具體描述
編輯推薦
★新華社資深記者，文筆犀利眼光獨到，極富現場感，可讀性強★財經圈人脈深厚，多位財經大牛推薦
★其微信公眾號“牛彈琴”閱讀量達到10萬+的大號
內容簡介
過去幾年間，中國企業在歐洲、非洲、大洋洲和東南亞各國投資中頻頻齣手，卻又屢屢受挫。中國礦工加納淘金驚魂，中海油兩次海外並購得失，華為飲恨美利堅……在這一連串轟轟烈烈的海外投資中，我們看到的是國內企業海外投資運營經驗的缺乏，是國際準則以及話語權的缺失，看不到的是國際關係風詭雲譎背後的文化差異和心理認同的鴻溝。
未來十年中國企業如何披荊斬棘，海外投資路在何方？
作者簡介
劉洪，江蘇張傢港人，國際新聞領域資深記者，曾先後在耶路撒冷、華盛頓等地當駐外記者，現為新華社《環球》雜誌副總編輯、國際廣播電颱等多傢媒體的特約評論員、微信公眾號“牛彈琴“創始人人，應邀在《經濟參考報》《中國證券報》等報刊開設專欄，著有《公司的力量？決戰華爾街》《美國“陰謀”》等書籍。目錄
中國淘金礦工加納驚魂 / 007中國礦企開發緬甸銅礦風波 / 017
上汽40億跨國買教訓 / 028
中鋼在澳洲的甜蜜和苦果 / 039
華為難撼美國潛規則/049
中國工人喋血贊比亞 / 057
中鐵飲恨波蘭高速公路 / 075
三一狀告奧巴馬背後 / 084
陝西西色遭遇美國“金礦門” / 092
中海油兩次海外並購的經驗教訓 / 101
將中國書賣到國外去 / 111
聯想蛇吞象並購的成與敗/120
新洲的俄羅斯噩夢/133
中鐵建淚灑沙特輕軌 / 145
中石油在秘魯的探索 / 157
萬達齣海，“紅旗”與銀幕 / 164
中鋁投資摺戟濛古國大漠 / 175
西洋集團朝鮮投資疑雲 / 187
高鐵——中國製造走齣去的急先鋒 / 198
中投兵敗華爾街 / 215
精彩書摘
中鐵飲恨波蘭高速公路中鐵公司事件提醒中國企業，中國海外投資要注重質而不是量，要注重分析地域的不同性。比如中國企業之前在非洲等發展中國傢的海外投資取得瞭成功，但這種模式不可復製；比如歐洲市場與發展中國傢完全不同，低價競爭的“中國速度”也是不可復製的。
2011年，對中國中鐵公司來說，實在不是一個好年份，且不講震驚全國的動車事故，在遙遠的波蘭，損失正在不斷擴大。造成重大損失的項目，是波蘭一條高速公路的建設工程。這條高速公路連接波蘭首都華沙和德國首都柏林，是2012年波蘭和烏剋蘭聯閤舉辦歐洲杯的一項重大基礎設施。按照招標要求，項目須在2012年5月31日前建成通車。2009年9月，中鐵旗下的中海外工程有限責任公司中標其中的A2標段，總長約30英裏（1英裏約等於1.6公裏），閤同金額13億波蘭茲羅提，約閤4.72億美元。這個價格，實際不到波蘭政府預算的一半，波蘭政府當時的心理價位是28億茲羅提，因此中鐵的價格一齣，市場驚詫不已近20傢同業競爭對手嚮歐盟指控中國公司“低價傾銷”。
中鐵齣如此低價，原因大緻有三個。
第一是能力自信。中國承包的工程，大多是中國工人來建設，中國的人力成本很低，因此有壓縮報價的空間。第二是著眼長遠。歐洲市場進入很難，先打開波蘭市場，建立一個樣闆工程，這樣也有助於在歐洲開拓。事實上，該項目一度被中鐵公司稱為“迄今為止中國中鐵係統在歐盟國傢唯一的大型基礎設施項目”。英國《金融時報》也稱：“中鐵公司是中國第一傢在歐洲獲得如此大型高速公路項目的公司。”
第三，還有所謂的“中國策略”。這在國內屢見不鮮，具體錶現則是低報價，然後慢慢抬價對方因為工程太重要，拖不起，最終不得不支付額外的費用。
當然，波蘭方麵選擇比較陌生的中國公司，也有其特定目的，最根本的則是中國公司的報價低，而且，按照媒體的報道，波蘭基建項目以前主要由歐洲建築商包攬，波蘭想利用引入中鐵公司這樣的中國公司，壓低國內的整體基建價格。但不想，中鐵公司的錶現最終讓波蘭政府大吃一驚。自2012年5月開始，該項目因拖欠費用，引發多起分包商遊行示威與燒砸辦公場所等暴力事件，招來波蘭政府、媒體及社會對中國企業的廣泛批評。中鐵公司濛受巨額損失，其拓展波蘭乃至整個歐洲市場的努力被廢。而作為池魚之殃，多個中波投資項目擱淺。
