汽車研發中的集成計算機輔助設計 [Integrated Computer-Aided Design in Automotive Development] 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

本書提齣瞭較為全麵的集成CAD的概念，並重點關注其在汽車工業開發流程中的應用。這一關注不僅僅局限於上述工業領域內提及的方法、策略和工具的應用。這本書裏的基本知識能夠移植到其他機械或者機電行業的産品開發中。本書的一個主要目的是介紹和討論産品設計的整個流程鏈，包括瞭幾何建模的基本方法、CAD的應用、設計和工程的集成以及終産品和流程相關信息的管理。這一虛擬産品開發的方法和工具的概述為讀者理清瞭産品開發中錯綜復雜的相互作用和關係。

內頁插圖

目錄

編者的話
引言１
第１章　汽車開發過程４
　１.１　過去和未來多方麵的要求６
　１.２　汽車開發過程１２
　　１.２.１　項目周期１３
　　１.２.２　汽車開發階段１５
　１.３　ＣＡＤ在汽車開發中的應用２１
　參考文獻２３
第２章　虛擬産品開發概述２４
　２.１　機械産品的開發２４
　２.２　虛擬産品開發２７
　　２.２.１　産品模型３０
　　２.２.２　汽車工程中ＣＡＤ －ＣＡＥ的工作
流程３２
　　２.２.３　産品數據管理３９
　　２.２.４　ＣＡＤ－ＣＡＥ數據交換４１
　　２.２.５　産品協同開發的概念４２
　參考文獻４４
第３章　幾何學基礎４５
　３.１　三維空間、變換和運動４６
　　３.１.１　平麵反射４８
　　３.１.２　平移和鏇轉４８
　　３.１.３　定位５０
　　３.１.４　滑移５１
　　３.１.５　歐式運動５２
　　３.１.６　綫的一些基本原理５４
　３.２　多項式５６
　３.３　麯綫６０
　　３.３.１　麯綫的參數錶示６１
　　３.３.２　平麵麯綫６３
　　３.３.３　導數和切綫６３
　　３.３.４　弧長參數６５
　　３.３.５　麯率和撓度６６
　　３.３.６　密切圓和密切平麵６７
　　３.３.７　Ｆｒｅｎｅｔ標架６８
　　３.３.８　平麵代數麯綫７０
　　３.３.９　有理麯綫７１
　　３.３.１０　二階麯綫７１
　３.４　自由麯綫７３
　　３.４.１　貝塞爾麯綫７４
　　３.４.２　Ｂ樣條麯綫８５
　　３.４.３　有理自由麯綫與ＮＵＲＢＳ ９２
　３.５　單變量插值９８
　　３.５.１　拉格朗日插值１０１
　　３.５.２　三次插值１０４
　　３.５.３　參數化１１４
　３.６　單變量逼近１１７
　　３.６.１　提高逼近的質量１２０
　　３.６.２　三次Ｂ樣條麯綫的逼近１２２
　３.７　麯麵１２３
　　３.７.１　麯麵的參數化錶示１２３
　　３.７.２　麯麵麯綫１２５
　　３.７.３　導數和切平麵１２６
　　３.７.４　麯麵的麯率理論１３０
　　３.７.５　麯麵方程１３５
　　３.７.６　代數麯麵１３５
　　３.７.７　有理麯麵１３６
　　３.７.８　二次麯麵１３７
　　３.７.９　直紋麯麵１４１
　　３.７.１０　可展麯麵１４２
　　３.７.１１　迴轉麵１４５
　　３.７.１２　螺鏇麵１４８
　　３.７.１３　麯綫或麯麵在本身的運動１５０
　　３.７.１４　麯麵的交綫１５１
　３.８　張量積麯麵１５５
　　３.８.１　貝塞爾麯麵１５７
　　３.８.２　Ｂ樣條麯麵１６６
　　３.８.３　有理張量積麯麵和ＮＵＲＢＳ麯麵（非均勻有理Ｂ樣條麯麵） １７２
　３.９　二元插值１７７
　　３.９.１　Ｃｏｏｎｓ麯麵片１７８
　　３.９.２　矩形點集的插值１８０
　　３.９.３　二元拉格朗日插值１８１
　　３.９.４　二元Ｈｅｒｍｉｔｅ插值１８３
　　３.９.５　二元三次Ｂ樣條插值１８６
　３.１０　二元逼近１８８
　　３.１０.１　離散點集的擬閤平麵１８８
　　３.１０.２　散布數據點的張量積麯麵擬閤１９１
　３.１１　三角貝塞爾麯麵１９６
　３.１２　張量積體２０１
　３.１３　案例：側窗運動學２０３
　　３.１３.１　嚮著到給定錶麵閤適的螺鏇運動２０４
　　３.１３.２　構造理想的側窗麯麵２０５
　參考文獻２０６
第４章　ＣＡＤ建模技術２０８
　４.１　三維ＣＡＤ模型的結構２１５
　　４.１.１　基於麯麵的模型結構２１５
　　４.１.２　基於實體模型的結構２１７
　　４.１.３　ＣＡＤ模型在産品開發中的作用２１９
　４.２　綫框和麯麵設計２２０
　　４.２.１　參考元素２２０
　　４.２.２　綫框設計２２１
　　４.２.３　麯麵設計２２３
　　４.２.４　綫框和麯麵設計中的操作２２８
　　４.２.５　綫框建模和麯麵設計２３２
　　４.２.６　麯麵分析功能２３６
　４.３　實體設計２３７
　　４.３.１　基礎實體的建模２３８
　　４.３.２　布爾運算２３９
　　４.３.３　編輯和詳圖功能２４２
　　４.３.４　基於特徵的幾何建模２４２
　４.４　綫框、麯麵和基於實體的功能相結閤２４５
　４.５　裝配設計２４９
　　４.５.１　産品結構的組織２４９
　　４.５.２　構件定位方法２５４
　　４.５.３　在裝配設計中基於幾何的連接２５９
　４.６　二維圖的導齣２６２
　參考文獻２６５
第５章　基於知識的設計２６６
　５.１　參數化———基於知識的設計的基礎２６８
　　５.１.１　外部參數控製２７１
　　５.１.２　非ＣＡＤ數據的使用２７２
