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中国电力出版社 编

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• 电力技术
• 农村电气化
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出版社： 中国电力出版社

ISBN：155123.459

版次：1

商品编码：10678082

包装：平装

丛书名： 中华人民共和国电力行业标准（DL/T 5118-2010）（代替DL/T 5118-2000）

开本：32开

出版时间：2011-04-01

用纸：胶版纸

页数：47

字数：39000

正文语种：中文

内容简介

本标准由中国电力企业联合会提出。本标准由电力行业农村电气化标准化技术委员会归口。本标准起草单位：国家电网公司、中国农业大学、中国电力科学研究院。本标准主要起草人：郭喜庆、盛万兴、张莲瑛、刘福义、陈俊章、解芳、陈志强。本标准实施后代替DL／T5118-2000。本标准在执行过程中的意见或建议反馈至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二条一号，100761）。

目录

前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 规划的编制
5 负荷预测
6 电力（电量）平衡
7 规划设计的技术原则
8 供电设施
9 农网自动化及通信系统
10 特种用户的供电技术要求
11 环境影响
条文说明

前言/序言

城市轨道交通信号系统设计与应用 本书聚焦于现代城市轨道交通系统的核心——信号控制技术，旨在为从事轨道交通规划、设计、建设、运营与维护的专业人员提供一部内容详实、技术前沿的专业参考书。 第一章 城市轨道交通信号系统的基础理论与架构 本章深入剖析城市轨道交通信号系统的基本概念、发展历程及其在整个交通系统中的战略地位。系统阐述了信号系统的主要功能，包括列车定位、闭塞控制、行车组织、故障诊断与安全防护等核心任务。详细介绍了信号系统与列车控制系统（TCMS）、通信系统（CBS）以及电力牵引供电系统的接口要求与协同机制。着重探讨了信号系统所依赖的通信基础——铁路通信网络的架构，对比分析了有线通信与无线通信技术在轨道交通信号传输中的适用性与局限性。此外，本章还构建了现代信号系统的逻辑框架，从基础硬件层到应用软件层，层层递进，为后续章节的深入研究打下坚实的理论基础。重点讲解了信号系统的安全完整性等级（SIL）标准及其在不同子系统中的具体应用要求。 第二章 列车自动控制（ATC）系统的核心技术 列车自动控制系统是现代轨道交通的“大脑”。本章将ATC系统划分为基础的列车保护（ATP）、列车运行（ATO）和列车操纵（TCO）三个层次，进行系统化讲解。 2.1 轨道电路与应答器技术： 详细剖析了传统轨道电路在城市轨道交通环境下的工作原理、抗干扰能力及局限性。重点介绍了基于欧洲标准的列车-地面无线通信系统（CBTC）中的关键技术——应答器（Balise）的工作原理、数据结构及其在地面标示与授权传输中的作用。对比了固定信号系统与移动闭塞系统的技术特点。 2.2 移动闭塞原理与应用： 深入讲解了移动闭塞（Moving Block）相对于固定闭塞的革命性优势，包括对运营密度的提升潜力。阐述了如何通过精确的列车定位、实时数据交换和前向安全距离计算，实现安全且高效的列车间隔控制。分析了在无线通信中断或降级情况下，ATP系统如何依据最后确认的授权信息维持安全运行的策略。 2.3 列车自动运行（ATO）的功能与实现： 详细介绍了ATO系统的功能模块，包括起动加速、恒速巡航、精确停车、坡道补偿以及紧急情况下的自动制动策略。探讨了ATO等级（Level 1至Level 3）的技术差异和在不同运营模式下的选择依据。分析了ATO系统如何集成乘客信息系统（PIS）和站台屏蔽门（PSD）系统，实现站间运行与站内操作的无缝衔接。 第三章 通信式列车控制（CBTC）系统设计 CBTC技术是当前城市轨道交通信号系统的主流方向。本章完全聚焦于CBTC系统的设计与实施细节。 3.1 无线通信基础设施： 详述了用于列车与地面信息交换的专用无线网络（如LTE-R或WLAN）的物理层和数据链路层设计。讨论了通信覆盖的连续性、切换（Handover）的平滑性，以及在高密度无线环境下的干扰抑制技术。明确了无线信道的可靠性（高可用性和低延迟）对闭塞性能的决定性影响。 