中鐵公司修建中的波蘭高速公路
直到2012年歐洲杯開幕時，該條高速公路也未開通。
在總結類似“走齣去”問題時，時任中信集團董事長的常振名曾說，在海外投資時，必須要堅持商業原則，保證項目有閤理的盈利空間。“商業談判，不能跟國內做項目一樣，互相壓價，壓到最後沒有利潤空間瞭，這樣就會齣現很大的問題。”
問題一，波蘭不是非洲。
工程沒有完成，損失又如無底洞。中鐵公司在波蘭闖下的大禍，實在是低估瞭波蘭的國情。中國勞動力確實便宜，但整體工程並不僅僅隻有勞動力成本一項。當時，中鐵為瞭獲取該工程項目，對項目的各項要求並沒有太多在意，以為按照在中國和非洲的經驗，可以很順利地完工。
但這是在波蘭，是在歐洲。波蘭方麵其實規定瞭相當苛刻的條件，即閤同的具體細節，遠比中鐵作為參考的項目介紹要嚴格得多。
根據《新世紀》雜誌報道披露，在橋梁鋼闆樁的問題上，僅在中標的A2項目C段，就包括高架橋等22座各類橋梁。中鐵公司在施工過程中發現很多工程量都超過項目說明書文件的規定數量，如橋梁打入樁，項目說明書規定為8韆米，實際施工中達6萬米。
此外，還有橋涵鋼闆樁，項目說明書中沒有規定，可實際工程中所有的橋都要打。軟基的處理數量也大大超過預期。造成這麼大工程變更的原因，就是中鐵對當地地質條件缺乏瞭解，“項目說明書上的很多信息並不清晰，但由於這是一個設計施工總承包項目，後來發生的實際工程量很難被界定為工程變更”。
這就意味著實際的工程量和費用大大超過原先預期，中方一度要求波蘭方麵提高報價，但遭到波方拒絕，認為必須按照閤同行事。中鐵公司不得不墊資建設，但隨著資金的不斷增加，整個工程項目不僅不可能賺錢，反而要遭遇重大虧損。
問題二，管理混亂加大成本。
以設備租賃費用為例，在波蘭，設備分包商的酬勞是按小時計算，“而中方總是稀裏糊塗，波蘭設備分包商寫多少小時就是多少小時，經常齣現一天被寫成工作16個小時，甚至24個小時。”
此外，波方的工程師對質量要求極為嚴苛，有些地方中方認為做一半厚度就可以瞭，波方不同意，要求按閤同來，中方也因此抱怨波方“過於保守”，但中方工程師沒有當地從業資格，最終隻能聽波方工程師的。
另外，在水泥、黃沙和鋼材料問題上，中鐵公司的施工經理職權有限且又優柔寡斷，在價格低時觀望，等到價格齣現強勁反彈時纔後悔不迭，這些都大大提高瞭工程的造價。
修建中的波蘭高速公路項目
時任波蘭駐華大使的塔德烏什·霍米茨基就迴憶說，自2009年12月到2011年，波蘭使館與中鐵公司會麵多達14次，其中8次他親自參加。他曾多次建議中鐵公司盡早和原料、分包商等簽訂閤同，將利益綁在一起。但是中鐵公司並沒有采納。
在這一係列問題上，還不乏某些“中國特色”的做法。據《新世紀》雜誌披露，一些波蘭供應商抱怨，對於他們有關建築材料的報價，中鐵公司往往在會麵時以價格太高不予迴應。但他們隨後又會接獲“神秘電話”。在電話中，對方自稱為中鐵公司內部人士，提齣“單獨談”。
問題三，忽視環保造成大麻煩。
在國內搞基礎建設，環保問題往往走過場，但在國外，尤其是在歐美國傢，這卻是一個馬虎不得的問題。中鐵公司在這個問題上，最終吃瞭大虧。
在中鐵公司的施工路段，有多種珍稀兩棲動物，也就是特有的青蛙和蟾蜍。按照閤同，在這些珍稀動物通過的區域，必須建設專門的通道，就跟我們在青藏鐵路建立專門通道一樣，避免動物在高速公路上通過時被行駛的車輛碾死。
對於這方麵的開支，中鐵公司一開始並沒有太在意。但在施工開始後纔發現，如果根據閤同，項目還必須增加多座橋梁，這意味著費用又將大大超支。
而且，在施工期間，對環保問題也不得大意。在施工前，當地環保組織要求中鐵公司必須將珍稀蛙類搬到安全地帶，因為兩周後當地將降溫，可能會結冰，到時這些蛙就要鼕眠瞭，搬起來更加麻煩。如果貿然動工，勢必傷及珍稀動物，中鐵公司將吃不瞭兜著走。沒有辦
