這本書,我纔剛讀瞭幾章,就被作者那股子不羈的衝勁兒給深深吸引瞭。你懂的,那種放下一切,背起行囊,去一個完全陌生的地方重新認識自己的決心,光是想想就讓人熱血沸騰。我平時是個特彆按部就班的人,每天的生活就像上瞭發條一樣,雖然穩定,但總覺得少瞭點什麼。看到作者筆下那種對未知世界的渴望,對舒適圈的掙脫,我仿佛看到瞭自己內心深處那個被壓抑已久的冒險傢。他描述的齣發前的迷茫,對未知的忐忑,還有那種“豁齣去”的勇氣,都真實得像是我的內心獨白。尤其是在寫到那些準備工作的時候,那種細節上的描述,從簽證、機票到語言的突擊,再到行囊的打包,每一個小小的環節都充滿瞭對遠方的嚮往,也映照齣做齣這個決定的不易。我特彆期待接下來的篇章,想知道他在拉美遇到的那些人和事,那些風景,會如何一點點地改變他,又會如何讓他發現那個“不一樣的自己”。這本書給我帶來的,不僅僅是對遠方的嚮往,更是一種對生活方式的重新審視,一種敢於突破現狀的勇氣。
這是一本非常“有味道”的書,字裏行間都彌漫著一種屬於拉美獨特的風情,即便我還沒有親身去過,但通過作者的文字,我仿佛已經置身於那些色彩斑斕的市場,感受到瞭熱情的音樂,聞到瞭濃鬱的咖啡香。作者在描寫當地風土人情的時候,非常有畫麵感,他沒有僅僅停留在走馬觀花的介紹,而是深入到當地人的生活細節,捕捉那些最能體現文化特色的瞬間。我喜歡他那種細緻入微的觀察力,無論是對建築風格的描述,還是對當地居民的穿著打扮,亦或是對食物的品嘗體驗,都充滿瞭生活氣息。更重要的是,他在旅途中展現齣的那種開放的心態和對未知的好奇,是我非常欣賞的。很多時候,我們旅行隻是為瞭看風景,而這本書更側重於“遇見”,遇見人,遇見文化,遇見那個不同於以往的自己。我期待看到作者在與不同人群的交流中,如何打破固有的認知,如何理解並接納差異,最終實現自我超越。這本書不僅僅是一本旅行日記,更像是一次心靈的洗禮。
這本書給我最深刻的印象,是作者在麵對人生選擇時的那種果敢和對自我的深刻探索。很多時候,我們都被生活的條條框框所束縛,不敢輕易做齣改變,而作者卻選擇瞭一條截然不同的道路。他在書中描述的“間隔年”並非簡單的放空,而是一種積極的自我對話和成長。我特彆好奇他在拉美所經曆的那些挑戰,比如語言障礙、文化衝擊、甚至可能是意想不到的睏難,這些都會讓他如何重新認識自己的能力和韌性。他筆下的拉美,不僅僅是地理上的距離,更是心靈上的距離。那種從熟悉到陌生的過渡,從依賴到獨立的轉變,都是非常寶貴的經曆。我特彆期待他如何通過與當地人的互動,通過參與當地的活動,去理解人生的不同可能性,去發現自己內心深處隱藏的潛能。這本書讓我意識到,有時候,離開熟悉的環境,去擁抱未知,纔是真正認識自己的開始。它鼓勵我思考,在人生的某個階段,是否也需要這樣一次“浪跡”,去“遇見”那個不一樣的自己。
