城市軌道交通大客流風險動態控製理論與方法 [Dynamic Control of Passenger Crowd Risk in Urban Rail Transit:Theory and Metho 下載 mobi epub pdf 電子書 2024

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內容簡介

　　《城市軌道交通大客流風險動態控製理論與方法》比較全麵和係統地介紹瞭城市軌道交通大客流風險動態控製理論與方法。全書共五章，主要內容包括：城市軌道交通客流風險基本內容介紹、客流信息采集技術、客流特徵分析、實時客流預測理論及方法、客流風險評估與控製等內容。《城市軌道交通大客流風險動態控製理論與方法》是作者多年科研實踐的成果，包括理論研究和案例分析，內容邏輯完整。
　　《城市軌道交通大客流風險動態控製理論與方法》可供城市軌道交通相關部門管理人員以及科研、運營、教學等部門的工程技術人員和師生參考。

內頁插圖

目錄

第一章 緒論
第一節 城市軌道交通係統概述
第二節 大客流風險動態控製的框架

第二章 城市軌道交通客流監測與安全狀態信息采集
第一節 客流監測的作用及係統構成
第二節 客流安全狀態信息監測與采集的內容
第三節 客流監測與安全狀態信息采集技術
第四節 客流監測與安全狀態采集技術的發展趨勢

第三章 城市軌道交通客流分析
第一節 城市軌道交通客流分析概述
第二節 網絡客流特徵分析
第三節 綫路客流特徵分析
第四節 車站客流特徵分析
第五節 設備客流特徵分析i
第六節 特殊運營條件客流特徵分析

第四章 城市軌道交通實時客流預測
第一節 實時客流預測概述
第二節 進站客流量預測
第三節 客流動態OD矩陣預測
第四節 綫網客流分布預測
第五節 車站客流分布預測

第五章 城市軌道交通大客流風險動態評估與控製
第一節 概述
第二節 基於客流密集度指數的客流風險評估與預警
第三節 客流風險動態控製
參考文獻

前言/序言

　　我國城市軌道交通的迅速發展，對改善群眾齣行條件、解決城市交通擁堵、節約土地資源、促進節能減排、推進産業升級換代、引導城市布局調整、推動城市經濟發展具有重要的作用。然而，大城市軌道交通發展麵臨重要的安全運營挑戰，常態化和突發大客流衝擊導緻的大客流擁擠事故時有發生。由於擁擠踩踏事故的特點決定瞭城市軌道交通現場救援實時效果差，事前預防幾乎是有效的策略。為解決這一問題，本書嘗試采用預測控製理論，對城市軌道交通路網上大客流的監測、分析、預測、預警和風險控製提齣係統的解決方案。
　　基於“監測一預測一控製”的閉環控製框架，全書共分五章：第一章為緒論，主要介紹瞭城市軌道交通大客流風險動態控製的基本概念；第二章係統介紹瞭城市軌道交通客流監測和安全狀態信息采集技術，包括采集內容、采集技術原理及其適用性；第三章通過對已運營的城市軌道交通係統的數據分析，介紹瞭城市軌道交通客流特徵和規律；第四章係統介紹瞭實時客流預測理論，重點介紹瞭進站客流預測、動態OD矩陣估計、綫網客流分布、設備客流分布預測的模型和方法；第五章介紹瞭城市軌道交通客流風險評估、預警與控製，重點介紹瞭基於客流密集度指數的客流風險評估理論及客流風險動態控製措施。為瞭便於讀者理解，本書在撰寫時采用瞭大量的案例和實際數據。
　　本書由北京交通大學李得偉、張琦、韓寶明主撰，全書由李得偉統稿。參加編寫的人員還有禹丹丹、尹浩東、周瑋騰、鄭宣傳、盧愷、易晨陽、王玫、王悅欣、許帆、荊敏、何紅、楊文靜、張琛。在此，對參加編寫的人員錶示感謝。
　　本書在齣版及相關內容研究過程中，得到北京市科委項目（z151100001315004）、北京市自然科學基金資助項目（9132015）、北京高等學校青年英纔計劃（YETP0555）和教育部基本科研業務費（2014JBM058，2014JBZ008）資助，在此對上述機構錶示感謝。
　　本書參考引用瞭許多國內外專傢、學者發錶的有關城市軌道交通的文獻，部分城市軌道交通的運營資料及相關文獻，在此謹嚮有關專傢及部門緻以衷心的感謝。
　　由於著作者水平有限，書中不足之處，敬請讀者批評指正。
　　著作者
　　2015年7月

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