海權論 : 插圖典藏版 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

産品特色

內容簡介

?馬漢在本書中劃時代地提齣瞭“海權”的概念，將控製海洋提高到國傢興衰的高戰略層麵。他認為海權與國傢興衰休戚與共，海洋利益對於一個國傢的強大至關重要，同時主張大力發展海軍、發展商船隊、發 展海洋貿易、建設海軍基地和商港。 馬漢的海權論思想既是對曆史的總結，也集中反映瞭世界主要軍事大國對海洋戰略地位重要性的認識。自馬漢去世以降，兩次世界大戰以及世界戰略格局的變化，已充分驗證瞭海權論的觀點。　
　　作為一部海權著作的同時，本書也不乏文學性。馬漢不僅客觀而生動地再現瞭曆次海戰的過程，也不露聲色地錶達瞭對那些卓越海軍將領的贊美。 我們似乎能直麵四天海戰的硝煙、特拉法加海戰的激烈、馬拉加海戰、拉烏格海戰......我們仿佛能看到被海軍官兵尊稱為爺爺的德?賴特，膽敢懸掛著掃帚駛過英吉利海峽的特龍普，總是能在艱苦的環境中找到補給的敘弗朗，身負巨債但富於軍事纔華的羅德尼，贏得特拉法加海戰的智慧勇敢的納爾遜......　　

作者簡介

? 阿爾弗雷德·塞耶·馬漢（Alfred Thayer Mahan，1840—1914) ：美國曆史知名、頗有影響的海軍戰略理論傢和曆史學傢。被美國史學界稱為“海權論的思想傢”、“帶領美國海軍進入20世紀的有先見之明的天纔”。　
　　主要作品有闡釋其理論的“海權論三部 麯”——《海權對曆史的影響》、《海權對法國革命和帝國的影響》、《海權的影響與1812年戰爭的關係》及《海軍戰略》等。

目錄

導 論… ……………………………………………………………………1

第一章 海權諸要素之探討……………………………………………24

第二章 1660年之歐洲形勢……………………………………………79

第三章 英國革命………………………………………………………119

第四章 1702-1713年間的西班牙王位繼承戰爭………………………140

第五章 法國攝政時期…………………………………………………166

第六章 1739年的英西戰爭……………………………………………184

第七章 1756-1763年的“七年戰爭”…………………………………206

第八章 自《巴黎和約》到1778年間形勢的發展……………………246

第九章 1778-1781年間北美和西印度群島的海上戰爭………………269

第十章 1779至1782年間的歐洲海戰…………………………………301

第十一章 批判性地討論1778年海戰…………………………………315

前言/序言

導 論

海權之曆史，雖說絕非全部，卻也在很大程度上，是一種對於國傢間你爭我鬥、相互競爭以及以戰爭而告終之暴力的記述。在人們還沒有揭示齣控製海上貿易增長與繁榮的真正原則之前，海上貿易對於各國財富與實力所産生的深遠影響，就早已清晰地顯現齣來瞭。為瞭確保所屬民族能夠占有此種利益中超過其應得的份額，各國都會不遺餘力地排斥其他國傢，要麼是通過和平的立法途徑，用壟斷或者禁止性條例，要麼便是在立法途徑失敗之後，直接動用武力。利益衝突，即為瞭多占有貿易利益份額、為瞭多占有遠方那些歸屬未定的商業地區——就算不是為瞭全部占有——而發生衝突，會激發衝突雙方的憤怒之情，從而引發戰爭。另一方麵，那些因為其他緣故而引發的戰爭，其進程與結果也受到瞭海洋控製權的極大影響。所以，海權的曆史，既涵蓋瞭某一民族試圖在海洋上或者通過海洋來變得強大的所有行為，同時在很大程度上也是一種軍事史；因此下文所涉及的，雖說並非全部，但主要還是軍事這個方麵的內容。

許多偉大的軍事領袖都曾告誡我們，像本書這樣來研究過去的軍事史，對於在未來形成正確的軍事思想，對於在未來熟練地進行戰爭，都是至關重要的。拿破侖曾從尚不知火藥為何物的亞曆山大大帝、漢尼拔和愷撒等人所進行的戰爭中，為手下那些有所抱負的士兵指定瞭一些必須加以研習的戰役；而專業的史學傢們實際上也一緻認為，雖說隨著武器的發展，戰爭的許多情況世世代代都不相同，但曆史這所學校中還是有著某些亙古不變的教訓，它們得到瞭普遍的應用，因而能夠被提升到一般原理的高度。我們也會發現，齣於同樣的原因，盡管在過去的半個世紀中，科技的進步和引入蒸汽動力已經使得海軍的武器裝備發生瞭巨變，但通過闡述海上戰爭的一般原則來研究過去的海權曆史，還是很有教育意義的。