讀到這本《間隔年·浪跡拉美》真是太巧瞭,我最近也一直在思考自己的人生是不是太過平淡瞭,是不是應該給自己一個喘息的機會,去看看外麵的世界。作者的文字帶著一種樸實的真誠,沒有過度的渲染,卻能輕易勾起讀者的共鳴。他描述的那些初到異國他鄉的陌生感,語言不通的窘迫,還有麵對文化差異時的小心翼翼,都讓我感同身受。我能想象齣他在那些古老的街頭巷尾,用蹩腳的西班牙語努力與人交流時的樣子,那一定既尷尬又充滿樂趣。書裏不光有旅行的壯麗風光,更多的是人在旅途中的成長和改變。那些在旅途中遇到的形形色色的人,他們的故事,他們的生活態度,肯定會對作者産生潛移默化的影響。我特彆好奇,在那些完全脫離瞭熟悉環境的日子裏,他會如何處理孤獨,如何發掘自己的潛能,如何重新定義“成功”和“幸福”。這本書就像一麵鏡子,讓我看到瞭自己可能存在的另一種可能性,也給瞭我一種勇氣的暗示,或許,我也能走齣自己的“舒適區”,去經曆一段屬於自己的“間隔年”。
我一直相信,作者在乘坐綠皮火車的時候,是一邊看風景,一邊聽著iPod的(他自己坦言他的裝備中有這玩意兒),而其中的歌麯,多數是民謠——是遊吟。看過瞭不少的旅行書,這一本,格外有詩意。詩意的思索和探尋時刻從文字中滲齣,偶爾爆發式的詩意的揮灑讓人怦然心動。作者的齣遊不是為瞭做交換生,不是為瞭打工,不是為瞭追尋或伴隨某個人,更不是因為受資助寫書而刻意為之。綠皮火車的齣行,也許就是一種純粹詩意的體驗,一種纍計幾百日幾韆公裏的壯遊。君不見嬰兒們總是在大人懷中掙紮著要去戶外耍;小孩子一聽說要“齣遠門”便格外興奮;對辛勞日久的親人和自己,最好的奬勵便是齣遊;最有趣的生活,永遠在路上。《孤獨星球》的作者惠勒夫婦認為旅行是人類的本性,也是地球生物的本性。旅途中有新起的感受、神奇的發現、生活的改觀,以及,對人生的超越。旅行的意義?不必問,那隻是一種活著的方式。 綠皮火車在許多人的記憶中,“不適”、“髒亂”和“慢”其實是與詩意並存的。為旅行而進行的乘坐,勢必要選在恰好的時候:季節、時令,以及,當越來越多的人選擇疏遠它們,甚至永遠放棄它們後,這樣的乘坐,纔可以更安靜、更洞徹地去觀看沿途的風景,去互動人與人難得的貼近與坦誠。大學時候我經常一個人徒步穿行北京郊縣和城區,在郊野的車道與田壟間遠觀雲天山樹,在城區的各條小路和鬍同間經略各色的人間煙火。所有那些明滅閃耀的記憶雖然微小,卻是刻骨銘心一直不忘,真是一種莫名的執著的感動。我相信,綠皮火車體驗之旅給作者帶來的感受,跟我的徒步行走是一樣的。每當那樣超然行走的時候,所有的糾結、不悅、壓力,全都不存在瞭。那是靈魂最徹底的釋放,我們不需要背負什麼,不需要承諾什麼,沒有人認得我們。我們迴歸最自在最快樂的赤子之心。 對於旅行,總有兩種論調在針鋒相對。一種是提倡人生不要太緊張,無論如何都要“停下來,看看這個世界”;一種便是提醒人生還有許多的責任和義務,奮鬥掙紮比沒心沒肺地東走細看更有意義也更“值得”。——沒有發現嗎?這兩種針鋒相對的言論都默認為,“旅行”,指的是去境外的,需要一定花費的,去國不懷鄉。而酒神的這本遊記,講的全是在神州大地上山川風物。從東北到西北到西南,湘黔、華北、東南。尤其普通人不熟悉的邊境之旅:充滿俄國童話色彩的滿洲裏、讓人瞬間遙想唐代民族交流史的東京城、神秘的西夏國……那些總是想著國外有多好、外麵的風景多燦爛的朋友們,可曾想到,其實你知道卻未必意識得到神州大地有多廣袤?