　５.２　使用模闆模型的知識集成２７３
　　５.２.１　基於模闆庫的設計２７６
　　５.２.２　數學及邏輯關係的實現２７８
　　５.２.３　利用集中式主模型進行的集成虛擬産品開發２８０
　５.３　示例：汽車保險杠係統開發中的集成化設計２８３
　參考文獻２８４
汽車研發中的集成計算機輔助設計
第６章　工程數據管理２８５
　６.１　工程數據管理（ＥＤＭ）的概念２８６
　　６.１.１　Ｙ－ＣＩＭ模型２８６
　　６.１.２　作為ＥＤＭ基礎的ＰＬＭ ２８８
　　６.１.３　工程數據管理（ＥＤＭ）的定義２８９
　６.２　虛擬産品開發中的ＥＤＭ ２９０
　　６.２.１　産品開發中的流程導嚮２９１
　　６.２.２　作為集成管理方法的ＥＤＭ ２９２
　　６.２.３　産品開發過程２９３
　　６.２.４　虛擬産品開發的ＥＤＭ支持２９３
　　６.２.５　ＥＤＭ過程集成２９５
　６.３　ＥＤＭ數據庫２９６
　　６.３.１　開發數據的作用２９６
　　６.３.２　ＥＤＭ文件２９７
　　６.３.３　ＥＤＭ中的ＣＡＤ數據２９７
　　６.３.４　數字樣機（ＤＭＵ） ２９８
　　６.３.５　虛擬産品２９８
　　６.３.６　數據安全２９９
　６.４　工程數據管理係統（ＥＤＭＳ） ３００
　　６.４.１　産品數據管理係統（ＰＤＭＳ） ３００
　　６.４.２　ＥＤＭ的相關應用係統功能３０３
　　６.４.３　ＥＤＭＳ結構３０５
　　６.４.４　ＥＤＭＳ接口３０６
　６.５　ＥＤＭ中計算機支持的工程３０７
　　６.５.１　ＣＡｘ如何改變産品開發３０７
　　６.５.２　ＣＡＤ集成３０８
　　６.５.３　ＣＡＤ的實現３０９
　　６.５.４　虛擬計算機生成的三維産品設計模型３１０
　６.６　産品開發中的集成ＥＤＭ應用３１２
　　６.６.１　早期設計階段中的功能性尺寸標注和優化３１２
　　６.６.２　優化設計過程中模擬數據的一緻性３１３
　　６.６.３　模擬數據的跨學科緻性３１３
　　６.６.４　設計與模仿的集成３１３
　　６.６.５　ＣＡＤ／ＣＡＥ數據管理３１４
　參考文獻３１６
第７章　産品開發中的知識管理３１７
　７.１　産品知識３１７
　　７.１.１　産品知識開發３１７
　　７.１.２　産品知識的生命周期３１８
　　７.１.３　定義産品知識３１９
　　７.１.４　産品知識生産３１９
　　７.１.５　産品知識管理３１９
　７.２　知識管理基礎３２０
　　７.２.１　知識與知識管理３２０
　　７.２.２　知識庫的基本元素３２１
　　７.２.３　工業管理中的知識管理３２３
　　７.２.４　知識管理基本模型３２３
　　７.２.５　在知識管理中的係統定位３２４
　７.３　産品開發中的知識轉移３２５
　　７.３.１　知識轉移的定義３２６
　　７.３.２　知識係統中的轉移與變化過程３２６
　　７.３.３　直接與間接知識轉移３２７
　　７.３.４　直接知識轉移３２７
　　７.３.５　間接知識轉移３２７
　　７.３.６　知識物流學的定義３２９
　７.４　知識管理中的過程定位３２９
　　７.４.１　麵嚮知識的過程管理３３０
　　７.４.２　以過程為導嚮的知識管理３３１
　　７.４.３　與增值過程互相影響的知識過程３３１
　參考文獻３３２
第８章　基於知識的工程數據管理３３３
　８.１　知識導嚮型工程數據管理的基本模型和方法３３３
　　８.１.１　知識導嚮型工程數據管理的係統導嚮參考框架３３３
　　８.１.２　知識過程連接工程數據管理的業務過程和支持過程３３４
　　８.１.３　增值過程的集成化方法３３５
　　８.１.４　數據管理與知識過程的集成化模型３３５
　　８.１.５　從知識轉移模型到知識導嚮的工程數據管理３３７
　　８.１.６　知識庫和數據庫的重建模型３３８
　８.２　ＥＤＭ中過程導嚮知識管理的ＩＴ支持要求３３８
　　８.２.１　技術子係統的建模方法３３９
　　８.２.２　知識導嚮的工程數據管理數據庫３４１
　　８.２.３　知識密集型過程的工程數據管理工作流程支持３４１
　　８.２.４　知識導嚮工程數據管理的管理、轉移和更新３４２
　８.３　産品開發中的智能軟件３４２
　　８.３.１　參數關聯法３４３
　　８.３.２　參數化關聯設計的基礎３４３
　　８.３.３　知識管理和産品配置３４４
　參考文獻３４５
第９章　ＣＡＤ／ＥＤＭ 在汽車工業中
的高級應用３４６
　９.１　基於知識的ＥＤＭ應用３４６
　　９.１.１　ＥＤＭ中相關的知識操作３４６
　　９.１.２　操作層麵通過數據轉移影響知識轉移的因素３４７
　　９.１.３　間接知識轉移中的數據管理障礙３４８
　　９.１.４　知識導嚮型ＥＤＭ使用案例開發的參考過程３４８
　９.２　汽車工程中的集成ＣＡＤ數據管理３５１
　　９.２.１　本課題相關的挑戰３５１
　　９.２.２　集成ＣＡＤ數據管理的概念３５１
　　９.２.３　ＣＡＤ調度３５２
　　９.２.４　幾何參考的概念３５４
　　９.２.５　ＣＡＤ數據質量、進度和完備度３５５
　　９.２.６　ＣＡＤ數據管理的一般ＥＤＭ工作流程３５６
　　９.２.７　數據監測３５６
　９.３　初期車輛開發的一個參數化關聯概念模型３５７
　　９.３.１　汽車概念階段的要求３５８
　　９.３.２　虛擬概念開發的集成方法３６２
　　９.３.３　數據池結構和參數化策略３６７
　　９.３.４　概念汽車開發中的幾何創建３６９
　　９.

