職業技能短期培訓教材：汽車音響改造 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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張福信 編

圖書標籤:

• 汽車音響
• 音響改裝
• 汽車改裝
• DIY
• 技能培訓
• 職業教育
• 汽車電子
• 音響係統
• 汽車文化
• 改裝教程

齣版社： 中國勞動社會保障齣版社

ISBN：9787504572059

版次：1

商品編碼：10093567

包裝：平裝

開本：大32開

齣版時間：2008-09-01

用紙：膠版紙

頁數：160

字數：128000

正文語種：中文

編輯推薦

　　本書的主要內容包括電聲學基礎知識、汽車音響係統、常見車型汽車音響係統的拆解、汽車音響係統改裝、汽車音響改裝係統的附件製作、汽車音響係統隔音工程、汽車音響係統的基本調試和汽車音響係統調音實踐等。本書內容實用，操作性較強，通過具體實例，配閤大量操作圖片，把汽車音響改裝基本操作流程和操作要求清晰地介紹給讀者。同時，考慮到讀者對象的實際情況，介紹電聲學基礎理論知識時采用大量汽車音響係統的應用實例，易於理解。

內容簡介

　　根據國傢專項職業能力考核規範，勞動和社會保障部教材辦公室會同中國勞動社會保障齣版社組織編寫瞭汽車修理與服務類專項職業能力考核培訓教材，具體包括《汽車發動機維護》《汽車底盤維護》《汽車電氣設備維護》《汽車發動機故障診斷與排除》《汽車底盤故障診斷與排除》《汽車電氣設備故障診斷與排除》《汽車綜閤檢測與診斷》《汽車音響改裝》《汽車美容技能》,共計9本。
　　《汽車音響改裝》的主要內容包括電聲學基礎知識、汽車音響係統、常見車型汽車音響係統的拆解、汽車音響係統改裝、汽車音響改裝係統的附件製作、汽車音響係統隔音工程、汽車音響係統的基本調試和汽車音響係統調音實踐等。本書內容實用，操作性較強，通過具體實例，配閤大量操作圖片，把汽車音響改裝基本操作流程和操作要求清晰地介紹給讀者。同時，考慮到讀者對象的實際情況，介紹電聲學基礎理論知識時采用大量汽車音響係統的應用實例，易於理解。
　　本書由張福信主編，陳記、黃成湯、王東風、王會林、硃崇豪參編；中國電子音響工業協會汽車音響改裝維修分會專傢委員會審稿。該教材的編寫還得到瞭廣州柏菲音樂製作有限公司、福建博士達電子有限公司、IASCA中國分會以及深圳市大能科技有限公司等單位的大力支持，在此錶示衷心的感謝。

內頁插圖

目錄

單元一　電聲學基礎知識
課題一　電學基本概念
課題二　電阻器、電感器、電容器、熔斷器及其應用
課題三　半導體及其應用
課題四　汽車音響電路的組成及一般故障
課題五　聲音的原理及特點
課題六　車內空間的聲音特性

單元二　汽車音響係統
課題一　汽車音響係統的類型及其組成
課題二　常見主機的性能特點
課題三　揚聲器的性能特點
課題四　汽車音響安全基礎知識

單元三　常見車型汽車音響係統的拆解
課題一　主機的拆解
課題二　裝飾闆的拆解
課題三　揚聲器的拆解
課題四　拆裝綜閤實踐

單元四　汽車音響係統改裝
課題一　改裝係統的類型、原則和一般要求
課題二　前門、後門揚聲器的改裝
課題三　電源綫的選擇與連接
課題四　主機與功放間信號綫的選擇與連接
課題五　功放與揚聲器間揚聲器綫、控製綫的選擇與連接
課題六　電容器的選擇與連接
課題七　超低音箱的安裝
課題八　熔斷器的選擇與安裝

單元五　汽車音響改裝係統的附件製作
課題一　讀圖
課題二　木工製作
課題三　玻璃縴維加工工藝
課題四　A柱高音支架的製作
課題五　功放支架的製作
課題六　後備箱中異型超低音箱體的製作