3.2 列车定位与授时： 探讨了CBTC系统中列车定位的冗余方案，包括基于应答器、惯性导航系统（INS）和GNSS辅助定位的融合算法。强调了精确授时对于确保数据一致性和系统同步的重要性。 3.3 区域控制中心（RCC）与联锁站： 详细描述了区域控制中心在CBTC架构中的决策地位，包括集中式和分布式控制策略的比较。分析了联锁站设备（Interlocking）在现代CBTC系统中的角色演变，以及如何通过逻辑互锁保证道岔、信号机（若仍保留）与列车移动授权之间的安全关系。 第四章 信号系统安全工程与可靠性分析 信号系统的安全性是轨道交通的生命线。本章致力于安全工程的深入探讨。 4.1 故障导向安全（Fail-Safe）设计理念： 详细阐述了故障导向安全设计在硬件和软件层面上的具体体现，例如采用常开电路、冗余设计和交叉检查机制。分析了如何通过设计冗余度（如双核、三取二架构）来满足不同SIL等级的要求。 4.2 软件工程与形式化验证： 探讨了满足CENELEC EN 50128标准的轨道交通信号软件开发流程。重点介绍形式化方法在关键安全软件模块设计中的应用，如状态机建模、模型检查，以确保软件逻辑的正确性和无死锁状态。 4.3 风险分析与安全论证： 介绍了危害识别与风险分析（HARA）的方法论，用于识别潜在的系统失效模式（如随机硬件失效、系统性软件缺陷）。论述了如何根据风险等级确定所需的缓解措施和验证级别，最终形成完整的安全论证文件，支持系统投入运营前的最终批准。 第五章 城市轨道交通信号系统的集成与接口管理 现代轨道交通是一个高度集成的复杂系统，信号系统必须与其他关键子系统无缝对接。 5.1 信号与SCADA系统集成： 论述信号系统如何通过数据接口与监控、控制与数据采集（SCADA）系统交换关键运行状态信息，如设备健康状态、告警信息以及运营控制指令的下达路径。探讨了数据标准化协议（如IEC 61850在轨道交通中的应用扩展）。 5.2 站台屏蔽门（PSD）的联锁控制： 详细分析了站台屏蔽门与行车信号之间的严格联锁关系。阐明了在不同场景下（如列车未准确停车、门区存在障碍物、紧急疏散）PSD系统的安全交互逻辑和信号系统的响应机制，确保乘客与轨道区域的物理隔离。 5.3 信号系统与其他线路的互联互通： 针对城市轨道交通线网的复杂性，探讨了不同信号系统（如不同技术标准的线路）在换乘站或共用区间进行信息交换和运营协调的技术挑战及解决方案，包括接口转换器的设计与数据映射策略。 第六章 信号系统的测试、调试与运营维护 本章关注信号系统从集成到长期稳定运行的各个阶段的实践操作。 6.1 调试与集成测试： 详细介绍了信号系统集成测试的流程，包括硬件在环（HIL）测试、软件在环（SIL）测试以及系统功能性测试（FAT/SAT）。重点阐述了“影子运行”模式在真实环境下对新系统或升级系统进行非侵入式验证的方法。 6.2 运营中的状态监测与预测性维护： 探讨了如何利用车载设备采集的运行数据（如牵引制动曲线、定位数据、通信包延迟）建立性能基线。介绍了基于物联网（IoT）的信号关键部件（如应答器、无线基站、轨道单元）的远程健康监测技术，实现从被动故障响应向预测性维护的转变，最大化系统的可用性。 6.3 故障诊断与应急处置： 提供了信号系统常见故障（如定位丢失、通信链路中断、联锁冲突）的系统化诊断流程和应急预案。强调了在发生安全事件时，操作人员应遵循的降级运行模式和恢复策略，确保最短的非运营时间。 附录： 国际标准与国内规范引用（如EN 50126/50128/50129，CENELEC系列标准，国内相关铁路标准）。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和印刷质量着实令人眼前一亮。纸张选取了那种略带纹理、手感温润的类型，不是那种市面上常见的廉价铜版纸，翻阅时能感受到一种扎实的品质感。装帧设计上也颇为用心，封面那种沉稳的墨绿色调搭配烫金的书名，既透露出专业领域的严肃性，又不失一种低调的典雅。内页的图表清晰度极高，那些复杂的系统拓扑图和负荷分布曲线，即便是初次接触相关知识的人，也能大致分辨出其逻辑结构。尤其值得称赞的是，许多关键术语的注释都被巧妙地安排在了页眉或页脚，这种布局极大地减少了读者在阅读过程中需要频繁翻阅到附录查找的麻烦，阅读的流畅度因此得到了显著提升。对于需要长时间面对这类技术资料的工程师或学生来说，这种对细节的关注，无疑是提升阅读体验的关键要素。总而言之，从物质层面来看，它完全配得上“专业参考书”的身份，拿在手里就让人觉得沉甸甸的、值得信赖。