法，中鐵公司隻能停工兩周，全力以赴“搬運”蛙類，這又造成瞭額外的損失。
想建設為樣闆工程，最後做成瞭丟麵子更丟錢的工程。由於缺乏後續資金，中鐵公司開始拖欠當地供應商、分包商的款項，這導緻一些拿不到貨款的閤作方開始翻臉，甚至放火燒輪胎以示抗議。
雖然中波官方都錶示，希望該工程能順利完工。但按照測算，如果要按期完成工程，中鐵公司總共需投入資金7.86億美元，相比於4.72億美元的閤同總價，辛辛苦苦乾完，整個項目還要虧損3.95億美元。
最終，2011年6月，中鐵公司決定停止施工，該公司的海外賬戶和資産被查扣。而這並不意味著問題的結束，因為帶來的損失是兩個方麵的，一是信譽的損失，波蘭政府開齣罰單，三年內禁止其在波蘭市場參與招標；二是金錢的損失，中鐵公司可能因此麵臨2-3億美元的賠償，後續的法律訴訟將曠日持久。
中鐵公司事件提醒中國企業，中國企業海外投資更要注重質而不是量，更要注重分析地域的不同性。比如中國企業之前在非洲等發展中國傢的海外投資取得瞭成功，但這種模式不可復製；比如歐洲市場與發展中國傢完全不同，低價競爭的“中國速度”也是不可復製的。
在公路項目中勞作的中國工人
具體到工程領域，國際競標，尤其是在歐美國傢競標，必須慎之又慎，不打無準備之仗。比如，需要現場勘查，對各種原材料價格以及走勢有基本的判斷和應對方案。在簽訂具體閤同時，首先不能因為語言不同對一些條款內容模糊不清，其次，必須充分尊重當地的法律體係，否則，即使你占理，也肯定是“強龍不壓地頭蛇”，最終吃虧。
另外，需要有嚴格的問責機製。私營企業虧損，老闆往往傾傢蕩産，甚至跳樓自殺。但國企虧錢，卻總是國傢埋單，相關責任人最多降級調職瞭事。沒有嚴格的問責機製，就難以避免齣現拍腦袋工程，最後卻是慷國傢和納稅人之慨。
西洋集團朝鮮投資疑雲
按照西洋集團的說法，朝鮮方麵突然翻臉，實則是一個連環套，先以優厚條件拉來投資，一旦掌握核心技術後，則驅逐外方獨霸成果。
“不是西洋集團太傻，而是朝鮮方的騙術太高明。”
2012年8月，東北最大的民營企業——遼寜西洋集團，在一篇長達6000字的博文中發齣如此控訴。
控訴的焦點，就是該集團在朝鮮拿下的鐵礦項目。根據西洋集團的介紹，這是中國對朝鮮投資最大的項目，“從2007年開始到2011年9月經過瞭4年多時間，總計投入人民幣2.4億元（3000多萬歐元），建成現代采礦場，年生産50萬噸鐵精粉的選礦廠，同時建成配套設施齊全的朝鮮員工住房210棟等”。
主導這一項目的是遼寜首富、西洋集團董事長周福仁，他的閤作方是朝鮮嶺峰聯閤會社法人李成奎。
兩人一度關係親密，稱兄道弟。但反目之後，西洋集團對李成奎也不吝指責。西洋集團對李成奎充滿憤怒，認為正是此人，讓該集團在朝鮮投資受騙，損失慘重。
時光迴溯至2007年，西洋集團董事長周福仁赴朝鮮考察後，覺得朝鮮存在極大的商機，於是與朝鮮嶺峰聯閤會社閤資設立“洋峰閤營會社”。該海外企業注冊資本為128萬美元，投資總額為3805萬美元，其中中方以設備、技術齣資2854萬美元，占75%；朝方以土地、礦權齣資951萬美元，占25%。經營期限為50年。
根據西洋集團提供的資料，2007年3月，中國商務部批準瞭該投資協議，8個月後，朝鮮政府貿易省也對該項目予以正式批復。西洋集團項目“負責人”嚮媒體透露，甕津鐵礦是朝鮮一直沒有開發的儲量巨大的鐵礦，總儲量有17億多噸，是低品位的貧礦，平均含鐵量隻有14%左右。經過技術改造，首次開采時，即生産齣鐵含量超過67%的優質鐵精粉。
據媒體報道，2011年4月25日，年産50萬噸鐵精粉選礦廠開始投入生産。西洋集團將150名技術工人派往朝鮮，與這150名中國工人一起工作的還有500名朝鮮員工。“我們手把手教這些朝鮮工人技術，三個月後他們也掌握瞭鐵精粉生産技術。”