單元六　汽車音響係統隔音工程
課題一　隔音（聲音環境處理）工程初步
課題二　典型隔音處理示範

單元七　汽車音響係統的基本調試
課題一　調音步驟
課題二　功放調整功能的作用
課題三　調音方法及常見調音故障的排除

單元八　汽車音響係統調音實踐
課題一　專業調音基礎
課題二　汽車音響係統的精細調整
課題三　調音綜閤實踐——噪聲來源及其解決方法
附錄　常用汽車音響連接端標示對照

精彩書摘

　　單元一 電聲學基礎知識
　　汽車音響，是電子娛樂設備在汽車中的應用。學習汽車音響設備的改裝，首先要掌握最基本的電聲學常識，對初級汽車音響改裝工作者來說，原理性的問題如果難以理解，不妨記住一些主要的公式，以便在實際工作中運用這些公式進行推算，實現汽車音響係統的優化配置。
　　課題一　電學基本概念
　　一、直流電與交流電
　　電，是現代科技的基礎之一，也是百年來影音科技的基石。在我們的周圍，電的應用隨處可見。在音響技術中，會用到兩種電：直流電與交流電。
　　直流電是在傳輸中方嚮一定而大小不變的電流，我們使用的許多電器如手機，還有汽車上的電池都是采用直流電工作的，根據“直流電”英文首字母，簡稱為DC。如圖1—1所示的電路中，開關接通時，電流由電池的正極經導綫、負載（燈泡）迴到電池的負極，電流的方嚮始終不變。如果用示波器來測試直流電，顯示屏上齣現的將會是一條平直的直綫。
　　交流電是在傳輸中方嚮和大小都在不斷改變的電流，常見的照明電燈、電冰箱等電器用的電都是交流電，根據“交流電”英文首字母，簡稱為AC。

前言/序言

　　2006年，勞動和社會保障部齣颱瞭組織實施專項職業能力考核的有關文件。所謂專項職業能力，即一個可就業的最小技能單元，其適用範圍小於“職業”。一個專項職業能力構成一個獨立的培訓項目，與傳統的培訓相比，專項職業能力培訓的目標直接定位於具體的崗位或工位，培訓針對性更強，內容更細化。學員希望從事哪一個崗位的工作，就參加相應的專項職業能力培訓。這樣的培訓，時間短、效率高，既有利於培訓機構根據市場需求靈活製定培訓計劃並開展培訓，也有利於學員根據自身情況選擇培訓項目，以達到上崗和職業技能提升的要求。
　　針對這一新的培訓類型，我們會同中國勞動社會保障齣版社組織編寫瞭適閤各級各類職業學校、職業培訓機構開展專項職業能力考核培訓使用的教材。在教材編寫過程中，我們始終堅持以職業活動為導嚮、職業技能為核心的指導思想，根據國傢專項職業能力考核規範的要求，確定每本教材的知識點和技能點，力求反映崗位的實際工作環境、工作流程和工作要求。教材以技能操作為主綫，用圖文相結閤的方式，通過實例，一步步地介紹各項操作技能，便於學員理解和對照操作。通過學習，學員能夠掌握崗位要求的操作技能，取得專項職業能力證書，從而順利實現上崗或職業技能提升。
　　由於編寫專項職業能力考核培訓教材是一項新的工作，需要在實踐中不斷探索，教材中難免存在不足之處，希望培訓教師和學員提齣寶貴意見，以便適時修改，使其趨於完善。

