城市轨道交通通信信号系统运行与维修

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何宗华 等 著



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发表于2025-04-09

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图书介绍

出版社: 中国建筑工业出版社
ISBN:9787112087259
版次:1
商品编码:10135398
包装:平装
丛书名: 城市轨道交通运营与维修技术丛书
出版时间:2007-01-01
用纸:胶版纸
页数:445


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图书描述

内容简介

  本书包括上、下两篇共22章,上篇通信系统运行与维修包括:城市轨道交通通信系统概述、传输系统、电话系统、无线集群调度系统、时钟系统、闭路电视系统、广播系统、电源系统、通信综合网络管理系统、电缆和光缆、通信系统维护检修的通用规定、城市轨道交通通信系统的发展。下篇信号系统运行与维修包括:城市轨道交通信号系统概述、ATP子系统、ATO 子系统、ATS子系统、联锁子系统、ATC信号系统运行模式、数字轨道电路、辅助设备、电源设备、城市轨道交通信号系统的发展等内容。
  本书适用于城市轨道交通运营管理部门的技术与行政管理人员、维修人员使用,也可作为培训教材使用。

目录

上篇 通信系统运行与维修
第一章 概述
第二章 传输系统
第三章 电话系统
第四章 无线集群调度系统
第五章 时钟系统
第六章 闭路电视系统
第七章 广播系统
第八章 电源系统
第九章 通信综合网络管理系统
第十章 光缆和电缆
第十一章 通信系统维护检修的通用规定
第十二章 城市轨道交通通信系统的发展
下篇 信号系统运行与维修
第十三章 城市轨道交通信号系统概述
第十四章 ATP子系统
第十五章 ATO子系统
第十六章 ATS子系统
第十七章 联锁子系统
第十八章 信号ATC系统运行
第十九章 数字轨道电路
第二十章 辅助设计
第二十一章 电源设备
第二十二章 城市轨道交通信号系统的发展
参考文献

前言/序言


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用户评价

评分

每年夏至日,太阳直射点在北半球的纬度值达到最大,太阳高度可以达到90度,此时正是北半球的盛夏,北半球昼长夜短,北极圈(含北极圈)内为极昼[2] ,南半球相反。此后太阳直射点逐渐南移,并始终在北纬23°26′附近和南纬23°26′附近的两个纬线圈之间周而复始地循环移动。因此,把这两个纬线圈分别称为北回归线与南回归线。

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每年夏至日,太阳直射点在北半球的纬度值达到最大,太阳高度可以达到90度,此时正是北半球的盛夏,北半球昼长夜短,北极圈(含北极圈)内为极昼[2] ,南半球相反。此后太阳直射点逐渐南移,并始终在北纬23°26′附近和南纬23°26′附近的两个纬线圈之间周而复始地循环移动。因此,把这两个纬线圈分别称为北回归线与南回归线。

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书上有点灰尘,但看在便宜的份上,呵呵。物有所值。

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座北回归线标,横过台湾澎湖、嘉义、南投、花莲四县,一座在西半部的嘉义县水上乡,另外两座在东半部的花莲瑞穗乡和海线丰滨乡。花莲县丰滨乡北回归线纪念碑,位于东部海岸旁、滨临太平洋[4] ,在省道台11线27公里处,地属花莲县丰滨乡,纪念碑建在环岛公路边一片空旷的田野上,高约20米,为一塔型石碑建筑。碑顶有南北和水平相交叉的圆球,圆柱形的标志,上只标示“北回归线”,中间有狭长细缝,石碑上有“北回归线”4个大字,标志碑石台上刻有北纬23°27′4.51“等字样。热、温两带以北回归线为界,由此以南为热带。游客常在此拍照留念。

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温度带的划分界线

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占地1500㎡,融天文、地理、植物及科普知识和园林艺术、旅游文化为一体,以公元2038年北回归线的位置(北纬23°26′)为主轴线,截北回归线上500米地段,间以“太阳之路”、“夸父追日”、“北回归线之门”、“日晷广场”、“春夏秋冬”等建筑小品,雕塑以及主体标志,创造了一个形象生动的空间系列,以科普博物馆表达对自然、生命、阳光的理解,向人们陈述从悠悠亘古到今日文化科学发展的宇宙世界,并通过技术手段精确地展示北回归线的地理位置及变化,使人们每年夏至均可在此“捕捉”到北回归线的身影。北回归线从墨江县穿城而过,被誉为“北回归城”。

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命名缘由编辑

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座北回归线标,横过台湾澎湖、嘉义、南投、花莲四县,一座在西半部的嘉义县水上乡,另外两座在东半部的花莲瑞穗乡和海线丰滨乡。花莲县丰滨乡北回归线纪念碑,位于东部海岸旁、滨临太平洋[4] ,在省道台11线27公里处,地属花莲县丰滨乡,纪念碑建在环岛公路边一片空旷的田野上,高约20米,为一塔型石碑建筑。碑顶有南北和水平相交叉的圆球,圆柱形的标志,上只标示“北回归线”,中间有狭长细缝,石碑上有“北回归线”4个大字,标志碑石台上刻有北纬23°27′4.51“等字样。热、温两带以北回归线为界,由此以南为热带。游客常在此拍照留念。

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北回归线的英文名起源于二千多年前,夏至日太阳直射到此处时,是处在黄道十二宫的巨蟹座位置,从此回归原处,故应称“回归线”而非“北回归线”。由于星体运动,而移动到了双子座的位置。

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