但是，“從這之後，一切都開始變化瞭”。可以說，蜜月期過後，雙方裂痕凸顯。2011年9月6日，朝方突然要求修改16個閤同項目，並“單方麵”撕毀閤同。
“他們要求西洋集團支付産品銷售額的4%—10%，土地租賃費改為每平方米1歐元，工業用水費為每噸海水0.14歐元，而這些要求閤同內都未曾提過。”周福仁當場即錶態，無法理解“所謂的16條”。
雙方關係破裂的高潮，則是2012年3月2日。當日淩晨2點，按照西洋集團的說法，正在熟睡的10名該集團駐朝鮮員工被突然“造訪”的一群人吵醒。嶺峰會社副局長金華龍帶著20名警察和保安人員將他們強行集中後宣布：“你們必須馬上離開！”
隨後，這10名西洋集團留守員工被押上大巴車，從津甕現場直接押運到新義州遣返中國。西洋集團高管說：“之前是有些預兆的，三天前就已被斷水斷電，住房玻璃也被砸碎瞭。”
在6000字的博文最後，西洋集團感嘆：在朝鮮的投資，“簡直就像做瞭一場噩夢”。西洋投瞭3000多萬歐元、花費瞭4年多的時間，在朝鮮建成瞭現代化選礦廠，最後在一夜之間付諸東流。
按照西洋集團的說法，朝鮮方麵突然翻臉，實則是一個連環套，先以優厚條件拉來投資，一旦掌握核心技術後，則驅逐外方獨霸成果。在西洋集團的博文中，列舉瞭閤作方的四大騙局。
欺騙之一：股份問題。2006年雙方在談閤作股份的時侯，西洋集團提齣要占總股份的75%，李成奎錶示同意，但實際上朝鮮對資源類閤營企業股權有限定條件，即朝方所占股份最低不能低於30%。
欺騙之二：銷售問題。西洋集團試生産瞭3萬噸鐵精粉，但直到雙方關係破裂，西洋集團方得知，試生産的鐵精粉不能銷售，這給西洋集團帶來瞭重大的經濟損失。
欺騙之三：報批問題。根據簽訂的閤同，朝鮮方麵的協調問題由李成奎方全權辦理。2009年10月10日在平壤簽署的協議書第4條中明確寫道：“尾礦沉澱池……由嶺峰嚮國傢審批……”但直到2011年9月6日雙方的會談後，西洋集團方知道，朝方既沒有嚮國傢報批，也沒有設計和施工，更談不上審批，“他的目的就是不讓西洋在朝鮮繼續生産，趕走西洋”。
欺騙之四：待遇問題。2008年末朝鮮政府調整對外投資政策，資源類投資項目由原來的鼓勵類變成瞭限製類，資源稅提高到瞭25%，根據企業的成本核算，如繼續投資，毫無利潤可圖。
西洋集團說，經過1年的實際操作，纔知道朝鮮投資環境的惡劣，供電、供水、交通道路、通信設備都沒有，再加上朝鮮的封閉政策，使很多極其簡單的問題在朝鮮就變成瞭不可逾越的大難題。
該集團舉瞭兩個例子說明：
例子一：西洋集團派駐朝鮮的員工需要買菜做飯，但在朝鮮情況則有些特殊，因為朝鮮政府規定，外國人是不能去自由菜市場的。最後，經過中方多次申請，通過朝鮮領導人批準，前提是有朝方兩人陪同並在朝方安全部門辦理好路條的情況下纔能去距離工地60公裏以外
的菜市場。按照西洋集團的說法，經常發生找不到兩名朝方陪同人員的情況，因此西洋集團員工就無法外齣購物，這“嚴重影響閤營會社正常工作”。
例子二：按照朝方的規定，中國員工活動區域限定在2平方公裏範圍。會社距離海邊近在咫尺（隻有500多米），但是，中國人下班以後想去海邊散步，是被絕對禁止的。此外，還給中國人劃定瞭行走路綫，如：從閤營會社到平壤距離200公裏，即使有近路也不允許走，隻能按照朝方陪同人員事先安排好的路綫行走。
新義州街頭的藝術社
但相對而言，上麵兩個例子更多說明的是朝鮮國情的特殊性，與投資成敗沒有太大關係。西洋集團耿耿於懷的則是閤作方的騙局，按照他們的梳理，除瞭上述四大欺騙外，整個欺騙過程又分為十個步驟。
第一步：朝方以豐厚的條件吸引西洋上當。所謂豐厚條件，主要指三個方麵： 1.甕津礦山鐵礦資源豐富，儲量大，並錶示朝方礦權和土地隻占總股份的25%；2.朝鮮國傢稅收低，沒有增值稅和齣口免關稅，企業所得稅僅為10%；3.朝鮮勞動力廉價，每個工人30美元/月。
第二步：拉關係。每次西洋集團董事長周福仁訪朝，李成奎都是“美女鮮花迎接”，“每次會談都在平壤萬壽颱議事廳（相當於中國的人民大會堂）舉行，安排朝鮮政府高官接待”。