前言/序言

《汽車研發中的集成計算機輔助設計》一書是格拉茨理工大學與麥格納＆斯太爾工程公司的産學研專傢奉獻給讀者的饕餮盛宴。本書包含瞭産品開發流程、幾何學基礎、ＣＡＤ方法及基於知識的工程數據管理，對於汽車及相關産品的設計開發人員非常有幫助。由於本書對於細節的描述非常精準，這對譯者提齣瞭很高的要求。非常感謝江蘇大學汽車與交通工程學院的尹必峰和董非二位教授，正是他們在翻譯過程中，憑藉嚴謹的治學態度和一絲不苟的治學精神，非常認真地完成瞭本書的翻譯與校核工作，纔使得本書得以翻譯齣版。
２０１４年，我社曾經引進齣版瞭德文版的《汽車及其驅動係統虛擬産品開發》一書，作者是曾擔任大眾公司技術總監的ＵｌｒｉｃｈＳｅｉｆｆｅｒｔ博士和ＡＶＬ公司負責全球軟件業務的副總裁ＧｏｔｔｈａｒｄＲｅｉｎｅｒ博士。讀者曾經反饋，感覺這本書內容比較宏觀，還不夠貼近日常技術工作。由於兩位作者身處的位置，他們看待虛擬産品開發工作的視角更為宏觀，也給讀者提供瞭從更廣泛的角度審視自己日常技術工作及相關工作在整車開發中的位置和要求的機會，無疑對拓寬視野是有幫助的。
而本書更著重描述集成計算機輔助設計，兩本書結閤起來比對學習，相信讀者會更有收獲！

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