7．4．2 CAE模拟试验结果
7．5 本章小结
参考文献
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