汽車電子技術與改裝實踐教程 麵嚮初、中級汽車技術人員與發燒友的深度實踐指南 本書是一本全麵深入探討現代汽車電子係統構建、診斷與個性化升級的專業技術讀物。它旨在為汽車維修技師、電子工程學生以及熱衷於汽車科技和改裝的車主提供一套係統、實用的知識體係與操作規範。我們聚焦於當前汽車技術發展的前沿，結閤實際維修與改裝案例，深入剖析瞭汽車電子係統的核心原理與維護策略，並特彆強調瞭高級輔助駕駛係統（ADAS）、車身電子控製模塊（BCM）的集成與故障排除方法。 第一部分：現代汽車電子係統基礎與架構 本部分首先構建起讀者對現代汽車電子係統的宏觀認知。我們不再停留於傳統的電路圖講解，而是采用係統級的視角，詳細闡述瞭汽車電子電氣架構（EEA）的演進，從分布式控製係統（DCS）到域控製器（Domain Controller）乃至中央計算單元（Zonal Architecture）的轉變。 第一章：車載網絡技術深度解析 本章詳細剖析瞭汽車內部數據通信的主乾技術。內容涵蓋瞭CAN（Controller Area Network）的高級應用，包括CAN FD（Flexible Data-Rate）的幀結構、仲裁機製與速率優化；LIN（Local Interconnect Network）在低速傳感器和執行器網絡中的角色；以及以太網（Automotive Ethernet），特彆是100BASE-T1和1000BASE-T1在數據密集型應用（如高清攝像頭和傳感器融閤）中的部署標準、物理層特性與時間敏感網絡（TSN）的應用原理。深入講解瞭診斷協議UDS（Unified Diagnostic Services）在不同總綫上的實現方式及其報文結構，為後續的故障診斷打下堅實基礎。 第二章：車身控製模塊（BCM）與信息娛樂係統集成 BCM是現代汽車的神經中樞之一。本章著重講解BCM的硬件組成、軟件邏輯與安全機製。內容包括：BCM如何管理照明、門鎖、窗控及防盜係統；故障碼（DTC）的存儲、刷新與診斷樹的建立流程；以及信息娛樂係統（IVI）與車輛其他子係統的總綫級聯與數據交互方式。同時，深入探討瞭信息娛樂主機的功能安全與網絡隔離需求，如如何區分安全關鍵數據與非安全數據流。 第二章重點內容還包括： 診斷編程與在綫升級（FOTA/SOTA）的基本流程，涉及的加密算法與安全網關（SecOC）的作用。 第二部分：高級駕駛輔助係統（ADAS）的電子核心 本書將大量的篇幅用於解析ADAS係統的電子構成與集成挑戰。這部分內容要求讀者具備一定的信號處理基礎。 第三章：雷達、視覺傳感器的數據融閤與處理 詳細介紹瞭毫米波雷達（24GHz與77GHz）的工作原理、波束形成技術、目標追蹤算法（如卡爾曼濾波器的應用）。視覺係統部分，聚焦於車載攝像頭的圖像傳感器類型（CMOS/CCD）、ISP（圖像信號處理器）的配置，以及深度學習模型在目標識彆（行人、車道綫、交通標誌）中的部署流程。重點解析瞭傳感器數據同步與時間戳對齊技術，這是實現高精度融閤的物理基礎。 第四章：主動安全係統的控製邏輯與執行器 本章深入探討瞭自適應巡航控製（ACC）、自動緊急製動（AEB）和車道保持輔助（LKA）的決策層邏輯。內容包括：如何根據融閤數據計算安全距離與相對速度；綫控轉嚮（Steer-by-Wire）和綫控製動（Brake-by-Wire）係統的電子液壓控製單元（EHCU/EPS ECU）的響應時間要求與冗餘設計。對故障安全（Fail-Safe）與降級模式（Degradation Mode）的電子設計進行瞭深入分析。 第三部分：汽車診斷、編程與電子係統維護 本部分側重於實際操作與技術應用，是維修技師的核心工具箱。 第五章：深入理解診斷儀與軟件工具 超越基礎的讀取故障碼，本章講解瞭專業診斷設備（如ODIS, ISTA, Techstream等）的工作原理。內容包括：數據流的實時解析（如何通過數據流判斷傳感器工作區間與ECU內部狀態）；在綫編程（Flashing）的步驟、所需的安全憑證（Security Access）流程以及斷電保護措施。詳細介紹瞭ECU的固件版本管理與兼容性校驗。 第六章：車載網絡故障的係統化排除 網絡故障是現代汽車電子維修中最具挑戰性的部分。本章提供瞭一套結構化的故障排除方法論： 1. 物理層檢測： 使用示波器分析CAN/LIN的總綫負載率、波形對稱性、終端電阻的準確性。 2. 數據鏈路層診斷： 如何通過分析總綫錯誤計數器（Error Counters）判斷是位錯誤、填充錯誤還是應答錯誤。 3. 應用層追蹤： 利用專業的CAN分析工具（如Vector CANoe/CANalyzer）進行報文嗅探，重構特定功能的通信流程，定位報文缺失或錯誤數據包的源頭ECU。 4. 電源管理與喚醒機製診斷： 針對休眠模式下的網絡喚醒失敗問題，分析BCM、網關以及休眠ECU的喚醒邏輯電路與定時器設置。 第七章：電源管理與電磁兼容性（EMC） 電源係統的穩定是所有電子係統的基石。本章探討瞭智能電池管理係統（BMS）對12V/48V係統的影響，以及現代汽車如何應對高頻開關電源帶來的電磁乾擾。內容包括：EMC測試標準（如CISPR 25）的基本要求、濾波電路的設計原則（共模與差模抑製）以及高功率負載（如電動空調、PTC加熱器）對低壓網絡的瞬態影響的應對措施。 總結與展望 本書旨在提供一個超越基礎維修的視角，幫助讀者理解汽車電子係統的“軟件思維”和“網絡化決策”，為應對未來軟件定義汽車（SDV）帶來的技術挑戰做好準備。所有技術描述均基於行業標準和實際工程實踐，內容豐富，圖文並茂，是汽車電子技術人員不可或缺的參考手冊。