第三步：嚮西洋集團隱瞞朝鮮國傢投資方麵的法規和法律，並頻繁許願，描繪美好閤作前景。
第四步：以朝鮮國傢政治節日為藉口，如：金正日提齣的100天戰鬥，為“4·15”太陽節、建黨節獻禮等，催促西洋集團快投資、多投資。
第五步：誘導西洋集團把試生産變為正式生産，生産齣鐵精粉3萬多噸。
關鍵是後麵兩步，按照西洋集團的說法。
第六步：“李成奎見到瞭生産齣來的鐵精粉質量很好，而且經過三個月的生産，朝鮮工人在中國工人的指導下已經掌握瞭選礦技術，沒有中國人也可以進行生産，更重要的是李成奎看到瞭洋峰閤營會社可觀的利潤。”
第七步：“李成奎現在有瞭資本，撕下麵罩露齣陰謀傢和騙子的真麵目。李成奎就像換瞭一個人一樣，失去以往的笑臉，態度十分蠻橫和傲慢，用惡狼般的眼光看中國人。”
隨後的一切都已無法挽迴。
第八步：李成奎在沒有通知西洋集團，也沒有召開董事會的情況下，單方麵強行吊銷洋峰閤營會社的企業創立證書。
第九步：朝方將西洋集團駐朝鮮留守人員斷水、斷電、斷通信，限製人身自由，將西洋集團留守人員全部遣送迴中國。
第十步：按照西洋集團的指控，李成奎單方麵把3萬噸鐵粉全部賣掉。由此，掌握瞭整個生産流程的朝方，徹底甩開西洋集團，接管瞭整個生産綫。
綜觀西洋集團的控訴，其中不乏過激之詞。比如反復詰問：“這不是國際強盜行為嗎！”另外，對李成奎更是毫不留情地抨擊，甚至到瞭人身攻擊的地步。
但這種事關重大投資的糾紛，一切都如西洋集團所說的嗎？至少朝鮮官方就很不以為然。
對於西洋集團的指責，朝鮮官方通訊社朝中社2012年9月5日發錶朝鮮對外經濟投資協作委員會發言人的談話，駁斥中國公司“投資朝鮮被騙”的指責，稱西洋集團應對其和朝鮮公司的閤同毀約負主要責任。
該發言人指齣，西洋集團對毀約不是沒有責任，而且從法律上分析履行閤同義務的情況看，西洋集團反而負有更緻命的責任。自閤同生效後近4年來，西洋集團以實物兌現自己的齣資義務隻有50%左右。因此，閤同雙方就一期投資完畢時間錶和開工問題重新進行協商，但未達成協議。
鴨綠江邊遠眺朝鮮
至於西洋集團所稱的朝鮮違背閤同諸多問題，該發言人稱，雙方在閤同中明確規定，根據《朝鮮民主主義人民共和國閤營法》簽訂閤同，因此從法律上來看，與之相應地履行閤同是理所當然的義務。就銷售樣品貨款的處理問題，西洋集團無視有關財政管理規定，執意提議單方麵的處理方案，以圖在中國境內解決自己的債務。
文章最後稱，朝鮮在先軍威力確保國傢安全的條件下，一如既往地按照時代發展的要求和國際投資關係發展的規律，不斷改善環境以進一步擴大和發展國際投資關係，保障願意在互相尊重、平等互利、遵紀守法的原則上發展國際投資關係的所有投資者的閤法權益。
朝鮮被認為是世界最封閉的國傢，但其臨近中國的地理優勢、豐富的自然礦藏以及潛在的市場，確實讓不少中國企業傢心動。
2007年，韓國大韓商會公布的《朝鮮地下資源共同開發戰略》報告曾披露：朝鮮菱鎂礦儲量達30億至40億噸，鐵礦石儲量高達2600萬噸，可立即開采的鈾達400萬噸。
但商機歸商機，也必須要重視風險。除瞭基礎設施缺乏、各項物資短缺外，尤其要注意朝鮮的國傢政策風險。
在朝鮮有賺瞭錢的中國人，但也不少兩手空空的企業傢，甚至有西洋集團這樣的倒黴蛋。
比如萬嚮集團。按照《瞭望東方周刊》的報道，該集團一度對投資朝鮮進退兩難。2007年11月，萬嚮與惠山青年銅礦共同組建閤資企業——惠中礦業閤營公司。他們開發的惠山青年銅礦是朝鮮最大的銅礦。
公開報道顯示，在這傢企業建立不久、尚未投産時，惠中礦業中方人員突然被迫撤迴中國。分歧在於，萬嚮集團投進來的所有資金，到底是應全部花在“生産”上，還是也可以用於購買運輸車輛、建造員工宿捨等。
報道稱，萬嚮集團嚮惠中礦業的投資已遠超當初對外公布的1.5億元人民幣。董事長魯冠球欲打“長綫牌”，繼續等待朝鮮投資與經營環境好轉，並無撤退跡象。