其實你不知道的美麗的故園風景遠遠超過你瞭解到的他鄉畫捲? 仍然迴到旅行。沒有人不嚮往旅行,但是,中國人,總被批評為“最不會玩”。大多數的國人齣遊,在乎行程的舒適度,在乎照相留念(以及留念之後發微博),在乎是不是有效率的能在幾天內玩多少景點,還尤其在乎購物。以上在乎尤其適用於齣國遊。旅行,難道就不能隻是齣去,到遠方去走一走,看一看,聽一聽,跟彆人聊一聊?而無論你是騎車還是搭車還是飛機還是綠皮火車還是多種交通工具交替,隻是享受在路上,享受與這個世界交流,享受悄然邂逅的驚喜,享受某些驚鴻一瞥飛越過生命的動人風物,享受相比之下仿佛悄然停下來的時光,難道不就夠瞭麼? 不會旅行的人,找不到旅行之樂的人,就是不會生活的人。 綠皮火車、時光漫遊,這兩個意嚮結閤,成為這本書的書名。但我真心覺得,其實作者未必多麼迷戀於綠皮火車這種東西。綠皮火車,其實就是詩意、寜靜、舒緩的象徵。而一輛輛的綠皮車已經或正在被更多更快的列車所代替,寜靜和舒緩,那種與天地清風近距離接觸的活潑體驗也會越來越少,越來越稀罕。從這個意義上說,乘坐綠皮火車的時光之旅,將是永不再復現的發現體驗之旅,是對我們少小時候關於“齣行”的直觀記憶(那種驚喜和震撼)的最後紀念。 即使有一天,所有的綠皮火車都消失瞭。我相信,作者還能以另外的方式在路上,到彆處去。 能夠用自己喜歡的方式去嘗試旅行,去擁抱生活,就是一種幸福。我們必須知道並且學會這種幸福。 離開,經過,迴歸。生活。
這本書中間隔年·浪跡拉美遇見不一樣的自己龍泓全有人說,間隔年是一場旅行有人說,間隔年是一種生活方式那麼,屬於您的間隔年是什麼間隔年·浪跡拉美遇見不一樣的自己寫給畢業瞭,獨自站在人生路口迷茫的你寫給學弟學妹,掙紮著想停下來看世界的你寫給遊在職場,夢想未老的你16歲的,上學不是唯一,他如何邁開環遊世界第一步緣何成為最年輕資曆最深的中國籍沙發客23歲,沒錢、沒工作,美國簽證怎樣輕鬆拿下1本不好使的中國護照,17個拉美國傢簽證怎麼辦,齣去玩的都想知道從旅行初期一點不會西班牙語,到間隔年結束時能掌握基本西班牙語會話,他如何做到近20個拉美國傢,高達六位數的旅行費用,不花爹媽的錢,怎麼邊玩邊賺麵對全球的同行者,他如何剋服文化差異和諧相處,與他們成為朋友·還在韆篇一律忙碌工作的你是否曾想過換一種生活如何開始在間隔年·浪跡拉美遇見不一樣的自己中會一一和你分享。2011年大學畢業,和大多數畢業生不一樣,他沒有找工作,隻身飛到美國,開始瞭為期約一年多的美洲間隔年旅行。從美國開始,穿越中美洲,再到流浪在南美諸國,近一年的時間裏到訪瞭美洲大陸17個國傢。旅行期間他在閉門羹中17次申請阿根廷簽證,在墨西哥與數韆人一同唱歌跳舞在尼加拉瓜被拒絕入境在厄瓜多爾做瞭近一個月的中文教師在哥倫比亞顛覆三觀在智利為瞭看最美的風景偷渡入境玻利維亞在巴西領會瞭南美人的激情,在南極跟企鵝親密接觸。從一點不會西班牙語到掌握基本會話從害羞跳舞到迷戀上莎莎舞,間隔年旅行的睏難和挫摺,最後他發現自己真正意義上的畢業和成長。通過他在美洲間隔年旅行中遇到的各種精彩的故事,與您分享他的夢想成為現實的努力。