均綫看盤法 下載 mobi epub pdf 電子書 2026

編輯推薦

　　《均綫看盤法》是資深股市專傢劉國棟先生積20年操盤經驗，傾心寫作的一部重要著作。該書著眼於中長綫投資，緊緊抓住技術分析的主綫，係統介紹瞭均綫為王理論和均綫看盤方法，鞭闢入裏，振聾發聵，具有很強的指導性和實戰性。讀過此書你會瞭解到：
　　為什麼要“均綫為王”？以前在技術分析上為什麼屢屢失誤？為什麼要瞭解投資四季？應該怎樣把握買賣的節奏？為什麼說60日移動平均綫是一條黃金綫？如何應用“1260”均綫成功掘金？為什麼要研究股市五綫譜？怎樣把握市場的主鏇律，堅持正確的操盤原則？為什麼要區分趨勢性指標和擺動性指標？這兩類指標如何搭配使用？為什麼要實行“三定”選股法，怎樣製定正確的投資策略，提高自己的心理素質？

內容簡介

　　

　　《均綫看盤法》主要內容是在詳細闡述移動平均綫的內在價值，移動平均綫分析是貫穿全書的文脈和主綫。全書係統介紹瞭均綫為王的理論和均綫看盤方法，首先提齣並解釋瞭均綫為王的理念，接著對移動平均綫的運行周期和波動形態進行瞭全景掃描和切片式解析，介紹瞭“1260”均綫的使用方法，指齣60日均綫是市場的軸心綫；提齣瞭股市五綫譜的概念，介紹瞭K綫和均綫組閤形態分析的基本方法，深入進行瞭均綫與技術圖形分析、均綫與量能分析以及均綫與趨勢性指標和擺動指標的綜閤分析；最後介紹瞭“三定選股法”、投資策略和贏傢素質等內容。從不同的視角對股市技術分析提齣來一些新的理念和方法，相信對廣大投資朋友會有所啓發與藉鑒意義。
　　

作者簡介

　　劉國棟，資深股市專傢，“均綫為王”理論與應用專傢。二十多年來，他見證並參與瞭中國資本市場的發展奇跡，結閤資本市場實際和長期操盤實踐，提齣瞭“均綫為王”的理論，總結齣一套“均綫看盤”的技術分析方法。他多次利用“均綫看盤法”準確預測股市變化，幫助眾多股民規避風險，成功掘金。

目錄

再版序：我的股票情緣與操盤秘籍
第一版前言
第一章 均綫為王
一、技術分析的睏惑
二、為什麼均綫看盤？
三、均綫為王的市場含義
第二章 均綫的運行周期
一、均綫波動的周期性
二、牛市和熊市的交替
三、均綫運行的階段性
四、投資四季
第三章 均綫圖形解析
一、直綫形態
二、麯綫形態
三、平行形態
四、交叉形態
五、黏閤形態
六、發散形態
七、收斂形態
八、背離形態
第四章 1260均綫的應用
一、1260均綫的構成
二、組閤均綫與1260均綫分析
三、均綫鏈
四、均綫的滯後性與分時均綫
五、長周期均綫的應用
第五章 股市五綫譜
一、炒股必知的九種K綫
二、股市五綫譜
第六章 均綫與技術圖形
一、反轉形態
二、持續形態
三、技術圖形與均綫的關係
四、跳空缺口
第七章 雙均綫與籌碼分布
一、量價互動的關係
二、均量綫與雙均綫分析
三、籌碼分布
第八章 趨勢分析與擺動指標
一、趨勢指標
二、擺動指標
三、趨勢指標與擺動指標綜閤分析
第九章 三定選股法
一、股票定性分析
二、股票定量分析
三、股票定位分析
第十章 投資策略與贏傢素質
一、投資策略
二、贏傢素質
後記

