內容簡介
《石灰石粉復摻低品質粉煤灰製備綠色混凝土技術》從綠色混凝土的含義入手,介紹瞭綠色混凝土用礦物摻閤料和高效減水劑的種類和特徵,分析瞭石灰石粉和低品質粉煤灰在混凝土中的研究現狀,並對石灰石粉和低品質粉煤灰的基本性質進行瞭研究,同時還研究瞭石灰石粉和低品質粉煤灰復摻對混凝土的工作性能、力學性能和耐久性能的影響等。
目錄
1 緒論
1.1 “綠色”的概念
1.2 綠色混凝土的含義
1.3 綠色混凝土的特徵及優點
1.4 綠色混凝土用礦物摻閤料
1.5 綠色混凝土用高效減水劑
2 材料的基本性質
2.1 原材料性能
2.2 水泥、礦物摻閤料和骨料特性
2.3 石灰石粉復摻低品質粉煤灰對水泥性能的影響
2.4 本章小結
3 石灰石粉復摻低品質粉煤灰對混凝土坍落度和抗壓強度的影響
3.1 石灰石粉復摻低品質粉煤灰對混凝土坍落度的影響
3.2 石灰石粉復摻低品質粉煤灰對混凝土抗壓強度的影響
3.3 綠色混凝土抗壓強度模型的構建
3.4 本章小結
4 石灰石粉復摻低品質粉煤灰對混凝土長期抗壓強度及耐久性的影響
4.1 配閤比設計
4.2 長期抗壓強度
4.3 抗碳化性能
4.4 抗氯離子滲透性能
4.5 抗凍性能
4.6 抗硫酸鹽侵蝕性能
4.7 含氣量對混凝土強度及耐久性能的影響
4.8 本章小結
5 石灰石粉復摻低品質粉煤灰混凝土梁抗硫酸鹽侵蝕性能
5.1 試驗方案
5.2 試驗結果
5.3 本章小結
6 混凝土的微觀結構及礦物摻閤料的作用機理分析
6.1 粒徑分析
6.2 XRD定性相分析
6.3 掃描電鏡與能譜分析
6.4 石灰石粉復摻低品質粉煤灰在混凝土中的作用機理
6.5 本章小結
7 綠色混凝土在工程中的應用
7.1 國傢大劇院工程
7.2 國傢遊泳中心工程
7.3 中央電視颱新颱址主樓底闆混凝土工程
7.4 上海環球金融中心主樓基礎混凝土工程
7.5 廣州保利國際廣場工程
7.6 首都國際機場停車樓工程
7.7 北京首都國際機場GTC工程
7.8 珠江特大橋工程
7.9 蘇通大橋超大體積承颱工程
7.10 官廳湖特大橋工程
7.11 法國西瓦剋斯核電站Ⅱ號反應堆工程
7.12 日本明石海峽大橋工程
7.13 美國加州大學伯剋利分校Barker會堂工程
7.14 巴基斯坦瓜達爾深水港碼頭工程
參考文獻
精彩書摘
《石灰石粉復摻低品質粉煤灰製備綠色混凝土技術》:
20世紀60年代,碳硫矽鈣石作為一種礦物被發現存在於受硫酸鹽和碳酸鹽共同侵蝕的混凝土結構中。1965年,美國交通研究委員會首次報道過混凝土和砂漿遭受碳硫矽鈣石腐蝕的事例,但很長一段時間內人們一直認為這是一種不常見的硫酸鹽侵蝕,因而並沒有重視。直到20世紀90年代以後,歐洲、北美及南非等地也發現瞭不少由這種腐蝕造成的結構破壞,人們纔開始關注這一問題。1998年,在英國格洛斯特郡MS高速公路的10座混凝土大橋基礎和埋入地下的柱子中,同時發現瞭受硫酸鹽侵蝕破壞的混凝土中有大量的碳硫矽鈣石晶體形成。這一發現引起英國相關政府部門的高度重視,同時組建瞭一個以伯明翰大學Lec Clarke教授為主席的國傢級專傢委員會,該委員會於1999年1月提交瞭一份專門關於混凝土發生此類破壞的報告,並將此類破壞定義為一種特殊形式的硫酸鹽侵蝕,即TSA型。這次專傢委員會的組建促成瞭第一屆水泥基材料中碳硫矽鈣石國際研討會的召開。從此,混凝土在碳酸鹽和硫酸鹽復閤環境下的耐久性破壞問題引起瞭工程界及科研工作者的關注。在國內,鬍明玉和唐明述在《碳硫矽鈣石對混凝土的破壞作用》一文中,提齣瞭我國混凝土産生碳硫矽鈣石型硫酸鹽侵蝕的可能性及應采取的預防措施。
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