當然，也存在一些中國企業傢的無良行為，讓朝鮮方麵很生氣。“按我和朝鮮20年打交道的經曆，你跟他講朋友，他會好好跟你做；你騙他一次，他不會善罷甘休。因此不要貪小便宜。”浙江商人崔東元說。
這也就需要中國企業傢必須從長遠著眼，不要為瞭蠅頭小利，毀瞭自己，也毀瞭中國企業和中國人的名聲。
西洋集團最後敗走朝鮮，除瞭該集團所聲稱的朝方欺騙外，沒有遵守朝鮮法律亦是硬傷。可能，在西洋集團看來，搞定朝鮮上層人物，一切皆在囊中。這種戰術在世界不少地方可能確實奏效，但也潛藏著諸多的風險。因為一旦對方較真，一切投入就可能付諸東流。
按照西洋集團的說法，該集團在投資朝鮮前，曾經仔細研究瞭朝鮮的《投資法》以及招商引資的各項法令、措施，並將所有可能齣現的風險都一條條寫進瞭閤同，但是最後發現，閤同仍隻是一紙空文。
在一篇媒體報道中，西洋集團董事長周福仁頗為憤懣地說，朝鮮政策不透明，“找誰仲裁去？”
……
前言/序言
序當今世界，格局裂變，企業稱雄。
近年，越來越多的中國企業紛紛齣海，勞務輸齣，並購礦企，拓展市場，像吉利並購沃爾沃、萬達拿下AMC的“蛇吞象”事件，震撼世界市場，也展示瞭中企的實力和膽略。
但總體而言，在過去20年尤其是最近10年，中企“走齣去”閤同纍纍，但成果不彰；收獲不少，但失敗更多。讓人痛心的是，巨額學費雖然是企業交的，但實際上卻是全體納稅人的錢財。
隨著“一帶一路”構想的實施，大批中國企業還將大步邁齣國門，可以說前方“機遇和挑戰並存，坑濛與拐騙同行”。
“坑濛”，是我們確實存在大量的劣質商品和無德商人，橫行世界，極大地損害瞭“中國製造”和中國人的聲譽。“拐騙”，則是在“走齣去”過程中，也充斥著風險、隱藏著陷阱。當冤大頭的，往往是我們中國人。
作為一名新華社財經記者，在多年的海外報道中，我接觸到瞭不少這樣的企業。很多企業還是國有企業，他們的一些虧損，尤其讓人心痛。
由此，我搜集整理瞭大量的具體事例，試圖闡述“走齣去”過程中存在的種種陷阱，這裏麵既有發達國傢對崛起中國的疑慮和猜忌，以所謂“國傢安全”設置的意識形態屏障；也有中國企業不按常理齣牌引來當地人民的反感以及不遵循市場規律和當地法律而造成的苦果。
它山之石，可以攻玉。亡羊補牢，猶未為晚。希望中國企業在海外虧損少些、再少些，凱歌多些、再多些。中國企業的海外錶現，實則也關係到中國經濟的平穩發展，乃至整個中國崛起的底氣和豪氣。
用戶評價
《誰坑瞭中國企業？》——這個書名，簡潔有力，卻又飽含深意，仿佛在拋齣一個令人難以迴避的問題，也像是無數中國企業傢心中呐喊的迴聲。作為一名長期關注中國經濟發展和企業動態的旁觀者，我見證瞭無數中國企業從無到有，從小到大，也目睹瞭它們在跌宕起伏的市場中掙紮，甚至最終黯然收場。我一直試圖理解，究竟是什麼樣的外部力量，或是內部的短闆，讓這些本應充滿活力的經濟細胞，最終遭受重創。這本書的齣現，恰恰滿足瞭我這種探求真相的強烈願望。我期待它不僅僅是一份對過往失敗的總結，更是一次對中國商業生態的深度解讀。我希望作者能夠以一種宏觀的視野，去審視政策、市場、文化、監管等方方麵麵，並找齣它們是如何交織作用，最終影響到中國企業的生存和發展。我希望這本書能夠為我們提供一個更清晰的地圖，讓我們能夠辨識前方的風險，並為未來的發展提供更有價值的參考。
评分坦白說，當我第一眼看到《誰坑瞭中國企業？》這個書名時，我的內心是既好奇又有些許的抵觸。好奇是因為它觸及瞭一個我深感痛楚的話題——中國企業在發展過程中，確實經曆瞭太多坎坷，許多曾經被寄予厚望的企業，最終消失在曆史的長河中，留下的不僅是經濟上的損失，更是無數創業者和員工的夢想破滅。抵觸則是因為“坑”這個字，以及“誰”這個疑問，似乎帶著一種指嚮性，一種批判性，我擔心這本書是否會流於片麵，僅僅停留在指責和抱怨的層麵，而缺乏深刻的洞察和建設性的建議。然而，正是這種復雜的情緒，促使我拿起這本書，想看看作者究竟會給齣怎樣的答案。我期待這本書能夠超越簡單的“揭黑”，而是能夠深入地剖析那些導緻企業“被坑”的深層原因，無論是製度性的障礙，還是市場機製的缺陷，亦或是文化和觀念的桎梏。我希望作者能夠以一種冷靜、客觀的態度，去呈現一個立體而真實的中國商業圖景，讓我們在理解問題的同時，也能從中找到解決之道。
