　　《船舶导航技术手册》共11篇：第1篇为船舶驾驶台资源管理的相关概念、理念和方法；第2篇为地文导航的相关知识、技能以及航海图书资料的使用；第3篇为天文导航的基本原理、天文定位和天测罗经差的计算方法；第4篇为航海气象学和海洋学的基础、天气系统和水文相关知识；第5篇为有关的导航传感器，包括GPS、罗经、测深仪以及导航传感器的接口标准；第6篇为航海雷达的基本原理和雷达的航海应用；第7篇为电子海图显示与信息系统（ECDIS）的基础知识和主要功能；第8篇为综合导航的相关系统和设备，包括综合船桥系统（IBS）、操舵仪和航行数据记录仪（VDR）；第9篇为船舶操纵、1972年国际海上避碰规则和中华人民共和国内河避碰规则；第10篇为全球海上遇险与安全系统（GMDSS）的有关设备和业务；第¨篇为船舶应急操纵和应急管理。

第一篇船舶驾驶及驾驶台团队
第一章船舶资源管理概述
第一节资源管理的内涵和作用
第二节资源与管理
第三节资源管理的工作原理与要求
第二章船舶人力资源管理
第一节人因素与船舶安全
第二节船舶组织和团队
第三节船长的责任
第四节通信与沟通
第三章船舶安全管理
第一节制度与程序
第二节人机系统与自动化意识
第三节工作任务分析与风险评估
第四章航次计划与团队管理
第一节航次计划的规范要求
第二节航行计划执行规范在船上的实践
第三节引航员在船

第二篇地文导航
第一章坐标、方向和距离
第一节地球形状和地理坐标
第二节航向与方位
第三节向位的测定与换算
第四节能见地平距离和物标地理能见距离
第二章海图
第一节海图
第二节识图
第三章船位的确定
第一节航迹绘算
第二节陆标定位
第三节潮汐与潮流
第四节中版航海图书资料
第五节英版航海图书资料

第三篇天文导航
第一章基本原理
第一节天文定位基本概念
第二节天文航海主要内容
第二章天球坐标系
第一节天球坐标系
第二节坐标变换
第三节天球图
第四节航用天体
第三章天体视运动
第一节天体周日视运动
第二节太阳周年视运动
第三节行星、月亮视运动简介
第四章时间与天体位置
第一节时间系统概述
第二节恒星时
第三节视时
第四节平时
第五节区时
第六节求测天世界时
第七节求天体位置
第五章求天体真高度
第一节航海六分仪
第二节求天体真高度
第六章天文船位线
第一节高度差法（又称截距法）
第二节太阳、行星和恒星船位线
第三节观测太阳中天高度求纬度
第四节观测北极星高度求纬度
第七章观测天体定位
第一节观测太阳移线定位
第二节晨昏测星定位
第八章观测天体求罗经差
第一节观测天体求罗经差的原理及其注意事项
第二节观测低高度太阳方位求罗经差
第三节观测太阳真出没方位求罗经差
第四节观测北极星方位求罗经差
第五节利用GPS船位求罗经差
……