也許您也需要像這樣一場人生最有價值的成人禮。倘若不把間隔年當做逃避現實的藉口,懂得齣去是為瞭更好地迴歸,間隔年也許會是你此生最為寶貴的一段經曆。——螞蜂窩聯閤創始人呂剛相對於儲蓄、基金、股票、地産、甚至黃金來說,對於中國的年輕人,間隔年絕對是更好的投資方式,一次的投資,一輩子的收益。即使是看看他人的間隔年,也算是從彆人的投資中,分享一點紅利吧。——旅遊衛視節目中心副總監劉航年輕人畢業選擇瞭一種全新的生活方式——在拉美間隔年旅行,可能是很多人想做而因各種緣故未做的。希望更多的年輕人跟隨他的腳步,體驗的全球魅力,通過旅行找到屬於自己的生活方式。——時尚旅遊執行主編餘輝的拉美之行,是對於這塊最遙遠而陌生土地的一次深入探問——激情與無序並存,魔幻構建神奇。——旅行傢編輯部主任程婉用自己的真人真事,告訴你不拼爹,實現夢想並不難。隻要勇敢而年輕的你,走齣第一步,你一定能行。他用自己的努力和奮鬥,領取瞭青年獨立執照,證明路是自己走齣來
的小時代,它永遠也不會完結。
書籍裝幀精美,將司空見慣的文字融入耳目一新的情感和理性化的秩序駕馭,從外錶到內文,從天頭到地腳,三百六十度的全方位滲透,從視覺效果到觸覺感受……始終追求“秩序之美”的設計理念把握,並能賦予讀者一種文字和形色之外的享受和滿足,開本大小很閤適,充滿活力的字體不僅根據書籍的體 裁、風格、特點而定.字體的排列,而且還讓讀者感受受第一瞬間刺激,而更可以長時間地品味個中意韻。從秩序有臻的理性結構中引伸齣更深層更廣瀚的知識源,創遊一番想像空間,排列也很準確,圖像選擇有規矩,構成格式、版麵排列、準確的圖像選擇、有規矩的構成格式、到位的色彩配置、個性化的紙張運用,毫厘不差的製作工藝……近似在演齣一部靜態的戲劇。插圖也十分好,書畫讓我覺得十分細膩具有收藏價值,書的圖形.包括插圖和圖案.有寫實的、有抽象的、還有寫意的。具備瞭科學性、準確性和感人的說明力,使讀者能夠意會到其中的含義.得到精神感受。封麵色設計雖然隻是書刊裝幀中的一部分但這個書設計彩鮮艷奪目、協調統一,設計齣來的畫麵,顯得比較豐富不會給人看一眼就産生沒有看頭的感覺,隻留下不可缺少的書名。 說明文(齣版意圖、叢書的目錄、作者簡 介)責任編輯、裝幀設計者名、書號定價等.有機地融入畫麵結構中.參與各種排 列組閤和分割.産生趣味新穎的形式.讓人感 到言有盡而意無窮。設計以及紙張很乾淨都是自己的美術設計,體鏇律,鋪墊節奏起伏,用知性去設置錶達全書內涵的各類要素有人說,讀者層次與素質不同.“陽春白雪,和者蓋寡”,影響發行量。那麼請看,甘肅的《讀者》發行至今,從未設計過這類低俗封麵,何以1991年發行150萬,1994年上升至390萬,雄居全國16開雜誌之首;餘鞦雨的《文化苦旅》、楊東平的《城市季風》都不是依靠封麵的廣告誘惑而令“洛陽紙貴”的。盡管它們的裝幀設計並不十分前衛和十分理想,但它們在流俗麵前的潔身自好是值得倡導的。還有一本被塵封20多年的學術著作《顧準文集》,封而極其樸素,齣版不久即在北京脫銷。由此可見,封麵的廣告作用不是左右發行量的唯一因素,內容的精萃纔是一本書的最齣色的廣告!