钢桥疲劳与维护 [Fatigue and Maintenance of Steel Bridge] 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

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内容简介

　　《钢桥疲劳与维护》系统介绍了钢桥疲劳基本理论和维护技术，是作者吉伯海、傅中秋近十年来关于钢桥疲劳与维护研究的阶段成果。其中，理论研究方面包括疲劳开裂特征、基于随机实测车流的钢桥振动响应、焊接疲劳性能和构造对疲劳性能的影响；技术研究方面包括疲劳的评定技术、检测技术、钻孔止裂技术、冲击闭合技术、开裂技术，并对疲劳预防性维护进行了探讨。
　　《钢桥疲劳与维护》内容全面，考虑实桥养护工作需求，可供从事钢桥维护及管理的技术人员和科研人员参考，亦可作为桥梁工程专业研究生教材使用。

目录

第1章 绪论
1．1 研究背景
1．2 我国钢桥疲劳研究现状
1．3 缆索支承桥梁钢箱梁桥疲劳研究发展方向
1．4 结语
本章参考文献

第2章 疲劳开裂理论与研究方法
2．1 疲劳开裂机理
2．2 疲劳评估理论
2．3 疲劳研究方法
2．4 本章小结
本章参考文献

第3章 疲劳开裂特征
3．1 疲劳开裂主要截面位置
3．2 钢桥疲劳开裂细节
3．3 疲劳开裂扩展规律
3．4 疲劳开裂过程特征变化
3．5 本章小结
本章参考文献

第4章 随机车辆荷载下的钢桥动力响应
4．1 南京长江三桥随机车辆荷载模型
4．2 江阴长江大桥随机车辆荷载模型
4．3 斜拉桥动力响应分析——南京长江三桥
4．4 双塔悬索桥动力响应分析——江阴长江大桥
4．5 三塔悬索桥动力响应分析——泰州长江大桥
4．6 钢箱梁疲劳细节寿命评估
4．7 本章小结
本章参考文献

第5章 焊接接头疲劳性能
5．1 钢桥主要焊接接头
5．2 焊接工艺及材料特性
5．3 不同焊接方式的焊缝疲劳性能
5．4 焊接缺陷与金属疲劳
5．5 焊接热效应与接头疲劳
5．6 焊接接头性能改善
5．7 本章小结
本章参考文献

第6章 构造对疲劳的影响
6．1 钢桥面板板件厚度对疲劳的影响
6．2 钢桥面板构件参数对疲劳的影响
6．3 钢桥面板局部构造形式对疲劳的影响
6．4 铺装层对钢桥面板疲劳的影响
6．5 钢桥面板抗疲劳新型构造介绍
6．6 钢桁梁节点构造对疲劳的影响
6．7 本章小结
本章参考文献

第7章 典型瘸害检查与开裂评定技术
7．1 钢箱梁典型病害日常检查
7．2 钢箱梁腐蚀病害综合评分制评定
7．3 钢箱梁疲劳病害模糊综合法评定
7．4 本章小结
本章参考文献

第8章 疲劳开裂检测技术
8．1 现有钢箱梁疲劳裂纹检测技术及适用性分析
8．2 裂纹检测影响因素
8．3 钢箱梁疲劳裂纹综合检测方法
8．4 电阻法检测技术
8．5 疲劳裂纹几何特征超声波检测技术研究
8．6 本章小结
本章参考文献

第9章 钻孔止裂技术
9．1 钻孔止裂技术介绍
9．2 钻孔止裂效果影响因素
9．3 钢桥疲劳裂纹钻孔止裂试验
9．4 本章小结
本章参考文献

第10章 裂纹冲击闭合技术
10．1 技术特点及优势
10．2 局部特征改善效果
10．3 疲劳裂纹*效果
10．4 本章小结
本章参考文献

第11章 疲劳开裂*技术
11．1 钢桥疲劳开裂*概况
11．2 钢桥面板疲劳开裂*时机选取
11．3 裂纹焊合法*技术及效果
11．4 碳纤维补强技术及效果
11．5 本章小结
本章参考文献

第12章 疲劳预防性养护技术探讨
12．1 焊接结构疲劳强度的主要影响因素
12．2 疲劳预防的主要途径与方法
12．3 钢箱梁的疲劳预防养护技术探究
12．4 焊缝磨削及其作用机理
12．5 锤击法及其作用机理
12．6 局部构造措施及其作用机理
12．7 预防措施对钢箱梁疲劳寿命的影响
12．8 本章小结
本章参考文献

精彩书摘

　　《钢桥疲劳与维护》：
　　从表6—4中的结果可以看出，相同荷载作用下，无弧形孔的自由边处主应力最小（196.6MPa），主应力方向与弧形孔自由边近似平行，故从横隔板弧形孔处主应力分布来讲，其疲劳性能较优，这一结论与Cuninghame的研究结论一致。但采用U肋与横隔板直接焊接的连接方式时，由于焊接以及安装误差的影响，此部位往往存在较大的几何应力集中、残余应力和焊接缺陷，疲劳裂纹极易在此萌生扩展，工程实践也证实了此种连接的疲劳抗力很低，现在很少采用此种连接细节。
　　对比不同开孔形式的计算结果可以发现，传统梯形孔（孔1）的最大主应力为530.2MPa，而采用增大弧形孔半径减小U肋腹板与横隔板连接处弧形孔半径的孔2（Haibach孔）时，主应力降低到239.5MPa，与传统孔1相比应力减小了近55％，采用孔3（圆形孔）的连接方式时，主应力201.2NPa，与孔1相比降低了62％，孔4的连接方式，主应力为274.2NPa，与孔1相比减小48％，可见，增大弧形孔处的半径能够有效降低该处的应力集中。U肋与横隔板连接焊缝末端的竖向应力，传统梯形孔1的主应力为150.0MPa，孔2降到123.4MPa，下降了近18％，孔4与孔2的应力水平相当，孔3的主应力最低，为111.9NPa。与传统的梯形孔相比，孔2和孔3自由边主应力下降幅值较大，且U肋腹板与横隔板连接末端的竖向应力也相对比较小。可见改善横隔板弧形孔的形状和几何尺寸，可以有效降低弧形孔自由边的主应力以及加劲肋与横隔板连接末端的竖向应力。
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