第四篇气象导航
第五篇导航传感器
第六篇雷达导航
第七篇电子海图显示与信息系统
第八篇综合导航
第九篇船舶操纵与避碰
第十篇船舶无线电通信
第十一篇船舶应急

精彩书摘

　　《船舶导航技术手册》：
　　（4）心理状态。必须强调的因素是船舶值班人员的心理状态。船员的喜怒哀乐、忧愁思虑、惊恐悲伤等情绪是在某种条件下产生的，并受客观因素的影响。若受到外部刺激而呈现某种兴奋状态，会使人的思维与动作的脱节，造成思维与动作的不协调，或者动作之间的不连贯，而这是人的安全行为所忌讳的。又如人的气质、性格也是心理特征的表现。因此，对船员进行上岗前的安全培训，帮助其树立安全意识和安全心理是十分必要的。
　　2）船舶因素
　　船舶因素主要表现在其本身的适航性能方面，即船舶设备装置、操纵性能资料、货载配置等方面的状况。没有适航的船舶，再好的驾驶技术，不论怎样遵守规章，事故还是难免的。
　　（1）结构与设备条件。由于航行环境千变万化，船舶在设计、建造和性能方面，船舶应具备在各种海况或工况下正常航行与操纵的能力。具体来说，船舶的尺度、船体结构、水密隔舱、无线电通信设备、助航设备和各种设施，如锚、舵、系固、起货、系泊、拖揽等设备都应符合安全航行的要求。对于船舶而言，船舶备件和物料也是非常重要的安全条件。
　　（2）船舶性能。船舶性能主要表现为操纵性，是船体、螺旋桨和舵与水作相对运动所产生的水动力，使船舶保持和改变其运动状态的性能。或者说船舶对值班人员实施操纵的响应能力。船舶固有操纵性是指船舶不考虑外界环境条件、操舵装置性能、值班人员的技术水平等的差异所表现的自身固有的操纵性。而船舶控制操纵性则是考虑了上述因素的船舶，在具体操船环境下实操时所表现的操纵性能。这些性能既反映船舶安全特性，也考虑环境响应。
　　（3）货物条件。货物属于物，在安全理论中“物、机、技术”属于侧重点不同的同一类要素。货物性质包括：重量和硬度；已移动或滚动；忌热、忌湿、忌压、忌倒置、忌气味、忌污染性；扬尘污染、挥发气味；易破碎易腐烂；贵重性；危险性等。这些性质涉及货运质量和人、船、货的安全，须通过合理配载、衬垫、隔票、堆装、绑固、隔离、防盗、通风、冷藏等措施来保证。货物的保管与照料对船舶安全的影响在危险货物运输不断增加的今天越来越重要。
　　船舶的不安全状态是构成船舶事故的物质基础，它可以由一种不安全状态转变为另一种极端状态，即事故的发生。事故的严重程度也随着船舶不安全程度的增大而增大。从某种意义上来讲，生产发展和技术进步的过程，实际上就是人们对物的不安全状态不断认识，并对这些工作和问题不断完善并逐步克服的过程。当船舶的不安全状态还没有被人们认识的时候，一旦时机成熟就很有可能转变为事故。而当船员认识到船舶的不安全状态，并想方设法加以预防时，船舶的不安全状态就会消除。
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前言/序言

　　进入新世纪以来，世界科技在突飞猛进，高新技术在航海领域得到广泛应用，使得航海应用科技面貌焕然一新。特别是现代卫星导航技术与卫星通信技术、电子海图显示信息技术、气象导航技术、综合导航技术等，在船舶导航技术领域的广泛普及；大型化、专业化、高速化、自动化甚至智能化船舶运用的新操纵技术与管理方法，这一切都改变了传统的船舶导航技术体系。实践证明，技术进步对促进船舶安全管理、减少海上交通事故以及防止海洋污染起到了十分有效的作用。近年来，国际海事组织用以人为本的发展理念，提出了培养“高素质海船船员”的新要求。这表明海船船员需掌握先进的航海技术，从而实现平安航海、科学航海。
　　当前，迫切需要对船舶导航技术领域所发生的最新变化，以及海船船员为促进海上交通安全和保护海洋环境所采取的管理措施，加以梳理、总结、编著成册，以便提供给广大船员和航海工作者在实践中进行学习和参考。受上海熔圣船舶海洋工程技术有限公司的委托，上海海事大学商船学院组织航海系教师精心编著这本反映现代船舶导航科技的技术手册。编著团队是从事航海教育的资深教师，长期跟踪船舶导航技术的发展和应用变化，他们中既有导航科学技术的研究者，又有船舶生产运营的管理者，还有船舶营运的操作者实践者。他们广泛收集资料，进行了两年多的广泛调研和认真撰写，其内容再现了传统和前沿的船舶导航技术。
　　秉承理论联系实际的理念，推出符合现代船舶导航应用现状和发展的科学技术手册。其编排顺序为：首先说明地文导航、天文导航、气象导航等基础知识体系，然后阐释导航传感器、雷达导航、电子海图、综合导航等电子导航知识体系，最后全面介绍操纵与避碰、船舶通信、船舶应急、资源管理等实用技术。这是一部反映导航应用技术的力作，也是一部奉献给广大船员和航海工作者的科技参考用书。我相信，《船舶导航技术手册》的出版，无论对于促进航海科技的普及、保障船舶航行安全和保护海洋环境以及建设高素质的海船船员队伍，都将起到积极的推动作用。
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