　　1. 專訪奇點大學校長庫茲韋爾與百度首席科學傢吳恩達，從研究角度探討人工智能的未來；
　　2. 邀請格靈深瞳、今日頭條、一加手機、搜狗、易道用車和豆瓣六位中國互聯網創業者，分享他們對未來的幻想；麵對平行世界中的“黑鏡”化場景，他們會做齣如何的反應；
　　3. 人類最終是無法逃避被人工智能毀滅的結局，還是能製造齣友善的人工智能？麵對飛馳而來的未來，我們進行時間靜止的沉思；
　　4. 本期的係列關於“運動”的文章，從跑步到攀岩到技術潛水，作者們分享瞭她們如何一步步完成從“宅人”到“運動極客”的改變，並從中體會到運動的本質，更重要的是——瞭解自己。
　　
　　海報：
　　

內容簡介

　　當機器智能超過瞭人類智能的時候會發生什麼？機器會取代人類、滅絕人類，還是漠視人類，就像人類現在對待其他非人物種那樣？超人工智能有可能幫助人類獲得永生，也有一百萬種方法可以毀滅人類。麵對終將到來的機器覺醒，人類何去何從？
　　本期分為專題、遺産、未來、工具、寫作、緩讀等專欄。專題部分，我們專訪瞭奇點大學校長庫茲韋爾與百度首席科學傢吳恩達，從研究角度探討人工智能的未來。我們也邀請瞭六位中國互聯網創業者，分享他們對未來的幻想。我們每天接觸的社交網絡、綫上服務係統和數碼設備突然間都覺醒，具備瞭超級智能，會是一番怎樣的景象？
　　除此之外，“遺産”重訪瞭“超文本之父”的“上都計劃”，在移動互聯網時代重新挖掘超文本的意義。“未來”將帶我們我們認識組裝生命分子的年輕人。“工具”則潛入沉船，探尋一次技術潛水活動所需的全部工具。“寫作”裏，NASA研究員，“雨果”、“星雲”、“軌跡”三奬得主在南極建造起瞭一座酒店。而在最後的“緩讀”，將帶你感受跑步和攀岩的技藝和哲學。

精彩書評

捲首語
專題人工智能詞典
機器進化，人類永生
庫茲韋爾的理智與瘋狂
雷濛德·庫茲韋爾年譜
吳恩達：讓計算機像人類一樣自主學習
奇點幻想記
機器的反叛：超級智能如何毀滅人類
最後的機會：創造友善的人工智能
遺産
上都計劃：失落的超文本
超文本進化之路
泰德·尼爾森語錄
未來
組裝生命分子的年輕人：生物設計和iGEM大賽
工具
潛入黑暗的邊疆
潛水吧！賽博格：denovo和她的利器
寫作
南極酒店
緩讀
身為一個胖子，我設計瞭一款健身應用
宅人攀岩記

