内容简介
《四川省地方标准(DB 51/T 1991-2015):钢-混凝土组合桥面板技术规程》根据四川省质量技术监督局川质监函(2013)129号文件的要求,以四川省交通科研项目“钢—混凝土组合正交异性桥面板的技术开发与应用研究”成果为支撑,制定了而成。
目录
1 范围
2 规范性引用文件
3 总则
4 术语和符号
4.1 术语
4.2 符号
5 材料
5.1 底钢板与剪力键
5.2 混凝土
6 基本规定
6.1 一般规定
6.2 计算规定
7 承载能力极限状态计算
7.1 一般规定
7.2 正弯矩截面抗弯承载能力
7.3 负弯矩截面抗弯承载能力
7.4 抗冲切承载能力
7.5 斜截面抗剪承载能力
7.6 剪力键汁算
8 正常使用极限状态计算
8.1 一般规定
8.2 挠度与预拱度
8.3 裂缝宽度
8.4 动力特性
9 施工计算
9.1 一般规定
9.2 计算原则
9.3 强度与刚度
10 构造
10.1 一般规定
10.2 底钢板与剪力键
10.3 钢筋
10.4 混凝土板
10.5 耐久性
11 施工
11.1 钢结构
11.2 混凝土
12 质量验收
精彩书摘
《四川省地方标准(DB 51/T 1991-2015):钢-混凝土组合桥面板技术规程》:
5.2.5 钢—混凝土组合桥面板采用的混凝土强度等级不宜超过C40。当采用C40混凝土时,其力学性能指标为:混凝土28d试配抗压强度不应小于48MPa,28d试配抗折强度不应小于5.5MPa、当采用C30混凝土时,其力学性能指标为:混凝土28d试配抗压强度不应小于38MPa,28d试配抗折强度不应小于5.0MPa。
条文说明
本条规定的指标为混杂纤维混凝土的力学性能指标。
5.2.6 钢—混凝土组合桥面板的混凝土,其28d收缩率不应大于4.0×10—4,28d抗渗等级应达到W8。
5.2.7 钢—混凝土组合桥面板的混凝土,当采用泵送法运输时,其初始坍落度不宜大于200mm,扩展度不宜小于450mm;当采用罐车运输时,其初始坍落度不宜大于140mm,浇筑时坍落度不宜大于120mm。
5.2.8 钢—混凝土组合桥面板的混凝土,宜采用高效保塑、缓凝的聚羧酸系减水剂。其减水率不宜低于25%,且应对混凝土和钢材无害。
5.2.9 采用的外加剂应满足下列要求:
1 减水剂应有厂商提供的相应减水率及推荐掺量,同时应提供氯离子含量、含碱量和使用注意事项。
2 外加剂的合理掺量应针对不同原材料通过试配确定。
3 减水剂中的氯离子含量不应大于混凝土中胶凝材料总量的0.02%,硫酸钠含量不应大于减水剂干重的15%。
4 不应使用氯化钠、氯化钙等氯盐的外加剂,不宜使用早强剂。
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