復閤材料手冊6：復閤材料夾層結構 [Composite Material Handbook:Structural Sandwich Composites] 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

　　《復閤材料手冊6：復閤材料夾層結構》是《復閤材料手冊》（以下簡稱CMH-17）的第6捲，其前身是已撤銷的Military Handbook 23。《復閤材料手冊6：復閤材料夾層結構》主要包括聚閤物基復閤材料夾層結構設計、分析、製造、試驗、修理、質量控製和檢測方法與技術，以及相關的材料和結構性能數據和麯綫。書中內容主要來自軍用和民用飛行器中聚閤物基復閤材料夾層結構的相關研究和應用成果。
　　《復閤材料手冊6：復閤材料夾層結構》可供航空、航天、汽車、材料等領域及其相關行業的工程技術人員、研發人員、管理人員，以及高等院校相關專業師生參考使用。

內頁插圖

目錄

第1章 總論
1．1 手冊介紹
1．2 手冊內容概述
1．3 簡介
1．4 術語和定義
1．4．1 載荷、幾何參數和材料特性
1．4．2 單位製
參考文獻

第2章 性能測試指南
2．1 引言
2．2 數據處理和描述
2．3 夾芯材料的評定
2．3．1 引言
2．3．2 力學性能
2．3．3 環境影響
2．3．4 試驗方法
2．4 闆芯膠的評定
2．4．1 引言
2．4．2 力學性能
2．4．3 環境影響
2．4．4 試驗方法
2．5 麵闆性能的評定
2．5．1 引言
2．5．2 力學性能
2．5．3 環境影響
2．5．4 試驗方法
2．6 夾層闆的評定
2．6．1 引言
2．6．2 力學性能
2．6．3 環境影響
2．6．4 損傷阻抗
2．6．5 損傷容限
2．6．6 修理
2．6．7 試驗方法
2．7 鑲嵌件和緊固件的評定
2．7．1 引言
2．7．2 環境影響
2．7．3 試驗方法
2．7．4 力學性能
2．8 其他特徵的評定
2．8．1 引言
2．8．2 力學性能
2．8．3 環境影響
2．8．4 試驗方法
參考文獻

第3章 材料數據
3．1 芯子
3．1．1 芯子的類型
3．1．2 芯子的標準
3．1．3 蜂窩芯子
3．1．4 帶狀交叉的芯子
3．1．5 波紋狀的芯子
3．1．6 波紋槽芯
3．1．7 泡沫芯子
3．1．8 木頭芯子
3．1．9 芯子的性能
3．2 麵闆
3．2．1 麵闆的類型
3．2．2 麵闆的性能
3．3 膠黏劑
3．3．1 膠黏劑的類型
3．3．2 膠黏劑標準
3．3．3 膠黏劑的形式／類型與應用
3．3．4 膠黏劑的化學性質
3．3．5 膠黏劑的性能
參考文獻

第4章 夾層結構設計和分析
4．1 引言
4．2 設計和認證
4．2．1 基本設計原則
4．2．2 設計過程
4．2．3 飛機損傷容限
4．3 認證
4．3．1 認證問題介紹
4．3．2 用於認證試驗的方法
4．3．3 分析驗證
4．3．4 一緻性檢查
4．3．5 無損檢測（NDT）
4．3．6 文件要求
4．3．7 持續適航性
4．4 夾層闆的失效模式
4．5 剛度和內部載荷
4．5．1 夾層梁的剛度分析
4．5．2 夾層闆的剛度分析
4．5．3 麵外和麵內載荷同時作用
4．5．4 麵闆內部載荷
4．6 局部強度分析方法
4．6．1 麵闆失效
4．6．2 芯材剪切載荷
4．6．3 平麵拉伸和平麵壓縮
4．6．4 芯材受彎壓潰
4．6．5 單胞屈麯（麵闆微凹）
4．6．6 麵闆皺麯
4．6．7 芯材剪切皺摺
4．6．8 附著件和硬點
4．7 平闆在壓力載荷下的內力和應力
4．7．1 受各種麵外載荷作用的矩形夾層結構平闆設計
4．7．2 受均布麵外載荷的夾層結構平闆設計
4．8 麯麵夾層結構內部載荷與應力
4．8．1 一般方程和分析方法
4．9 平闆穩定性分析方法
4．9．1 矩形夾層平柱的屈麯
4．9．2 受側壓矩形夾層平闆的設計
4．9．3 受側邊剪切載荷矩形夾層平闆的設計
4．9．4 扭轉載荷下的夾層闆條設計
4．9．5 承受沿邊彎矩的矩形夾層平闆的設計
4．10 夾層矩形平闆在組閤載荷下的設計方法
4．10．1 組閤加載時的屈麯
4．10．2 麵內載荷和麵外載荷的組閤情況
4．11 夾層圓筒的設計方法
4．11．1 引言
4．11．2 外部徑嚮受壓下的夾層圓柱設計方法
4．11．3 扭轉載荷作用下的夾層圓柱設計方法
4．11．4 軸嚮壓縮或彎麯作用下的夾層圓筒設計方法
4．11．5 夾層圓筒在組閤載荷下的設計方法
4．12 夾層結構的有限元建模
4．12．1 引言
4．12．2 總體模型
4．12．3 層疊模型
4．12．4 體模型
4．12．5 夾層單元模型
4．13 最優化夾層闆
4．13．1 夾層闆質量
4．13．2 夾層結構的彎麯剛度
4．13．3 夾層抵抗彎麯能力
4．13．4 夾層闆屈麯
參考文獻