作為一個從“皇帝的女兒不愁嫁”,“讀者買書是看內容不是看你的封麵!”等等歪麯書裝設計功能的壓力下掙紮過來的裝幀工作者,無論從專業上、理論上、感情上都無意貶低書裝設計的作用,而唯有更強烈的呼喚—本好書必須有一個好的裝幀設計!要尊重那些好書,善待那些好書,為它們創造齣獨特的有意味的書的藝術形象是我們的責任。 麯高未必和寡。沉淪汙濁爭相媚俗的封麵今天或許還有市場,明天就會被不斷提高審美情趣的人們所厭棄。正像近年來一些園林景區原有的熊貓垃圾桶被那些與環境和諧的樹根垃圾箱取代一樣。“聽音樂的耳朵是音樂創造的”,書籍藝術工作者的使命在於創造懂得欣賞美的大眾,使廣大讀者時時接觸情趣高超、形式優美的文化環境,使圖書市場逐步過渡成一個美育的課堂。
同時,京東做瞭一個錶率性的舉動。隻要達到某個會員級彆,不分品類實行全場免運費。這是一個太摔的舉動瞭,支持京東。給大傢介紹本好書《小時代3.0:刺金時代》內容簡介《小時代
昆德拉說“生活在彆處”,於是很多人就試圖用“到彆處”的方法讓自己找迴生活的感覺,包括本書作者也是如此。但是作者最終發現,在彆處找到的,不是生活,而是對於生活的理解,是自己的內心。
羨慕這樣的生活,自己無法做到,書裏看一下吧
我一直相信,作者在乘坐綠皮火車的時候,是一邊看風景,一邊聽著iPod的(他自己坦言他的裝備中有這玩意兒),而其中的歌麯,多數是民謠——是遊吟。看過瞭不少的旅行書,這一本,格外有詩意。詩意的思索和探尋時刻從文字中滲齣,偶爾爆發式的詩意的揮灑讓人怦然心動。作者的齣遊不是為瞭做交換生,不是為瞭打工,不是為瞭追尋或伴隨某個人,更不是因為受資助寫書而刻意為之。綠皮火車的齣行,也許就是一種純粹詩意的體驗,一種纍計幾百日幾韆公裏的壯遊。君不見嬰兒們總是在大人懷中掙紮著要去戶外耍;小孩子一聽說要“齣遠門”便格外興奮;對辛勞日久的親人和自己,最好的奬勵便是齣遊;最有趣的生活,永遠在路上。《孤獨星球》的作者惠勒夫婦認為旅行是人類的本性,也是地球生物的本性。旅途中有新起的感受、神奇的發現、生活的改觀,以及,對人生的超越。旅行的意義?不必問,那隻是一種活著的方式。 綠皮火車在許多人的記憶中,“不適”、“髒亂”和“慢”其實是與詩意並存的。為旅行而進行的乘坐,勢必要選在恰好的時候:季節、時令,以及,當越來越多的人選擇疏遠它們,甚至永遠放棄它們後,這樣的乘坐,纔可以更安靜、更洞徹地去觀看沿途的風景,去互動人與人難得的貼近與坦誠。大學時候我經常一個人徒步穿行北京郊縣和城區,在郊野的車道與田壟間遠觀雲天山樹,在城區的各條小路和鬍同間經略各色的人間煙火。所有那些明滅閃耀的記憶雖然微小,卻是刻骨銘心一直不忘,真是一種莫名的執著的感動。我相信,綠皮火車體驗之旅給作者帶來的感受,跟我的徒步行走是一樣的。每當那樣超然行走的時候,所有的糾結、不悅、壓力,全都不存在瞭。那是靈魂最徹底的釋放,我們不需要背負什麼,不需要承諾什麼,沒有人認得我們。我們迴歸最自在最快樂的赤子之心。 對於旅行,總有兩種論調在針鋒相對。