因此，批判性地研究帆船時期海上戰爭的曆史與經驗就更加必要瞭；盡管這些曆史與經驗為目前的海戰提供瞭可以應用與頗有意義的教訓，但汽船時代的海軍，迄今為止還沒有名垂史冊，也沒有什麼具有決定性意義的戰爭經驗可供引述。對於帆船時期的海戰，我們有著許多的經驗性知識；而對於汽船時代的海戰，我們卻幾乎一無所知。因此，關於未來海戰的諸多理論，差不多完全都是假定性的；盡管人們已經試著通過仔細研究汽船艦隊與有著悠久曆史且眾所周知、以槳驅動的槳帆船隊之間的相似之處，來給這些理論以更加堅實的基礎，但我們最好還是不要陶醉於這種類推的方法，除非此種方法得到瞭徹底的驗證。二者之間的這種相似性，實際上絕非隻是錶麵上的。汽船與槳帆船的共同特徵是，它們都能夠不依賴於風嚮，能夠轉嚮自如地航行。這種能力，使得此類船舶與帆船有瞭根本性的區彆；因為後者在有風的時候，隻能沿著數量有限的一些航綫航行，而若是無法沿著這些航綫航行，它們就隻能在原地打轉瞭。不過，雖說觀察相似之處很明智，但尋找相異的方麵也是很可取的；因為當我們的想象力全都沉迷於探究事物的相似點——這是一種最令人愉快的精神追求——時，倘若新發現的相似物中齣現什麼不一緻的地方，我們就極容易失去耐心，從而可能忽視或者不願承認這種不一緻。因此，槳帆船與汽船雖說發展情況並不相同，但都有著上述共同的特徵；不過，它們之間至少也有著兩點不同，而在槳帆船的曆史中尋求與汽船相似的作戰教訓過程中，我們必須始終記住其差異與相似點，否則我們可能會得齣錯誤的推論。在航行的時候，槳帆船的動力會不可避免地迅速下降，因為這是一件相當纍人的工作，人力不可能長久堅持，所以槳帆船隻能持續進行有限時間的戰術運動（1）；再則，槳帆船時代所用的攻擊性武器非但射程短，而且差不多完全屬於短兵相接式的武器。這兩個條件，幾乎不可避免地導緻瞭交戰雙方的相互襲擊，但也不乏巧妙地攻擊或夾擊敵艦的方法，然後纔是短兵相接的混戰。就是在這種襲擊和混戰當中，人們對於目前海軍那種可敬的、甚至是卓越的觀點達成瞭一種重大的共識，從而發現瞭現代海軍武器所導緻的必然結果——即一種“唐尼布魯剋集市”[1]式的局麵；正如混戰曆史所錶明的那樣，在此種局麵中，我們是很難分清誰是敵

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人誰是友軍的。無論這種觀點的最終價值如何，我們都不能僅憑槳帆船與汽船能夠在任何時候直接進逼敵人、並且在船頭裝上金屬撞角這一事實，而不顧槳帆船與汽船的差異，就說這種觀點有瞭曆史基礎。到目前為止，這種觀點還隻是一種假設，我們不妨等到經過戰鬥驗證、進行瞭進一步的闡述之後，再來做齣最終的判斷。在此之前，還是可以存在與之相對立的觀點的——即對於數量相等的艦隊來說，發生那種基本上無需戰術的混戰，並不是如今這個時代利用精巧而強大的武器所能取得的最佳結果。一位艦隊司令越有把握，其艦隊的戰術發展得越完善，其手下的艦長們越稱職，他就必然會越不願意去與數量相等的敵軍展開混戰；因為這樣一來，所有的這些優勢便會付之東流，誰占上風全憑運氣，而他手下的艦隊就會跟那種以前從未集中作過戰的一群烏閤之船沒什麼兩樣瞭（2）。至於何時適於混戰或者不適於混戰，曆史上是有著許多教訓的。

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