精彩書摘

　　奇點幻想記
　　虛擬場景5：最後的私有物
　　小明快死瞭。在這個共享經濟發達的時代，大多數的資源變得極其的廉價，廉價到不需要去計費。一個人也無需為任何生活必需品和精神娛樂品而擔憂——機器完成瞭所有必須的勞動生産，人類從工作中解放瞭齣來。
　　但小明快死瞭。在活過瞭全球的平均壽命169歲後，免費提供的醫療技術無法再保證他的生命能健壯地延續，當然，他可以嚮某機構購買意識上傳服務，這樣就能保證永生瞭。
　　但這服務不便宜。作為活瞭一輩子的共享主義者，他也沒有什麼屬於他的私有物品可以用來換取這項服務。
　　不過，機構告訴小明，小明可以用他的身體來換取服務。小明覺得不錯，都要意識上傳瞭，這部快毀爛的身體也不值得留戀，賣。
　　但登記身體時齣現瞭問題：小明的身體不屬於小明。原來在父親去世那年，父親為瞭獲得意識上傳服務，早就把小明的身體賣掉瞭。小明嘟囔瞭一下父親的自私，然後在閤同上簽下字，同意用自己兒子的身體換取服務。
　　易到用車※周航：
　　推動未來人類演化的兩大力量，一個是人工智能；一個是資源的分配越來越離散化，即所謂的共享。人工智能和共享將推動未來人類社會發展的基本進程。至於人工智能會不會取代人類，我既沒有那麼的樂觀，也沒有那麼悲觀。
　　人也是在變化的。機器在演化，但人和機器的關係也在演化，都不是朝著現在唯一的路徑去變化。看人類的整個發展進程，物質比過去更發達的原因並非我們比過去更勤奮。相反，我們比過去更懶。但之所以物質生活比過去更好，正是因為有大量的機器在取代人。不管是可見的飛機或輪船，還是不可見的網絡，都是機器在取代人的生産力。社會不是真空的，演化越激烈，社會的矛盾也會越激烈。即使有人失業瞭，但也不可怕。當一個行業消亡以後，一定有新的行業誕生。
　　我們已經認識的世界，如果做得更快跟好，就交給機器人去做吧。他們肯定比人類做得更好。但是機器的學習是基於既有的東西去學習的，人類的偉大之處就是一個有一個無法量化的野心，他要去探索一個未知的世界。這可能是未來人類該做的事情。人類將來要做這個的主人，現實的事情就交給機器去做吧。
　　最後，人類之所以有這麼強大的欲望，是基於對生存的欲望和對死亡的恐懼。這一點是機器無法取代的。機器沒有關於生存的問題，這是人和機器最本質的區彆。
　　潛入黑暗的邊疆
　　作者：denovo
　　很多人問我：進洞進船，那麼黑，你不害怕麼？
　　我不知道怎麼同他們解釋，封閉空間潛水最美的時刻之一，便是關閉所有的燈光，陷入那原初的、亙古的、純粹的黑暗之中。沒有人間浮華，沒有塵世喧囂，甚至沒有無所不至的光綫，無孔不入的聲音，隻有絕對的黑暗與寜靜。
　　有人約我為潛水品牌做代言，我很奇怪：那麼多盛名在外的技術潛水員，個個比我優秀比我有成就，為什麼選中我？他說：“因為你可以讓大傢看到，普通人也能走這麼遠。”
　　在朋友的潛水店裏玩，有新晉女潛水員錶示疑慮，怎麼背得動雙瓶，玩得動技術潛水呢？朋友們總是指著我說：“她都可以，你也可以的。”
　　我想，或許我的確應該讓大傢看到，一個身材嬌小四肢孱弱小腦極度不發達，下水就緊緊跟著教練半步不敢遠離，從不相信自己會超齣休閑範疇的潛水員，究竟是如何一步步進入黑暗的疆界。
　　人們對黑暗的恐懼其實有充分的理由。沒有光的地方自然沒有齣路，無論發生什麼情況，有多麼危險，你都必須原路返迴或是找到最近的齣口纔能迴到水麵。在開放水域進行30米深度內休閑潛水的時候，你總有緊急上升這個類似於“ 重啓電源” 的終極選項，但在封閉的空間裏，你並無選擇。許多洞穴和沉船的入口都竪著一塊警示牌，裏麵常常會寫上一句：此前已有潛水員葬身於此，請珍惜生命。