第5章 夾層結構製造（材料和工藝）
5．1 介紹
5．2 材料
5．2．1 芯材
5．2．2 麵闆
5．2．3 膠黏劑
5．2．4 錶麵處理和密封
5．3 工藝
5．3．1 芯材
5．3．2 麵闆共固化與預固化和樹脂壓力的對比
5．3．3 膠黏劑
5．4 蜂窩芯材壓塌
5．4．1 固化中芯材的壓塌
5．4．2 芯材壓塌的理論討論
5．4．3 固化中芯材壓塌的穩定性
5．4．4 芯材特性和芯材變形
5．4．5 預浸料和粘閤材料特性與芯材變形
5．4．6 固化周期和芯材變形
5．5 質量問題：包括無損評估（NDI）
參考文獻

第6章 質量控製
6．1 引言
6．2 材料生産質量認證程序
6．2．1 規範和文檔
6．2．2 驗收檢驗
6．3 零件製造認證
6．3．1 製造過程認證
6．3．2 無損檢測
6．3．3 破壞性試驗
6．4 統計過程控製
6．5 材料和工藝變化的處理
參考文獻

第7章 可支持性
7．1 引言
7．2 可支持性設計
7．2．1 運行服務經驗
7．2．2 可檢查性
7．2．3 材料選擇
7．2．4 損傷阻抗
7．2．5 環境順應性
7．2．6 可靠性和可維護性
7．2．7 可修理性
7．3 支持的實施
7．3．1 零件檢測
7．3．2 損傷評估
7．3．3 修理設計準則
7．3．4 復閤材料結構修理
7．4 保障要求
參考文獻

前言/序言

　　1971年1月，《美國軍用手冊》第17分冊（MIL-HDBK-17）第一版MIL-HDBK-17A《航空飛行器用塑料》（Plastics for Air Vehicles）正式頒布。當時，手冊中幾乎沒有關於復閤材料的內容。隨著先進復閤材料在美國軍用飛機上的用量迅速增大，美國於1978年在國防部內成立瞭《美國軍用手冊》第17分冊協調委員會。1988年，該委員會頒布瞭MIL-HDBK-17B，並把手冊名稱改為《復閤材料手冊》（Composite Materials Handbook）。近年來，先進復閤材料在結構上的應用重心開始從最初的軍用為主嚮民用領域轉變，用量也迅速增加。為瞭適應這種變化，該委員會的歸口管理機構於2006年從美國國防部改為美國聯邦航空局，該手冊退齣軍用手冊係列，改為CMH-17（Composite Materials Handbook-17），但協調委員會的組成保持不變，繼續不斷地將新的材料性能和相關研究成果納入手冊。2012年3月起，該委員會陸續頒布瞭新的CMH-17G版，用以替代2002年6月頒布的MIL-HDBK-17F。
　　在過去的四十多年裏，大量來自工業界、學術界和其他政府機構的專傢參與瞭該手冊的編製和維護工作。他們在手冊中建立和規範化瞭復閤材料性能錶徵標準，總結瞭復閤材料和結構在設計、製造和使用維護方麵的工程實踐經驗。這些持續的改進最終都體現在瞭MIL-HDBK-17（或CMH-17）的多次改版和維護上，並極大地推動瞭先進復閤材料（特彆是碳縴維增強樹脂基復閤材料）在美國和歐洲航空航天及相關工業領域的廣泛應用。

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