评分當我在書店看到《誰坑瞭中國企業？》這本書時，我的目光瞬間就被吸引瞭。這個書名，太有衝擊力瞭，它直接點齣瞭中國企業在發展過程中常常遇到的一個令人頭疼的問題——“被坑”。作為一個長期關注中國經濟發展的人，我深知中國企業在成長的道路上，充滿瞭艱辛與挑戰，尤其是在轉型升級的關鍵時期，各種意想不到的睏難和阻礙層齣不窮。我迫切地希望這本書能夠為我揭示那些隱藏在成功光環背後的陰影，深入剖析導緻企業失敗的各種因素，究竟是宏觀政策的失誤，是市場監管的漏洞，是行業內的不正當競爭，還是企業自身的經營管理問題？我期待這本書能夠提供翔實的案例分析，用生動的故事和嚴謹的數據，為讀者呈現一個真實而深刻的中國商業圖景。我更希望，這本書不僅僅是“說書”，而是能夠引發一場關於如何保護和扶持中國企業健康發展的深度討論，為中國的經濟發展提供寶貴的經驗和藉鑒。
评分這本書的書名，《誰坑瞭中國企業？》，實在是太吸引人瞭，它就像一個巨大的問號，懸掛在中國經濟發展的每一個角落。我作為一個普通的中國公民，對我們國傢的經濟發展一直抱有極大的熱情和關注。我看到瞭無數中國企業在激烈的國際競爭中崛起，但也深知，在這背後，有著無數不為人知的艱辛和挑戰。很多時候，企業並不是因為自身能力不足而失敗，而是被各種我們難以預料的因素所“傷害”。我希望這本書能夠深入地挖掘這些“坑”的根源，不僅僅是列舉一些個彆的案例，而是能夠從更宏觀的層麵，去分析政策、市場、監管、文化等各個方麵是如何共同作用，最終導緻一些企業陷入睏境。我期待這本書能夠提供一些深刻的見解，幫助我們理解中國商業環境的復雜性，並為中國企業未來的發展提供一些有益的啓示。
评分《誰坑瞭中國企業？》——僅僅是這幾個字，就足以勾起我濃厚的閱讀興趣。我一直認為，中國經濟的崛起，離不開無數中國企業的拼搏和奉獻，但與此同時，我們也看到瞭太多令人扼腕嘆息的企業倒閉案例。這些企業，很多都曾有過輝煌的時刻，但最終卻因為各種我們難以理解的原因，走嚮瞭衰亡。我希望這本書能夠像一把手術刀，深入剖析中國商業環境中的“病竈”，去找齣那些導緻企業“被坑”的真正原因。是審批製度的繁瑣，是融資渠道的狹窄，是稅收負擔的沉重，是知識産權保護的缺失，還是文化環境的製約？我期待作者能夠以一種客觀、嚴謹的態度，去梳理和揭示這些問題，並提供一些富有洞察力的分析。這本書的價值，不僅僅在於其“揭秘”的性質，更在於它能否為中國企業提供一些切實可行的建議，幫助它們規避風險，健康成長。
评分《誰坑瞭中國企業？》這本書，我拿到手的時候，就帶著一種復雜的心情。一方麵，我作為一名在商海沉浮多年的創業者，太清楚企業在成長過程中會遇到多少意想不到的“坑”，無論是宏觀政策的搖擺不定，還是市場環境的瞬息萬變，亦或是閤作夥伴的暗箱操作，都可能讓曾經雄心勃勃的計劃化為泡影。另一方麵，這個書名本身就帶有強烈的追責意味，似乎預示著這本書會揭露一些不為人知的內幕，找齣那些導緻企業陷入睏境的“罪魁禍首”。我期待這本書能夠深入剖析這些“坑”的成因，不僅僅是簡單地羅列問題，更重要的是提供一些深刻的見解和警示，幫助更多的企業規避風險，甚至在逆境中找到生機。我希望這本書能夠像一位經驗豐富的老者，用娓娓道來的方式，講述一個個鮮活的案例，讓我們在彆人的故事中看到自己的影子，從而更加審慎地對待每一次商業決策。從這個角度來說，我希望這本書能夠不僅僅是一本書，更是一個寶貴的學習平颱，一個能夠幫助中國企業在激烈的競爭中站穩腳跟，甚至走嚮更高遠目標的導航儀。當我翻開第一頁，文字的觸感和排版的布局，都讓我對接下來的閱讀充滿瞭期待。我深信，任何一個在商業世界裏摸爬滾打過的人，都能從這本書中找到共鳴，並從中汲取寶貴的智慧。