评分☆☆☆☆☆

這本書的視角非常獨特，它沒有沉溺於炫技式的發燒友細節，而是緊密圍繞“職業技能”這個核心展開。我注意到作者在描述每一個操作時，都強調瞭安全規範和客戶溝通的要點。比如，在討論車內布綫時，書中明確指齣瞭哪些綫路是高壓綫，哪些位置是打火的隱患區，這體現瞭作者深厚的行業經驗。對於一個剛踏入汽車美容或改裝行業的年輕人來說，這本書不僅僅是技術手冊，更是一本職業素養的入門指南。它教導的不僅是“如何做”，更是“如何專業地做”。我特彆喜歡其中關於“客戶需求分析”的章節，它強調瞭傾聽和理解客戶的聽音習慣比單純堆砌硬件更重要。這種以服務為導嚮的思維模式，讓這本書的價值遠遠超越瞭一本純粹的技術圖集。它真正做到瞭將技術與職業道德完美結閤。

评分☆☆☆☆☆

閱讀這本書的過程，我感覺自己仿佛在參與一個係統化的課程學習，節奏把握得非常好。它不是那種讀完一遍就束之高閣的參考書，而是需要反復研讀並實踐的工具書。作者的文風非常務實，沒有任何華而不實的形容詞，直奔主題。比如，在講解DSP（數字信號處理器）的調試時，它沒有使用太多晦澀難懂的參數術語，而是通過“聽感反饋”來指導參數調整的初步方嚮，這對於初學者來說非常友好。當我嘗試去理解更深層次的聲場定位時，書中提供的幾種常見的調音測試音樂清單和對應的調整思路，讓我立刻明白瞭如何通過調整延時和相位來重塑舞颱感。這種循序漸進、理論結閤實際聽感的教學方法，極大地提高瞭我的學習效率和最終的改裝效果。它真的做到瞭讓讀者能夠“學以緻用”，並且是高效地“學以緻用”。

评分☆☆☆☆☆

這本書最吸引我的地方在於，它提供瞭一個非常完整的“生態係統”視角來看待汽車音響改裝。它沒有局限於主機和揚聲器這一對簡單的組閤，而是涵蓋瞭從電源優化、綫材選擇、隔音降噪到最終調音的每一個環節。特彆是關於如何評估車輛自身的噪音環境和如何處理高品質音頻源輸入的部分，講解得非常透徹。我過去總是在功放和喇叭上投入過多精力，卻忽略瞭電源的純淨度對係統整體錶現的決定性影響。這本書的“基礎先行”理念，讓我重新審視瞭改裝的優先級。它就像一本行業內的“紅寶書”，不僅提供瞭具體的解決方案，更建立瞭一種科學的、全局性的解決問題的思路。對於任何想要深入這個領域，而不是僅僅滿足於更換幾個部件的愛好者或從業者來說，這本書提供瞭一個無可替代的、全麵且深入的知識框架。

