　　单霁翔，1954年7月出生，1980-1984年赴日本留学。回国后历任北京市文物局局长，房山区区委书记，北京市规划委员会主任，国家文物局局长，现任故宫博物院院长，中国文物学会会长，中国建筑学会副理事长，为第十届、第十一届、第十二届全国政协委员。毕业于清华大学建筑学院城市规划与设计专业，师从两院院士吴良镛教授，获工学博士学位。被聘为北京大学等高等院校兼职教授、博士生导师。
　　2005年3月，获美国规划协会“规划事业杰出人物奖”。2014年9月，获国际文物修护学会“福布斯奖”。
　　出版《城市化发展与文化遗产保护》《从“功能城市”走向“文化城市”》《从“文物保护”走向“文化遗产保护”》《文化遗产保护与城市文化建设》《从“馆舍天地地”走向“大干世界”》等多部专著，并发表了数十篇学术论文。

关于长城保护工作亟待加强的提案
在中国长城学术研讨会上的讲话
在中国长城学会邓小平“爱我中华、修我长城”题词20周年纪念会上的讲话
在《敦煌莫高窟保护总体规划》专家论证会上的讲话
在《敦煌莫高窟保护总体规划》论证会上的评审发言
在贯彻实施《长城保护条例》座谈会上的讲话
在中国长城学会《长城保护条例》颁布实施一周年座谈会上的讲话
长城保护的新起点
在“丝绸之路”联合申报世界文化遗产培训班上的讲话
关于重视茶马古道文化遗产保护工作的提案
在山海关长城保护工程会议上的讲话
在山海关长城保护工程竣工仪式上的讲话
新时期文化遗产保护理念的扩展与实践
关注新型文化遗产一文化线路遗产的保护
在厂东海上丝绸之路博物馆开馆典礼上的讲话
体现人类和平诉求的军事类文化景观
关于加强海上丝绸之路文化遗产保护的提案
关于加强中东铁路文化遗产保护的提案
关于加强西藏芒康盐业文化遗产保护的提案
守护千年古道再书世纪新篇
在茶马古道文化遗产保护研讨会上的报告
在嘉峪关世界文化遗产保护座谈会上的讲话
在“蜀道文化线路保护与中遗”座谈会上的总结发言
在厂元千佛崖石窟保护工程开工仪式上的讲话
在蜀道文化线路保护与中遗工作座谈会上的发言
在嘉峪关世界文化遗产保护工程汇报会上的讲话
在嘉峪关文化遗产保护工程启动仪式上的讲话
“生态”“环境”与“人居环境”
关于全面推进丝绸之路跨国申报世界文化遗产的提案
关于加强蜀道文化线路保护的提案
在全国政协长城保护情况调研组会议上的发言
……

精彩书摘

　　《新视野·文化遗产保护论丛（第一辑）：线型文化遗产保护》：
　　四、文化线路遗产保护的措施与实践
　　文化线路遗产的保护，作为文化遗产保护领域的新课题，在我国乃至世界范围内仍处于起步阶段，这就需要以更大的决心和勇气去积极探索这类文化遗产保护的科学规律和有效手段。文化遗产保护机构、专家学者、各级政府和有关部门以及社会公众，在文化线路遗产保护过程中都应当发挥重要的作用。同时，通过对文化线路遗产的保护，可以重新唤起沿线民众对传统文化、自然生态、习俗风情的理性认知和历史情感，形成自觉的文化遗产保护意识。
　　（一）进行资源调查，丌展科学研究
　　首先在全国范围内开展对文化线路遗产资源的调查，通过考古调查、科学勘察、资料梳理，把握文化线路遗产资源的分布状况，形成对我国文化线路遗产全面而完整的认识。对于在中华民族历史发展过程中发挥过重大作用的一些大型线型文化遗产、对于文化意义和生态价值都十分突出的文化线路遗产的整体性保护，例如长江、黄河等重要河流文化遗产密集、文化意义突出的部分区段，更应详细收集它们的“生命信息”，破译其中的“遗传密码”，加大力度进行详细调查，了解文化遗产本体的生存状况，深入挖掘其历史、科学和艺术等方面的独特价值，通过对这些文化线路遗产的保护，构成我国文化遗产网络的骨干。
　　由于文化线路遗产包含内容极为广泛，空间尺度又相对较大，因此在进行资源调查时，首先应确切地定义它的范围，这是开展科学研究的重要基础。例如文化线路的范围，取决于组成它的各个重要文化遗产节点元素的范围。在这些重要文化遗产节点所在之处，一般都会有历史建筑或考古遗存，因此就需要对这些文化遗存进行整合，使之成为文化线路整体的一部分。在开展文化遗产资源普查的基础上，对线型文化遗产的各个文化遗产节点元素进行分类登记，如历史村镇、交通设施、宗教建筑、公共场所、文化景观等，按照文化遗产分类的原则进行记录，同时，还要分析文化线路遗产所处地理位置、影响范围，以及自然背景方面的状况，以全面体现文化线路遗产所包含的文化意义。例如20世纪70年代，考古学者在对居延遗址进行勘查和局部发掘的基础上，出土木简20000多枚，其中既有记载汉代戍边屯田的活动情况，又有西汉中期到东汉初年的官方文献，涉及当时社会的各个领域，为十分难得的资料。又如考古工作者于20世纪末对秦直道遗址进行过局部发掘，其中在鄂尔多斯境内的秦直道遗址的两侧，有3座同时期的古城遗址，被初步论证为与秦直道密切相关的亭、障或行宫等设施。其与在陕西境内的秦直道遗址上发掘出的总面积达7000平方米的秦代一号兵站遗址一起，为秦直道文化线路遗产的保护与研究提供了新的依据。
　　在进行资源调查时发现，经过长期的历史演进和变迁以后，大多数文化线路遗产的局部区段在自然灾害、城市化侵蚀和其他因素的影响下已经面目全非，因此要清晰准确地界定线型文化遗产的范围并非易事，很多情况下都需要多学科的大量研究来支持。例如大运河由于千年的历史变迁和几百年来的取直整治疏浚，受社会或自然环境因素的制约，先后有过不同历史时期的变化，要确定其曾经过的具体路线或影响范围，除通过整合文献史料加以阐释外，考古学的发现也极其重要，即依据文献记载与考古发现相互印证，对文化线路遗产进行深入的复原研究。
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