评分☆☆☆☆☆

我必须承认，这本书的语言风格是极其严谨和学术化的，但它成功地在保持专业密度的同时，避免了过度晦涩。它的句式结构复杂但逻辑清晰，每一个长句的内部都嵌套了清晰的从句和修饰语，确保了信息的完整传达。相比于那些充斥着拗口行话的文献，这本书的专业表达更加洗练。例如，在描述故障隔离与自愈方面，它使用了“瞬态扰动下的拓扑重构”这样的精确措辞，但紧接着就会用一个简短的总结性语句来提炼其核心目标，使得那些非专业的读者也能迅速抓住重点。这种精雕细琢的文字功底，使得长时间的阅读也不会让人感到疲劳，反而会因为理解了每一个精准用词背后的深意而获得一种智力上的满足感，这对于一本技术专著来说，是相当难能可贵的品质。

评分☆☆☆☆☆

我刚开始接触电力系统这个领域时，常常感到无从下手，尤其是面对那些宏大叙事和晦涩的理论时，总有一种雾里看花的感觉。但这本书在内容组织上的匠心独运，彻底改变了我的这种认知。它不像某些教材那样，一上来就抛出复杂的数学模型，而是采取了一种“由浅入深，层层递进”的叙事方式。开篇对农村电力设施的现状、痛点进行了极其贴合实际的描述，让人立刻能找到理论与现实之间的连接点。随后，作者通过一系列生动的案例分析，将抽象的规划原则具象化。比如，在讲解配电线路优化布局时，它没有停留在公式推导，而是模拟了山区地形和村落聚集模式对线路损耗的影响，这种“场景代入感”非常强。这种叙事风格，使得原本枯燥的技术文件，读起来竟然有了一种像在听资深专家娓娓道来的感觉，让人在学习知识的同时，也潜移默化地吸收了丰富的实践经验。

评分☆☆☆☆☆

阅读这本书的过程中，我发现作者在某些特定技术点上的阐述角度非常新颖，明显是基于长期一线工作的积累，而不是简单的资料汇编。特别是关于“分布式电源与微电网的接入策略”这一块，市场上的主流书籍多半停留在理论可行性层面，但这本书却深入探讨了在农村电网结构薄弱、通信基础设施不完善的背景下，如何设计出兼顾可靠性与经济性的主动控制方案。它甚至引入了一些关于乡村经济发展潜力与电力需求增长的关联性分析模型，这种跨学科的融合视角，是很多纯技术书籍所欠缺的。这种“接地气”的深度分析，让读者在掌握技术细节的同时，也对未来农村电网的发展趋势有了更宏观、更具前瞻性的把握，无疑拓宽了我们的专业视野。

评分☆☆☆☆☆

这本书的章节划分逻辑，透露出作者极深的行业洞察力。它不像标准化的教科书那样，将内容平均分配给各个章节，而是根据实际工程中的优先级来侧重笔墨。例如，“负荷预测与需求分析”这一部分，占据了相当大的篇幅，并且细致地探讨了农业用电、季节性波动以及新能源接入对传统预测模型的挑战。这种重点突出、详略得当的处理方式，极大地提高了时间效率。对于一线项目人员而言，最关键的往往是如何在资源有限的情况下做出最优决策，而这本书似乎完全理解这一点。它对不同电压等级电网的接入规范和安全裕度要求阐述得非常具体，几乎每一点都能直接对应到设计规范的某个条款，这种即查即用的特性，使得它远超普通理论书籍的价值，更像是一本行走的“设计指南手册”。