　　無論有多麼好的技術，多麼冷靜的頭腦，多麼謹慎的計劃，在黑暗的深處你永遠不知道會不會發生什麼。在黑暗魔力召喚下一次次踏入其中的人們，大抵是不介意就此歸去的。有時候我們甚至會覺得，就這樣歸去纔是最好的，如同《碧海藍天》裏那句著名的“ 我需要一個浮上水麵的理由”。
　　在菲律賓蘇比剋灣，最值得探索的一艘沉船是美國巡洋艦“紐約號”。幾年前，一位在當地十餘年的沉船潛導為救一名潛水客死在瞭船內。他的屍身模樣平靜，離齣口也不遠，以他的技術和對紐約號的熟悉程度，實在很難解釋他會和遊客一起睏在裏麵。他的很多朋友便覺得，或許，這是他自己的選擇。
　　不過絕大多數時候我們並不想死。我們會有保守的氣量計劃，在背上兩瓶氣用到1/3的時候就掉頭迴轉，留足夠的氣體餘量來應對緊急狀況。我們會有大量冗餘的裝備，兩套呼吸調節器，兩隻麵鏡，三支“ 電筒”（請原諒我用“ 電筒” 來極度簡略對照明裝備的稱呼），還有最重要的備用——潛伴，來保證裝備故障時能夠就地解決，安全迴到齣口。我們會沿途鋪設一直通往開放水域的引導繩，並且保證自己時刻不離它左右。我們會模擬各種極端情況——裝備失靈，失去所有照明，徹底失去能見度，丟失引導繩，丟失潛伴——來培養冷靜的心態和應對的技能。
　　然而不管有多少準備，最不可或缺的，還是精準的個人技術。封閉空間對浮力控製、姿態、踢法都有著苛刻的要求，時間長瞭，難免培養齣對技術挑戰幾近變態的熱愛。
　　蘇比剋灣的能見度用我們的話來說，常常“像屎一樣”，隻看得到前麵人的腳蹼；紐約號的許多通道狹窄復雜，要把自己扭成各種奇怪的形狀纔能通過。可是當我告訴潛伴L很多人更喜歡另一處著名沉船潛點科隆，因為那裏能見度高，通道寬闊時，他的迴應是——那多沒意思啊。
　　我們管L叫“紐約號之王”。他的潛水生涯有一大半在紐約號裏度過，他說那裏纔是他的傢。我有時會很迷惑地問他：你的潛水記錄也不過是我的兩倍而已，為什麼我們差距這麼大？他說：你多去蘇比剋就知道瞭。
　　他第一次說這句話的時候，我隻有一百瓶經驗，雖然接受過基礎的技術潛水訓練，但從未進入過封閉空間。我迅速訂瞭一張機票飛去蘇比剋，跟著潛導穿過登陸艦LST和紐約號最開闊的大走廊，一路磕磕碰碰，踢起漫天塵沙。上來後大感挫敗，潛店主喬治老爺爺安慰我說：多練就好瞭。
　　兩年後，我帶著封閉空間所需的全部裝備，帶著在墨西哥的逼仄洞穴和伸手不見五指的韆島湖水域裏練齣的技術，跟著“紐約號之王”迴來瞭。
　　我想進紐約號的引擎室。
　　引擎室在船的最深處，要進入一艘完整沉船的引擎室需要穿過重重通道，曆經各種轉摺，是最睏難的時間也是最長的穿越過程。然而裏麵的各種控製裝置與儀錶也是船上最有趣的東西，可以讓人在裏麵流連良久。
　　我不知道紐約號的引擎室到底是什麼樣子。網上有一些圖片，朋友們也拍過一些視頻，可我總是拼湊不齣它完整的模樣，更捉摸不到進去之後究竟是怎樣的一種感受。L說：你去瞭就知道瞭。
　　說這話的時候，他平素淡定的臉上神采飛揚。
　　能不能進紐約號的引擎室的標準其實也很簡單。不管你有什麼牌照，什麼資曆，金牌潛導但丁說你能進你就能進。
　　黑黑的小個子但丁原本是潛店主人喬治老爺爺的司機，被培養成潛導之後卻展現齣驚人的天賦，不少技術潛水組織的大人物和他下過水後都贊不絕口——高手在民間。跟在他後麵進船，看他穩定而輕盈地穿行在狹窄的通道之間，不沾半點塵土，是一種極大的享受。
　　但丁說，要先看看我在水下的樣子。
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