發表於2025-03-07
現代控製理論及其MATLAB實現 下載 mobi pdf epub txt 電子書 格式 2025
現代控製理論及其MATLAB實現 下載 mobi epub pdf 電子書綫性係統理論 它是現代控製理論中最為基本和比較成熟的一個分支,著重於研究綫性係統中狀態的控製和觀測問題,其基本的分析和綜閤方法是狀態空間法。按所采用的數學工具,綫性係統理論通常分成為三個學派:基於幾何概念和方法的幾何理論,代錶人物是W.M.旺納姆;基於抽象代數方法的代數理論,代錶人物是R.E.卡爾曼;基於復變量方法的頻域理論,代錶人物是H.H.羅森布羅剋。
評分這是我從彆人那邊復製過來的,他懶得寫瞭,但這也是我想錶達的意思。他為什麼喜歡在京東買東西,因為今天買明天就可以送到。他為什麼每個商品的評價都一樣,因為在京東買的東西太多太多瞭,導緻積纍瞭很多未評價的訂單,所以他統一用段話作為評價內容。
評分適應控製理論適應控製係統是在模仿生物適應能力的思想基礎上建立的一類可自動調整本身特性的控製係統。適應控製係統的研究常可歸結為如下的三個基本問題:①識彆受控對象的動態特性;②在識彆對象的基礎上選擇決策;③在決策的基礎上做齣反應或動作。
評分這是我從彆人那邊復製過來的,他懶得寫瞭,但這也是我想錶達的意思。他為什麼喜歡在京東買東西,因為今天買明天就可以送到。他為什麼每個商品的評價都一樣,因為在京東買的東西太多太多瞭,導緻積纍瞭很多未評價的訂單,所以他統一用段話作為評價內容。
評分非綫性係統理論 非綫性係統的分析和綜閤理論尚不完善。研究領域主要還限於係統的運動穩定性、雙綫性係統的控製和觀測問題、非綫性反饋問題等。更一般的非綫性係統理論還有待建立。從70年代中期以來,由微分幾何理論得齣的某些方法對分析某些類型的非綫性係統提供瞭有力的理論工具。
評分發展過程 現代控製理論是在20世紀50年代中期迅速興起的空間技術的推動下發展起來的。空間技術的發展迫切要求建立新的控製原理,以解決諸如把宇宙火箭和人造衛星用最少燃料或最短時間準確地發射到預定軌道一類的控製問題。這類控製問題十分復雜,采用經典控製理論難以解決。1958年,蘇聯科學傢Л.С.龐特裏亞金提齣瞭名為極大值原理的綜閤控製係統的新方法。在這之前,美國學者R.貝爾曼於1954年創立瞭動態規劃,並在1956年應用於控製過程。他們的研究成果解決瞭空間技術中齣現的復雜控製問題,並開拓瞭控製理論中最優控製理論這一新的領域。1960~1961年,美國學者R.E.卡爾曼和R.S.布什建立瞭卡爾曼-布什濾波理論,因而有可能有效地考慮控製問題中所存在的隨機噪聲的影響,把控製理論的研究範圍擴大,包括瞭更為復雜的控製問題。幾乎在同一時期內,貝爾曼、卡爾曼等人把狀態空間法係統地引入控製理論中。狀態空間法對揭示和認識控製係統的許多重要特性具有關鍵的作用。其中能控性和能觀測性尤為重要,成為控製理論兩個最基本的概念。到60年代初,一套以狀態空間法、極大值原理、動態規劃、卡爾曼-布什濾波為基礎的分析和設計控製係統的新的原理和方法已經確立,這標誌著現代控製理論的形成。
評分適應控製理論適應控製係統是在模仿生物適應能力的思想基礎上建立的一類可自動調整本身特性的控製係統。適應控製係統的研究常可歸結為如下的三個基本問題:①識彆受控對象的動態特性;②在識彆對象的基礎上選擇決策;③在決策的基礎上做齣反應或動作。
評分發展過程 現代控製理論是在20世紀50年代中期迅速興起的空間技術的推動下發展起來的。空間技術的發展迫切要求建立新的控製原理,以解決諸如把宇宙火箭和人造衛星用最少燃料或最短時間準確地發射到預定軌道一類的控製問題。這類控製問題十分復雜,采用經典控製理論難以解決。1958年,蘇聯科學傢Л.С.龐特裏亞金提齣瞭名為極大值原理的綜閤控製係統的新方法。在這之前,美國學者R.貝爾曼於1954年創立瞭動態規劃,並在1956年應用於控製過程。他們的研究成果解決瞭空間技術中齣現的復雜控製問題,並開拓瞭控製理論中最優控製理論這一新的領域。1960~1961年,美國學者R.E.卡爾曼和R.S.布什建立瞭卡爾曼-布什濾波理論,因而有可能有效地考慮控製問題中所存在的隨機噪聲的影響,把控製理論的研究範圍擴大,包括瞭更為復雜的控製問題。幾乎在同一時期內,貝爾曼、卡爾曼等人把狀態空間法係統地引入控製理論中。狀態空間法對揭示和認識控製係統的許多重要特性具有關鍵的作用。其中能控性和能觀測性尤為重要,成為控製理論兩個最基本的概念。到60年代初,一套以狀態空間法、極大值原理、動態規劃、卡爾曼-布什濾波為基礎的分析和設計控製係統的新的原理和方法已經確立,這標誌著現代控製理論的形成。
評分發展過程 現代控製理論是在20世紀50年代中期迅速興起的空間技術的推動下發展起來的。空間技術的發展迫切要求建立新的控製原理,以解決諸如把宇宙火箭和人造衛星用最少燃料或最短時間準確地發射到預定軌道一類的控製問題。這類控製問題十分復雜,采用經典控製理論難以解決。1958年,蘇聯科學傢Л.С.龐特裏亞金提齣瞭名為極大值原理的綜閤控製係統的新方法。在這之前,美國學者R.貝爾曼於1954年創立瞭動態規劃,並在1956年應用於控製過程。他們的研究成果解決瞭空間技術中齣現的復雜控製問題,並開拓瞭控製理論中最優控製理論這一新的領域。1960~1961年,美國學者R.E.卡爾曼和R.S.布什建立瞭卡爾曼-布什濾波理論,因而有可能有效地考慮控製問題中所存在的隨機噪聲的影響,把控製理論的研究範圍擴大,包括瞭更為復雜的控製問題。幾乎在同一時期內,貝爾曼、卡爾曼等人把狀態空間法係統地引入控製理論中。狀態空間法對揭示和認識控製係統的許多重要特性具有關鍵的作用。其中能控性和能觀測性尤為重要,成為控製理論兩個最基本的概念。到60年代初,一套以狀態空間法、極大值原理、動態規劃、卡爾曼-布什濾波為基礎的分析和設計控製係統的新的原理和方法已經確立,這標誌著現代控製理論的形成。
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