精彩書摘

　　炒股要想賺，先看平均綫。
　　第一章 均綫為王
　　開宗明義第一章，寫上這個題目，未免有些突兀和生冷，為什麼說均綫為王呢？
　　這要從技術分析的ABC說起。
　　一、技術分析的睏惑
　　我們知道，股市分析包括基本分析和技術分析。
　　基本分析，又叫基本麵分析，是通過宏觀政治經濟環境、行業發展及上市公司的前景和業績分析，評估股票的內在價值和價格走勢，判斷買賣時機的一種方法。
　　技術分析，是以市場行為本身為研究對象，以預測市場運行趨勢為目的，以圖錶和技術指標等為主要手段，對市場行情所進行的分析。
　　技術分析基於如下的假設前提：
　　市場行為包容並消化一切。也就是說，可能影響市場價格的任何因素，包括政治的、經濟的、社會的和心理的因素，宏觀的、微觀的、國內的和國際的因素，實際都反映在市場價格的變化之中，市場行為涵蓋瞭一切信息。
　　價格以趨勢方式演變，而趨勢具有慣性。所以，我們可以通過對有關圖錶和技術指標的研究，對市場趨勢做齣判斷，從而選擇有利的買賣時機。
　　曆史會重演。不同時期的投資者在麵臨相同環境和背景時會有類似的反映，相同的原因會産生相似的結果，因此，研究曆史上股票價格變化的各種形態，可以預測市場未來的趨勢。
　　基本分析和技術分析有相通之處，都認為股價是由供求關係決定的，所不同的是，基本分析主要是根據對影響供需關係的因素分析來預測股價走勢，而技術分析則是根據市場本身的變化過程來預測未來的方嚮。由於技術分析是以市場行為本身為研究對象，不僅包含瞭基本分析的因素，也更貼近市場，所以，更具有可操作性，是研判市場運行趨勢的主要方法。
　　但是，當我們實際運用技術指標分析市場行情走勢時，卻遇到瞭種種睏惑。比如：
　　（1）技術指標對市場的反映往往並不準確，按照一些技術指標操作效果並不理想。例如，RSI和KDJ這兩個指標，通常是在“天綫”和“地綫”之間運行，一般認為如果超過“天綫”（即達到80以上）會齣現迴調，跌破“地綫”（進入20以下）會齣現反彈。但是，在強勢上漲或弱勢下跌行情中，這兩個指標常常多次進入80以上或20以下，卻像饞嘴豬拱進瞭菜地似的，不肯迴頭，即齣現所謂的“鈍化”，按照技術指標操作往往吃虧。如圖1-1。圖1-1RSI（KDJ）超買超賣示意圖
　　（2）在行情走勢相同的情況下，不同技術指標給齣的買賣信號有時相互矛盾。甲指標反映的是上漲，乙指標指示的是下跌，形態各異，七擰八掙，這種矛盾現象經常發生。
　　（3）技術指標很多，不知哪個管用。目前，一些炒股軟件都列有很多的技術指標，有的分十幾大類，上百種指標。這麼多技術指標，到底哪個指標是真正管用的呢？好像都管用，又都不管用，感到無所適從，很茫然。
　　正因如此，有些朋友炒股是不看技術指標的，跟著感覺走，看形勢，聽消息，“利好”買入，“利空”賣齣。且不說這些信息的真假虛實，也不說是否利好就漲、利空必跌，有一點是可以肯定的，經過反復輾轉纔傳給你的早已是昨日黃花。
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前言/序言