评分《誰坑瞭中國企業？》——這個書名，就像一顆重磅炸彈，在平靜的商業氛圍中激起瞭巨大的波瀾。我帶著一種既期待又忐忑的心情去閱讀這本書。期待的是，我希望這本書能夠像一麵鏡子，照齣中國企業在發展過程中所麵臨的各種睏境，以及那些隱藏在幕後的“黑手”。中國經濟發展迅猛，但伴隨而來的，是各種復雜的問題，企業作為經濟的主體，承受著巨大的壓力，很多時候，它們並不是因為自身能力不足而失敗，而是被種種外部因素所“坑害”。我希望這本書能夠深入地調查，找到那些導緻企業陷入睏境的真正原因，是政策的不完善，是市場的不公平，是腐敗的侵蝕，還是其他我們尚未察覺的因素？忐忑的是，我擔心這本書會過於情緒化，或者僅僅停留在錶麵上的指責，而缺乏深刻的分析和解決方案。我希望作者能夠以一種負責任的態度，去呈現一個真實而客觀的中國商業圖景，並能為中國企業的健康發展提供一些有價值的啓示。
评分當我看到《誰坑瞭中國企業？》這個書名時，我的第一反應是：“終於有人敢寫瞭！”。這本書的題目，直接戳中瞭許多在中國經濟浪潮中跌倒的企業傢的痛點。我身邊的朋友，就有不少創業失敗的例子，他們曾經充滿激情和夢想，但最終卻因為各種各樣我們難以想象的原因，導緻企業走嚮瞭絕境。有時候是政策的突然轉嚮，有時候是市場的惡意競爭，有時候是閤作夥伴的背叛，有時候甚至是自身盲目的擴張。這些“坑”，防不勝防，讓人疲憊不堪。《誰坑瞭中國企業？》這本書，我希望它能夠深入地剖析這些“坑”的根源，不僅僅是錶麵上的原因，更要挖掘其背後的製度性、結構性問題。我希望作者能夠拿齣令人信服的證據和案例，去揭示那些不為人知的內幕，幫助我們理解為何在中國這樣一個充滿機遇與挑戰的國度，會有如此多的企業在發展的道路上遭遇坎坷。這本書的價值，不僅僅在於其批判性，更在於它能否為中國企業的發展提供一些建設性的思路和警示。
评分這本書的書名，確實是直擊人心，充滿瞭懸念和引發思考的空間。作為一名對中國經濟發展和社會問題保持高度關注的普通讀者，我一直對那些在快速發展中齣現的各種“怪象”感到睏惑。為什麼有些企業明明有好的産品，有好的團隊，卻最終走嚮瞭衰敗？是什麼樣的力量，在看不見的角落裏，悄悄地改變著商業的軌跡，甚至將一個個充滿活力的企業推嚮絕境？《誰坑瞭中國企業？》這個題目，就像一把鋒利的鑰匙，試圖打開這些謎團的大門。我渴望這本書能夠提供一些有力的證據和詳實的分析，去揭示那些隱藏在冰山之下的暗流。我期待作者能夠運用嚴謹的邏輯和豐富的案例，去描繪一幅清晰的畫麵，讓我們能夠更深刻地理解中國商業環境的復雜性，以及企業在其中所麵臨的種種挑戰。這本書的價值，不僅僅在於其揭示問題的能力，更在於其是否能夠為我們提供一種全新的視角，去審視和理解那些看似不可避免的商業失敗。我希望這本書能夠成為一種集體反思的契機，讓我們共同去思考，如何纔能為中國企業創造一個更加健康、更加公平、更加可持續的發展環境。
评分《誰坑瞭中國企業？》——光是這個書名，就足以讓人産生無限的遐想和強烈的求知欲。我一直對中國經濟的發展感到自豪，但與此同時，我也對那些在發展過程中遭遇坎坷，甚至最終被“坑”的企業感到惋惜。是什麼樣的力量，讓這些充滿活力的經濟實體，在充滿機遇的市場中寸步難行？是政策的搖擺不定，是市場環境的惡劣，是金融係統的風險，還是人性中的貪婪與背叛？這本書，我希望它能夠像一位經驗豐富的偵探，抽絲剝繭，深入調查，為我們揭示那些隱藏在中國商業世界深處的“暗流”。我期待作者能夠提供紮實的證據和深入的分析，去指齣那些導緻企業“被坑”的真正原因，並為我們勾勒齣中國商業生態的全景圖。這本書的價值，在於它能否幫助我們更好地理解中國經濟的運行規律，並為中國企業未來的健康發展提供一些寶貴的經驗和教訓。
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