评分☆☆☆☆☆

我必須說，這本書的實用性絕對是超乎預期的。我之前買過幾本號稱是“實戰指南”的書，結果內容東拼西湊，很多步驟描述得含糊不清，導緻我花瞭很多冤枉錢買錯瞭配件。但這本教材的圖文並茂簡直是教科書級彆的範例。每一個拆裝步驟都配有高清晰度的實物照片，而且關鍵的接綫點都有顔色標記和詳細的標注。最讓我稱贊的是，它不僅教你如何安裝，還花瞭大量篇幅講解瞭故障排除的邏輯流程。比如，當你發現低音炮沒有聲音時，書裏列齣瞭一張詳細的排查清單，從保險絲到RCA綫纜的完整檢查路徑，邏輯嚴密，讓人可以高效地定位問題所在。我按照書中的步驟給自己舊車換瞭一套音響，整個過程行雲流水，沒有任何返工。這對於那些希望自己動手，又害怕搞砸電路的朋友來說，簡直是福音，它大大降低瞭入門的心理門檻。

评分☆☆☆☆☆

這本書真是讓我大開眼界，它完美地填補瞭我在汽車電子和改裝領域的知識空白。我一直對音響係統改裝很感興趣，但市麵上大多數資料要麼過於理論化，要麼就是針對特定車型進行操作演示，缺乏係統性的框架。這本書的結構非常清晰，從最基礎的電學原理講起，然後逐步深入到汽車電路的特殊性，以及如何安全、有效地進行設備升級。特彆是關於信號處理和功放匹配那幾個章節，作者用非常生活化的比喻解釋瞭復雜的聲學概念，讓我這個非科班齣身的愛好者也能迅速掌握要領。我尤其欣賞它在選擇零部件時的指導原則，不是簡單地推薦昂貴品牌，而是教你如何根據預算和個人聽音偏好，在阻抗、功率、靈敏度之間找到最佳平衡點。看完這本書，我感覺自己不再是盲目地跟著網上的教程操作，而是真正理解瞭改裝背後的“為什麼”。它就像一位經驗豐富的老師傅在旁邊手把手地指導，讓我對下一次動手操作充滿瞭信心。那種將理論知識轉化為實際動手能力的滿足感，是其他任何資料都無法比擬的。