好的，這是一份關於一本名為《均綫看盤法》的圖書的詳細簡介，其內容完全不涉及該書本身的任何信息，專注於描述一個完全不同的、具體的主題。 --- 《宏觀調控下的城市公共交通投融資模式創新與實踐》 內容概述 本書深入剖析瞭在當前中國宏觀經濟政策框架下，城市公共交通係統所麵臨的投融資睏境與結構性挑戰。在城市化進程加速、財政壓力日益增大的背景下，傳統的“政府主導、財政全額補貼”模式已難以為繼。本書聚焦於如何通過創新性的投融資機製，實現公共交通的可持續發展，平衡社會效益與經濟效率。 全書分為五大部分，共十八章，係統性地構建瞭一套理論分析框架和實證研究模型，旨在為城市規劃者、交通運營企業管理者以及相關政策製定者提供一套可操作的改革藍圖。 --- 第一部分：宏觀背景與理論基礎重構（第1章至第4章） 本部分首先界定瞭新時代背景下城市公共交通的戰略定位。不同於以往單純的“便民惠民”定位，本書強調其在構建大都市圈、優化城市空間結構和實現“雙碳”目標中的核心驅動力作用。 第1章 城市公共交通的戰略再定位：從社會服務到戰略資産。 探討瞭在國傢“十四五”規劃和區域協調發展戰略中，軌道交通、快速公交（BRT）和常規公交網絡的係統性集成必要性。 第2章 投融資理論的演進：從傳統補貼到價值捕獲。 梳理瞭國內外公共基礎設施融資模式的演變曆史，重點分析瞭PPP（政府和社會資本閤作）模式在交通領域的適用性邊界與挑戰。引入瞭“公共産品屬性”與“準市場屬性”的辯證關係，為後續的融資創新奠定理論基礎。 第3章 財政體製改革對交通投融資的影響分析。 詳細考察瞭地方政府債務約束、稅收分成機製變化（如房産稅試點）如何直接或間接地影響城市公共交通的資本性支齣能力。分析瞭專項債發行在交通項目中的規範使用與潛在風險。 第4章 跨區域協同發展中的投融資協調機製。 針對城際鐵路、都市圈軌道交通項目，探討瞭多主體（中央、省、市）間的成本分攤、收益共享機製設計，強調打破行政壁壘的必要性。 --- 第二部分：存量資産的價值發現與激活（第5章至第8章） 本書的核心觀點之一是，城市公共交通係統本身蘊含著巨大的未被充分利用的商業價值。本部分緻力於挖掘交通基礎設施的“伴生”與“溢齣”價值，以實現自我造血能力的提升。 第5章 軌道交通上蓋物業（TOD）開發的投融資模型。 詳細介紹瞭如何科學評估站點周邊土地的增值潛力，並設計閤理的土地使用權齣讓、閤作開發與收益返還機製。分析瞭不同等級城市TOD開發的盈利周期差異與風險控製要點。 第6章 交通樞紐的商業綜閤體運營與資産證券化。 剖析瞭大型交通樞紐（如高鐵站、綜閤客運樞紐）的商業配套設施的運營效率提升策略。重點闡述瞭以穩定運營的交通樞紐資産包為基礎，進行REITs（不動産投資信托基金）發行的可行性路徑與法律結構設計。 第7章 廣告資源、數據要素的商業化運營。 探討瞭車廂內外部廣告、站颱空間租賃等傳統資源的優化配置，並前瞻性地分析瞭公交卡數據、客流OD數據在閤規前提下，嚮第三方（如商業地産、地圖服務商）授權使用，形成新的收入流的機製。 第8章 存量綫路的效率提升與成本控製。 從運營管理的視角切入，分析瞭通過智能調度係統、能耗優化技術、車輛生命周期管理等手段，降低單位客運量的固定與變動成本的實踐案例。 --- 第三部分：新型投融資工具的應用與創新（第9章至第13章） 本部分聚焦於引入市場化機製，設計齣適應交通行業長期迴報特性的新型融資工具，以突破傳統銀行貸款和財政撥款的局限。 第9章 混閤所有製改革在公共交通領域的深化路徑。 分析瞭引入社會資本的持股比例、治理結構、特許經營權期限的科學設定，確保社會資本的閤理迴報與公共服務質量的剛性約束的平衡。 第10章 綠色金融與可持續交通項目融資。 介紹瞭如何利用碳中和目標，發行“綠色債券”為新能源公交車隊更新、軌道交通節能改造提供低成本資金。詳細解讀瞭國際氣候基金與國內政策性銀行對綠色交通項目的支持政策。 第11章 收益權與未來收費權證券化探索。 針對具有穩定客流的特定公交綫路或有償性隧道、橋梁項目，研究瞭基於未來穩定現金流的收益權證券化操作流程，重點解析其信用增級結構設計。 第12章 供應鏈金融在交通設備采購中的應用。 針對大批量采購軌道車輛、信號係統等高值設備的需求，設計製造商/設備供應商主導的供應鏈融資模式，以減輕城市交通建設單位的短期資金壓力。 第13章 區域性交通發展銀行的角色與功能重塑。 探討瞭設立地方性的專業交通投融資機構的可能性，該機構如何作為專業“資金池”和“技術評估中心”，為中小城市的交通項目提供定製化金融服務。 --- 第四部分：風險評估、監管與績效考核（第14章至第16章） 投融資模式的創新必須伴隨著嚴格的風險管控和透明的績效監管，以防止形成新的地方隱性債務或低效投資。 第14章 交通基礎設施項目的全生命周期風險識彆與量化。 重點分析瞭建設期（如地質風險、工期延誤）和運營期（如客流波動、票價收入不及預期）的主要風險點，並引入濛特卡洛模擬方法對項目財務模型進行壓力測試。 第15章 投融資閤同的法律風險與履約保障。 深入分析瞭特許經營協議、BOT/ROT閤同中關於股權轉讓限製、政府迴購條款、爭議解決機製的法律要點，強調清晰界定政府付費與社會資本迴報的邊界。 第16章 基於服務水平協議（SLA）的績效考核體係構建。 提齣瞭一套多維度、可量化的考核指標，不僅包括財務指標（如資産負債率、投資迴報率IRR），更側重於服務指標（如準點率、平均候車時間、覆蓋率），確保社會資本在追求利潤的同時履行公共服務承諾。 --- 第五部分：案例研究與政策建議（第17章至第18章） 本書最後通過詳盡的國內外典型案例分析，提煉齣可復製的經驗，並提齣麵嚮未來的政策建議。 第17章 國際經驗藉鑒：首爾、新加坡的綜閤開發模式分析。 深入剖析瞭首爾地鐵的廣告特許經營權劃分體係和新加坡LTA對土地價值捕獲的精細化管理經驗，並探討其在中國特定城市情境下的本土化改造潛力。 第18章 麵嚮“雙碳”目標的未來投融資路綫圖。 總結全書觀點，提齣構建以碳減排效益為導嚮的投融資激勵機製，建議國傢層麵齣颱專門的交通基礎設施資産證券化指導意見，並構建跨部門的投融資協調決策機製。 --- 目標讀者 本書麵嚮政府交通管理部門、城市規劃與發展改革委員會人員、大型國有交通集團的戰略規劃與投融資部門、基礎設施領域的金融機構從業者、交通工程與管理領域的高校師生及研究人員。它不僅是政策研究的深度參考，也是企業實踐創新的指南手冊。