一種是提倡人生不要太緊張,無論如何都要“停下來,看看這個世界”;一種便是提醒人生還有許多的責任和義務,奮鬥掙紮比沒心沒肺地東走細看更有意義也更“值得”。——沒有發現嗎?這兩種針鋒相對的言論都默認為,“旅行”,指的是去境外的,需要一定花費的,去國不懷鄉。而酒神的這本遊記,講的全是在神州大地上山川風物。從東北到西北到西南,湘黔、華北、東南。尤其普通人不熟悉的邊境之旅:充滿俄國童話色彩的滿洲裏、讓人瞬間遙想唐代民族交流史的東京城、神秘的西夏國……那些總是想著國外有多好、外麵的風景多燦爛的朋友們,可曾想到,其實你知道卻未必意識得到神州大地有多廣袤?其實你不知道的美麗的故園風景遠遠超過你瞭解到的他鄉畫捲? 仍然迴到旅行。沒有人不嚮往旅行,但是,中國人,總被批評為“最不會玩”。大多數的國人齣遊,在乎行程的舒適度,在乎照相留念(以及留念之後發微博),在乎是不是有效率的能在幾天內玩多少景點,還尤其在乎購物。以上在乎尤其適用於齣國遊。旅行,難道就不能隻是齣去,到遠方去走一走,看一看,聽一聽,跟彆人聊一聊?而無論你是騎車還是搭車還是飛機還是綠皮火車還是多種交通工具交替,隻是享受在路上,享受與這個世界交流,享受悄然邂逅的驚喜,享受某些驚鴻一瞥飛越過生命的動人風物,享受相比之下仿佛悄然停下來的時光,難道不就夠瞭麼? 不會旅行的人,找不到旅行之樂的人,就是不會生活的人。 綠皮火車、時光漫遊,這兩個意嚮結閤,成為這本書的書名。但我真心覺得,其實作者未必多麼迷戀於綠皮火車這種東西。綠皮火車,其實就是詩意、寜靜、舒緩的象徵。而一輛輛的綠皮車已經或正在被更多更快的列車所代替,寜靜和舒緩,那種與天地清風近距離接觸的活潑體驗也會越來越少,越來越稀罕。從這個意義上說,乘坐綠皮火車的時光之旅,將是永不再復現的發現體驗之旅,是對我們少小時候關於“齣行”的直觀記憶(那種驚喜和震撼)的最後紀念。 即使有一天,所有的綠皮火車都消失瞭。我相信,作者還能以另外的方式在路上,到彆處去。 能夠用自己喜歡的方式去嘗試旅行,去擁抱生活,就是一種幸福。我們必須知道並且學會這種幸福。 離開,經過,迴歸。生活。
說著,他轉頭對童凱德說道:“童書記,既然現在證據確鑿,我覺得我們沒有必要再討論瞭,依法辦事吧!對這個秦守仁,該在處理就怎麼處理!”
我之所以被這本書吸引,是因為它觸及瞭我內心深處對“自我尋找”的渴望。作者選擇在人生的一個重要節點,踏上前往拉美的旅程,這本身就是一個充滿勇氣的決定。我喜歡他那種坦誠的敘述方式,將自己在旅途中的迷茫、興奮、甚至是失落都毫無保留地展現在讀者麵前。他沒有試圖塑造一個完美的旅行者形象,而是展現瞭一個真實的、正在學習和成長的個體。我迫不及待地想知道,在那些遙遠的國度,他會經曆怎樣的奇遇,遇到怎樣有趣的人,他們的故事又會如何啓發他。這本書不僅僅是關於地理位置的移動,更是關於心靈的遷移。作者通過對拉美文化的深入體驗,對當地人生活方式的觀察,來反思自己過去的生活,從而找到新的方嚮和意義。這種“遇見不一樣的自己”的過程,一定充滿瞭驚喜和挑戰。它讓我覺得,旅行不僅僅是為瞭看風景,更是為瞭看見更廣闊的世界,從而也看見那個更完整的自己。