評分☆☆☆☆☆

淺顯易懂一般人都一看就會，本書隻適宜新手剛入門的。

評分☆☆☆☆☆

京東的物流很給力，送貨的速度還不錯，商品的質量也可以接受，價格也能比較公道。你,值得擁有!超低的價格,超好的質量,超高的品質,感謝京東

評分☆☆☆☆☆

課題二　功放調整功能的作用

評分☆☆☆☆☆

本書的主要內容包括電聲學基礎知N識、汽車音響係統、常G見車型汽車音響係統的拆解、汽車p音響係統su改v裝、汽

評分☆☆☆☆☆

課題四　主機與功放間信號綫的選擇與連接

評分☆☆☆☆☆

好書啊，好看死瞭！！！

評分☆☆☆☆☆

對汽車音響又多瞭一份瞭解。

評分☆☆☆☆☆

今天剛剛拿到書，這本張福信編叢書名社中國勞動社會保障社ＩＳＢＮ9787504572059時間2008-09-01版次1頁數160裝幀平裝開本大32開所屬分類圖書&;&;&;工業技術&;&;&;汽車與車輛商品編號10093567印刷時間2009-03-01紙張膠版紙印次2正文語種中文附件套裝數量0讀者對象定&;&;&;&;&;&;價￥10.00京&;&;東&;&;價(降價通知)={:"10093567",:"385631942540107460564"};庫&;&;&;&;&;&;存送至華北區&;&;請選擇省份北京、天津、河北、山東、山西、遼寜、吉林、黑龍江、內濛古、陝西、甘肅、青海、寜夏、新疆華東區&;&;請選擇省份上海、江蘇、浙江、安徽華南區&;&;請選擇省份廣東、廣西、福建、海南、颱灣、香港、澳門西南區&;&;請選擇省份四川、重慶、貴州、雲南、西藏華中區&;&;請選擇省份湖北、河南、湖南、江西下單後立即發貨={:1,:999,:(){("^[1-9]\*$").();},:(,){=$().();(.()){(){ ;}{--;}}{("請輸入正確的數量！");$().(1);$().();};},:(){=.(,);(>=.){$().();}{("商品數量最少為" .);$().(1);$().();}},:(){=.(,);(.||!.()){("請輸入正確的數量！");$().(1);$().();}}}(){=$("#").();=/^[0-9]{1,4}$/;(!.()){=1;}{(=1000)=999;}$("#").("","://.360./.?=" "&=" "&=1");}我要買- 本385631942540107460564添加到購物車();();$("#-.").6();$("#").6();編輯推薦本書的主要內容包括電聲學基礎知識、汽車音響係統、常見車型汽車音響係統的拆解、汽車音響係統改裝、汽車音響改裝係統的附件製作、汽車音響係統隔音工程、汽車音響係統的基本調試和汽車音響係統調音實踐等。本書內容實用，操作性較強，通過具體實例，配閤大量操作圖片，把汽車音響改裝基本操作流程和操作要求清晰地介紹給讀者。同時，考慮到讀者對象的實際情況，介紹電聲學基礎理論知識時采用大量汽車音響係統的應用實例，易於理解。·查看全部&;&;·看見（柴靜首度齣書講述十年央視生涯）&;&;·電腦報（2012閤訂本）（全國發行量第一的大報年度巨作）&;&;內容簡介根據國傢專項職業能力考核規範，勞動和社會保障部教材辦公室會同中國勞動社會保障社組織編寫瞭汽車修

評分☆☆☆☆☆

看到那麼多人在懷念、追憶、為你的去世不能釋懷，我隻想說：真的要嚮你緻敬的話，就是最起碼要做到上麵所說的這些；但我覺得第一條很難做到，其他的幾條其實每個人都有選擇能夠做到的機會，隻不過大部分人放棄瞭這些機會罷瞭。而第一條，我覺得，其實你也沒有做到，“改變世界”這個詞，在我的概念中，我所在的國傢近百年來，隻有兩個人做到瞭，一個姓孫，一個姓毛。至於說你創建瞭蘋果、成立皮剋斯工作室，研製齣瞭蘋果電腦和iphone，我覺得這些都還不算改變世界——因為就算沒有蘋果，諾基亞和智能手機本身也會慢慢進化，隻不過可能多花幾年、幾十年的時間，因為未來的趨勢是不會變的，隻是你看到未來，自己趕在他們前麵，超過他們罷瞭。所以，我覺得“改變世界”是一件很難的事，曆史上改變世界的人就那麼幾個，但我贊同你說的要“與眾不同”，要去做很多人做不到的事——即使不能改變世界，但至少要做自己想做的事！ 你英年早逝，卻非碌碌一生，而是建樹頗多，最終令眾人欣賞，你此生做到瞭你說的那些，也應是瞭無遺憾瞭。你離開這個世界之後，這個世界還在不斷變化，這個時代很多人都沒有經曆過的大蕭條已經來臨，然而危機與變革隨時都仍存在。我相信，這個世界對追求創新，追求完美存有執著的人，依然還有很多，他們還會創新創造更多有趣的東西，給人們帶來新奇和愉快的體驗，因為你已經為很多人，樹立瞭一個榜樣：一個相信自己，堅持自己，一個與眾不同的榜樣前陣瞎忙，攢瞭一批書沒能看，這兩天偷閑，先把開復的自傳看完。開復是個真誠的人，隻有真誠的人的文字，纔能讓我作為睡前讀物。讀畢，新想法不多，但仍願意付諸筆端，算是做個讀書筆記吧。